トヨタ イプサム のみんなの質問
mas********さん
2013.1.20 21:34
が好きです
予算は総額65万程にしています
聞きたいのですが
二つの車の維持費です
保険料
燃費
などの比較
保険は車両保険なしの親の引き継ぎなどなしで私単独でかけます
使い勝手の比較
社外パーツはやはりオデッセイのほうがおおいですよね
エアロやモニターなど取り付け予定です
外装もですが
私は特に車内重視です
予算が少ないので6~8万キロなど車両になりそうですが
四年以上は乗るつもりです
1年で10000キロぐらいの予定です
一般的に考え
やはり
エンジンはTOYOTAイプサムのほうがもつのでしょうか?
ホンダのエンジンは私的にはあまりもたない気がしてます
メンテナンス次第で変わりますが
よろしくお願いいたします
長所や短所など
色々アドバイスお願いいたします
sin********さん
2013.1.20 23:33
平成13年式のRA6オデッセイに乗ってます。
当時は、イプサムと競合させてました。
まず、オデッセイのエンジンは現在でも絶好調です。
壊れる様子すらありません。燃費は7~8くらいです。
また、社外パーツは断然オデッセイの方があります。
イプサムのエンジンは2.4Lで、オデッセイは2.3Lです。
維持費は同じくらいだと思います。
保守的なイプサムに「タイプS」の若者向けのグレードもあります。
ただし、「タイプS」にパールホワイトの設定がありません。(記憶ですが)
車高を落としたイプサムを見たことがありません。あまり売れなかった
ようで、8年後くらいに廃盤になりました。後継がマークXジオです。
オデッセイの良いところは、カスタムしやすい事です。
色んなパーツが出てますから、マフラーも二本出しもあります。
僕はアブソルートとモデューロを融合させました。
弄っていて楽しい車ですよ。
では、当時なぜイプサムをやめたのか・・・・
トヨタは強気の商売をしてきたからです^^;
エンジンの静かさはイプサムが上ではないでしょうか。
オデッセイの内装は、グレードをMQ,もしくはLにしないと質素です。
MとSは木目がありませんし、本革ハンドルではなくウレタンですし、
室内のドアノブは樹脂です。
イプサムも同様ですが、内装はシンプルでコラムシフトが今時ではないです。
オデッセイが初のインパネシフトです。
面ックマさん
2013.1.27 18:21
イプに乗ってますが
おすすめできない
2AZ-FEというとんでもない出来損ない
エンジンを積んでいます
振動やノッキングが発生して
お手上げのディーラーが多いです
テンショナー
ISCV&スロットル
この二つは延長保証だったが今は期限切れで
有償です
タダ良く知ってる客に対しては保守部品キットで
対応してくれて部品代は各々20000円まで
(メーカー看板のあるDでしか買えない)
一方知らない客やモータースに対しては
部品代8万とか3万請求されます
ほかにもウオータポンプ漏れ、エンジンマウントが
すぐに劣化やドライブシャフト異音とか
とにかくトヨタにしては恐ろしく金が掛かる車
jef********さん
2013.1.20 23:19
14年式RA6に乗っています。先週14万キロを突破しましたが、まだイケます。勿論、オイル交換やタイミングベルト交換等基本的なメンテは年式や距離なりに心がけてはいますが…。燃費は街乗りで6~7、高速で9~10くらい。先月プラグをイリジウムに替えたら街乗りで8~9には向上しましたが。まぁ、どちらを選ぶにしろ…要は定期的かつ基本的なメンテや点検を意識・継続していればそう簡単に壊れるものではないと思います。ガンガン飛ばす類のクルマでもありませんしね。
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