トヨタ iQ 「食わず嫌いだったかな。 試乗する機会がありましたので、レビューさせていただきます。 このクルマ、発売されていないのにカー・オブ・ザイヤーをとったりした」のユーザーレビュー

食わず嫌いだったかな。 試乗する機会がありましたので、レビューさせていただきます。 このクルマ、発売されていないのにカー・オブ・ザイヤーをとったりした

2008.12.6

総評

食わず嫌いだったかな。
試乗する機会がありましたので、レビューさせていただきます。
このクルマ、発売されていないのにカー・オブ・ザイヤーをとったりしたことで個人的にはあまり好きではありませんでした。
でも、愛車のヴィッツのパーツ取り付けのためディーラーに行った際に、実車を見て、試乗してみたことで印象が変わりました。

満足している点

・このクルマ、全長３ｍ未満ということで取り回しがすごく楽です。小回りが効き過ぎます。最大の長所と言えるのではないでしょうか。
・内装がなかなか上質です。悔しいけど我がヴィッツI'llではかないません。
・運転席と助手席は広いです。十分ゆとりがあります。
・ヴィッツの1,000ccと同じエンジンですが、車体が軽いためまったく別物のようによく走ります。動力性能は1,300ccのヴィッツと同等といえます。
・自分が当初思っていた以上に、走行に安定感があります。
・車体が軽いためか、CVT特有の出だしの遅さをあまり感じません。すぅ～っと走り出します。
・全面にエアバッグがつくなど、安全性は確かだと思います。

不満な点

・エンジン音がうるさいです。内装が上質なので、これはいただけません。
・後部座席はあくまで“おまけ”です。助手席側の後部座席にはもう一人くらい座れるかもしれませんが、４人は絶対に無理です。
・リアの荷室。これは後部座席を使わないと何も積めません。後部座席使用中だと積めるものが何かあるのかというくらい狭いです。
・後部座席の安全性。これは長所の裏返しで、後部座席のヘッドレストとリアウインドウの隙間は10㎝ほどしかありません。つまり、エアバッグをそこにも装備していないと安全基準に合格しなかったということです。もしもの時、エアバッグが正常に機能しなかったらと考えると後部座席の安全性は凄く不安です。
・最大の短所といえるかもしれませんが、値段が高すぎ！！メイン所有のクルマだったら違うクルマを買った方が使い勝手が良さそうな気がします。
あくまで試乗してからのレビューです。
自分が2,000～3,000ccくらいの乗用車を持っていたら、セカンドカーとして購入を考えるかもしれません。
ディーラーの方から、そのうち1,300ccモデルが追加されるかもしれないと聞きました。この軽量ボディに1,300ccのエンジンだったらかなりキビキビ楽しく走れるのではないかと思います。
このクルマ、試乗した後はおもしろいクルマだと思いました。
自分なら完全にツーシーターで使用します。後部座席は物置です。
購入希望の方は必ず一度は実見、試乗されることをオススメします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験