車検を受けるか悩んでいます。 車は、トヨタイプサム240s 平成14年式です。悩む原因ですが、走行距離が17万キロ、ハンドルを回すと異音(ドライブシャフト異常かも)、

Question

高速走行時加速は問題ないが、ブレーキをかけると異常なブレなどです。走行距離は気になりませんが、ハンドルとブレーキのブレが気になります。いままで中古購入で３回車検を受けましたが、そのたびにブレーキパッド、デスクを交換してました。何度交換しても、時が経つとブレーキはブレます。また今回娘が関東の大学に進学の為、高速道路の使用が増えること。 外装、エンジンは問題ありません。
車検を受けない場合は100万位の中古を購入で考えています。
皆様のご意見お願いいたします。

補足

現在、約年間25000キロほど乗ります。

Answer 1

ハンドルを切った時の異音ですが走行中にタイヤの回転にあわせてｶｯｶｯと異音して、ドライブシャフトのブーツが切れているならまず間違いないでしょう。早めの対処をお勧めします。
停車状態であればパワステポンプからの異音だと思います。
ブレーキについては私も同じ症状に悩まされました。ノンアスベストのパッドが使用されるようになってから増えたトラブルで、車体の重さの割に外径の小さいローターの車に多い症状でブレーキによる発熱、冷却により歪みが発生するためです。私は社外部品への交換で解消する事が出来ました。ディクセル社のもので各メーカー各車種のもが販売されていて、ネットショップで純正品の半額以下で手軽に入手出来てオススメです。
ディーラーで車検、整備の見積りされてみてはいかがですか。不具合の原因や整備費用もはっきりしますし、社外部品持ち込みなども相談にのってもらえると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

１００万円の中古車選び失敗したらどうするの？

距離が多いからこれから故障が多いとかないです。

しっかり整備したらもんだいなしです。

多くの人は消耗品の交換をイコール故障と言います。勘違いしています。

しっかり整備して乗ってください。

それこそ本当のエコです。

Answer 3

自分だったら、乗り換えです。愛着があれば別ですが…。

Answer 4

はい、乗り換えに決定！ おめでとうございます！

Answer 5

費用的には、30万円コースですね。
ステアリング系はドライブシャフトのほかにも、リンケージのがたもあるかと思います。
ブレーキはローターの熱変形なので、研磨か交換するしかありません。
イプサムはボンネットの先が全く見えないので、これから運転するであろう娘さんにはきついかと思います。
総合的にみても乗り換えたほうが得策かと思います。

Answer 6

100万円のご予算が用意出来るのなら、間違いなく買い替えた方がいいと思います。17万キロは気にならないとおっしゃいますが、これからどんどん故障が出て来ますし、高速道路を走る機会が増えるとなればなおさらです。ハンドルを切った時の音は、おそらくドライブシャフトで間違いなさそうですね。ブレーキを掛けた時のブレはブレーキパッドではなく、ローターが原因かと思います。ローター研磨で直る場合も多々ありますが、ひどい場合はローター交換です。そういった事を踏まえて行くと、買い替えた方がいいと思います。『まだ乗れる、まだ乗れる』と言うのもわかりますが、これから先にやって来る無限の修理代を考えたらきっと買い替えた方がよろしいかと。何より【安全確保】が優先ですよ。

Answer 7

まだ乗りたいなら修理、車検で乗っても良い気がしますが、普通なら買い換えでしょうねー。

魅力ある車とは思えませんし、思い切って換えるのも選択肢かと？

修理は、ステアリングギアボックスセット等のリビルト品交換で安く修理出来て、まだ乗れますが
１００万も出すんなら、良い車買えますが、お金もこれから要る事だろうし、１０万円〜の修理費で済むなら
修理してもう３〜年乗った方が経済的かも知れませんねー。
部品さえ換えれば乗れますしねー。

Answer 8

買い換えるべきでしょう。

Answer 9

平成14年式で走行距離が17万キロ

私ならば違う車に乗り換えます。

いつどうなるかわからない車で走行するほど危ない事はありませんよ。
人の命がかかっていますから。