トヨタ iQ 「iQ 超個性的なFFスポーティーコンパクト♪」のユーザーレビュー

iQ 超個性的なFFスポーティーコンパクト♪

2017.2.17

総評

以前乗ってたトヨタiQは、
スマートツーツーとは似て異なるもの。
1300ccの６MT車は国産では稀で
独特の個性が際立って楽しかった。
全長３メーターにこだわらず、
もっと洒落た外観や内装に
ビックマイナーチェンジして
販売継続してほしかった…。

以上、個人的な感想でした。

満足している点

手足を動かすようなクルマとの一体感♪
最小回転半径の小ささ♪
面積が小さいので洗車が楽♪

不満な点

斜め後方など視界が悪い。

デザイン

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走行性能

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６段マニュアルミッション、
社外品ローダウンサスペンション装着車の
感想です。

直進性は見た目より安定してます。
また、雪道等ではアクセルワークと最低限のステアリング操作でクイッと姿勢変化させる事が出来て面白いです。

極端に短いホイールベース、
独特のエンジンとミッションのレイアウトや
後輪直前のドライバーの着座位置により
細くタイトな急カーブの続く峠道等は
独特の楽しさがあります。

乗り心地

-

私のiQはローダウン車です。
ガツンとした突き上げ感あり。
乗り心地は悪いです。
特に後部座席に一人乗っけると厳しいです。
直四 1300cc車のエンジンフィーリングは
雑味が無い良い感じです。
右ハンドルのコンパクトカーはアクセルペダルが左に寄りがちですが、iQのアクセルペダルは、
自然な位置に設置され踏みやすかったです。

積載性

-

後部座席使用時は、ほとんど無し。
後部座席は左右分割で背もたれ前倒し可能。

燃費

-

マニュアルミッション車の場合。
上手にシフトアップ、優しくアクセル操作すれば
軽々２０km/L超えの燃費出せます。

価格

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故障経験

ジャッキアップポイントが
特殊で間違った場所にジャッキをあて、
ジャッキアップすると
フェンダー等が歪み、
修理代が大変な事になります。
行きつけのGSの店員がやらかしてくれました。