フロントブレーキパットの交換をしようとと思います パンタグラフギャッキを使って左右片方ずつジャッキアップしウマをかう方法を考えています。

Question

タイヤ交換時のジャッキアップポイントにウマをかおうと思いますがパンタグラフギャッキ
でジャッキアップ出来る場所は何処かありませんか、
リアのポイントは何処ですか、リアもデスクブレーキです、
車はトヨタイプサムです。

ブレーキキャリパーのねじですがメガネレンチを使ってかたくて緩まないときは
どうしたら良いのですか。

以前、片側ずつパンタグラフギャッキでジャッキアップし外したタイヤをボデー下に置いて
ブレーキオイルの交換をした事が有ります。

Answer 1

ジャッキアップポイントとウマをかける場所は同一なので、いっしょには使えません。
ガレージジャッキを購入するか、一輪づつパンタグラフジャッキで作業して下さい。
パンタグラフジャッキは、マサダシザースジャッキが便利です。
以前はショックアブソーバーで有名なカヤバが製造していましたが、生産を止めてしまったためライバル会社のマサダのみになりました。
かたい時は、普通の45゜メガネレンチでは緩みません。力が逃げるからです。
ストレート型のメガネレンチをご使用下さい。
それでも緩まない時は、ハンマーでレンチを叩いたりパイプ延長棒を付けて回します。

Answer 2

初めての交換を素人一人で行うんですか？
自殺行為ですね
いや、殺人行為にもなりかねません
周りにも迷惑なので辞めてください
ブレーキの交換は取って付けるだけの簡単な作業ではありません
もしこれが原因で事故を起こしたのならだれも保証してくれませんよ

Answer 3

ジャッキを掛ける場所は取扱説明書に記載してあるので読みましょう
ブレーキ廻りの整備は未認証行為（50万以下の罰金刑）になることもあるので注意※整備資格の有無は関係無し

Answer 4

ジャッキアップポイント以外ではメンバーやロアアームしかありません
規定の場所以外の所を上げるとボディーが凹みます
現実問題車の下に入らないのなら車載ジャッキでも大丈夫だと思います
不安ならメンバーの部分にコンクリートブロックを入れても良いと思います

メガネで硬いのなら手で叩くようにするかハンマーでメガネを叩くかです

Answer 5

イプサムは観たことないので汎用的な回答になりますが。
交換を一輪ずつ行えば可能でしょう。
地面はアスファルトで。

ジャッキアップポイントでジャッキアップしてください。
ウマは車の強度がある部分にかけます。
フレームとか。（車種によって場所が異なる）

長いメガネで緩まないときは仕方ないので方向を確認してハンマーでコンコンすれば緩みます。
締めるときはやらないように。
緩まないからといって油をつけたりしないでね。

Answer 6

パンタグラフジャッキは出先などでの緊急用ですのでそのような使い方は危険です。
フロアジャッキか油圧ジャッキを購入して下さい。

ジャッキポイントは車載の取説に記載されています。

プロ用のロングレンチかラチェットレンチを使用して下さい。
締め付けは必ずトルクレンチで規定の締め付けをして下さい。

無理なら業者に任せて下さい。

1番大切な安全装着ですから。

Answer 7

ジャッキポイントは取説をよく読むか、ディーラーなどで確認しましょう。
出来たらウマを掛けたほうが安全ですが、車止めを忘れず外したタイヤは必ずボディーと地面の間に置きましょう。

ボルトが固着していたら、無理せず近くのディーラーなどで緩めてもらって下さい。