車に詳しい方、宜しくお願いします。フロントパネルのエンジンの不具合の蛍光灯が点灯したので、ディーラーで調べてもらったら、酸素センサーが故障しているとのことでした。取り替えると、4万

Question

円位していまいます。ディーラーの人ははっきり言わなかったのですが、すぐに替えなくても問題ないのでしょうか？車検は替えないと通らないそうですが7月の車検まで そのままで大丈夫でしょうか？費用も高いのですぐに替えるべきか迷っています。また、ディーラー以外で安く交換できるところがあれば教えて下さい。アドバイスお願いします。ちなみに車は11年目でトヨタのイプサム、今まで酸素センサーが故障したことはありません。よろしくお願いします。

Answer 1

＞酸素センサーが故障しているとのことでした


酸素センサーは０２センサーと呼ばれています


０２センサーは、エンジン暖機状態で作動します
エンジンが冷たい状態では作動しません
酸素の濃度を検知しているセンサーで
ほぼ１秒ごとに、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）に信号を送ります

理想空燃費と言われる
空気とガソリンの比率が1対14.7に近ずけるように
常時ＥＣＵに信号を送り、コントロールしています

０２センサーに支障がでると
ＥＣＵは正しい信号が送られず、燃焼状況が把握できず、
「セーブモード」呼ばれる燃料増量状態になり
（ガソリンを多めに使用します）
メーター内にある「エンジンチェック」のランプが点灯して

各メーカー、エンジンで症状は違いますが
・燃費が悪くなったり
・アイドリングが不調
・マフラー出口のススが多くなる
・プラグがかぶり気味になる（黒くなりすぎる）
・触媒が悪くなるなどの症状が出る場合があります

ヨーロッパなどでは
タイミングベルトと同じ定期交換部品と指定されています



＞ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯しないのにｾﾝｻｰ故障ってありえますか

はい、考えられます
Ｏ２センサーの役割はその名の通り、
酸素の濃度を検知しているセンサーの一つです。

センサー部は
ジルコニア、白金（プラチナ）などを使用しており
１個のパーツの価格どうしても高くなります

ジルコニア素子は４００～°の高温でないと作動しません
この理由から、各メーカーが
Ｏ２センサー内部にはヒーター回路が組み込まれるようになり

近年
Ｏ２センサーのトラブルとヒーターのトラブルが
別に起こることが多いみたいです

Ｏ２センサーは１つの品物なので、ヒーターのトラブルでも
Ｏ２センサー交換になってしまいます

ヒーターのトラブルでも
Ｏ２センサーの信号はＥＣＵに送られてくるので

運転に支障もなく、全く低下せず、
そのまま普通に乗れてしまいまますので、
そのまま放置して乗り続ける人も多いようです

それとオイルの漏れ、水分の錆び、緑青などが
接続カプラに付いて、接触が悪くなっても異常がでます

質問者からのお礼コメント

丁寧な説明ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

Answer 2

中古品探せば、安く済まされますが、まず、ネットで調べてみては？
新品は高いです（ーー；）
こればっかりは、壊れる時は壊れますし、
廃車するまで壊れない場合もあります。
私なら、中古品探しますねー。
以外に事故車の新しい部品手に入れたらラッキーですが♪( ´θ｀)ノ半額以下ですもん。
ディラーでも、中古品探してくれますけどねー、日数かかるのが難点ですが（ーー；）

Answer 3

多分O2ｾﾝｻｰの不具合だと思われます｡ 今回たまたま警告灯点灯であれば しばらく様子見でも良いと思います｡ ちょっとしたことでよく点灯します｡ ちなみにホントに壊れるとエンストやエンジン不調になります｡そうなってからでの交換でよろしいのではと思います｡