トヨタ イプサム のみんなの質問

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フラッシングオイルの残りについて。
洗浄後、エンジン内には抜けないフラッシングオイルが、1㍑も残るのでしょうか?

とすると、新油4㍑は性能が落ちますよね…安いオイルですすいで、本ちゃんオイルを入れるべきだったでしょうか。車はイプサム2400です。
皆様の見解を、お願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

問題無いですよ。
あなたの交換サイクルはシビアのその上くらいなのでオイルは3000キロくらいならターボ車でもない限りオイルの色が黒くなるだけでオイル性能は劣化していませんよ。5000キロくらいは使わないと資源の無駄遣いと同じですのでこれからはフラッシングはやらなくても大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

2013.1.5 20:35

皆さん有難うございました。2AZのアイドリング時の振動の不快さは、自営で乗ってる4tより酷い!
なので、苦労してるんです(笑)

その他の回答 (3件)

  • そもそもフラッシングなんて気休めにしかならない事をやらないのが正解です。

    >>洗浄後、エンジン内には抜けないフラッシングオイルが、1㍑も残るのでしょうか?

    説明書を読むと、オイル量の他に、フィルター交換有り無し時の給油量が記載されている場合があります。
    ポンプから先のオイルラインは抜けないので、1~2割位のオイルが残っているのが普通です。

    >>新油4㍑は性能が落ちますよね

    ファミリーカーのエンジンですから、性能が落ちたオイルでもどってことありません。
    そもそもオイルの異常消費が問題になった(ファミリーカーのエンジンオイルを3000キロポッチで交換している様な方は、オイルのレベルチェックなんて知識が無いので気が付かないでしょうが。)大陸製の欠陥エンジンですから、神経質になってもしかたありません。

    無知だと、無駄なお金を使わされた上、エンジンにどちらかと言うと良くないことをやっているんですから、ちょっと笑えます。

  • エレメントを変えるでしょうから残るのはオイルポンプやオイルラインの中くらいでしょう
    500cc以下じゃないでしょうか
    メーカーもそれくらい考えてますよ
    気にしなくても良いと思います

  • そもそもフラッシングオイルなんて
    入れるべきではなかったのです
    何も効果などありませんから!
    バーダルのリングイーズだとかの
    スラッジを溶解する添加剤ならいいけど

    次回は早めにオイル交換をすればいい
    (もったいないけど気分が悪かろう)

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