基本FFのスタンバイ方式の4WDの場合、坂道の下り坂の雨や雪や氷のカーブ等で、アクセルオフやブレーキをかけると、FFになって、後輪にトルク配分と駆動力がかからなくなって、後輪にエンジンブ

Question

レーキがかからなくなって、後輪（およびクルマ全体）は安定しなくなりますか。

Answer 1

ハイその通りです。あと水分が多い雪だと坂上がれない
事もあります。

トヨタのイプサム、エスティマハイブリットE-fore
マツダCX-5実際この目で登れないの見たら
誰でもそう思いますよ。
しかもタイヤはブリザックですしね。

なので下りはＦＦ車と一緒ですね。
ＦＦよ多少はいいかも程度と考えたほうがいいと思います。

なので常時4WDつまりAWDとは根本的に違います。
でも絶対滑らないシステム、絶対滑らないタイヤなど
存在しません。

質問者からのお礼コメント

大変よくわかりました。皆様ありがとうございました。

Answer 2

スタンバイのインチキ4駆は下りの低摩擦路面ですと
FFよりはましな棺桶になります。

インチキ4駆が上りが弱いというより
デフが問題になります。
普通インチキ4駆はセンターがオープンデフなので常時4駆より
路面への駆動力の伝達力が劣るからです。