エコドライブについてです。

Question

車に乗っている時には常にエコドライブを心掛けて走っています。
具体的には発進はクリープ現象で３秒ほど粘りゆっくり加速、そして大体２０キロくらいになったらもう少し踏み込んで60キロまで加速しあとはそれをキープして走ります。ずっと踏んでるのではなく踏んだり離したりを繰り返します。赤信号では後ろに車が居ない限り止まらないようにして０発進はなるべく避けます。ガソリンも満タンには入れず少し入れて重くならないようにし荷物も無駄なのは下ろしスペアタイヤもおろしてあります。これ以外に何か出来ることはありますか？また間違ってやってしまってることはありますか？車は１３年くらい前のイプサムという車種です。
御教授お願いします。

補足

回答ありがとうこざいます。 空気圧はいつも高めに設定しています。エアコンは全く使っていません。 ご指摘頂いた通り惰性で走ることは心掛けており下り坂ではアクセルを踏みませんし、 上り坂で加速することがないように下り坂で勢いをつけて登ることもしています。 エコタイヤは経済的に厳しいですね。ホイールもアルミにしたいですが、 お金を掛けずに他にすることがありましたら教えて下さい。

Answer 1

大体それでいいんじゃないでしょうかね。
ただ、加速に関しては自分も散々実験したんですけど、あまりユルユル加速するより、ｶﾞﾂﾝと加速して早めにエンジン回転落としても燃費変わりませんでした。ならば素早く加速できた方がいいかなと。

ﾊﾞｲﾊﾟｽなどの道路では６０キロをキープして左車線を走ってると車の流入などで結構加減速があり速度が安定しないので、追い越し車線で流れに乗って走った方が燃費が良い感じはしますね。

下り坂ではなるべくエンジンブレーキを使ってください。ＡＴ車は２０００回転以上位になると燃料がカットされて、エンジンが回っていても燃料消費はゼロになります。逆に惰性で走ろうと思ってニュートラルにすると、エンジン回転維持のために燃料が消費されますのでご注意を。

質問者からのお礼コメント

ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄですね
心掛けます!!

Answer 2

赤信号の事や車の軽量化は、凄くいいことだと思います。

ただ執拗に６０ｋｍ／ｈにこだわり、スロットルを踏んだり離したりは燃費上よくないと思います。
公道では他車の流れが有りますから、理想的にはいかないですが、
一旦思うスピードに達したら、電車の様にスロットルオフで惰性で走行するか、
惰性ではスピードが落ちてしまう場合、スロットルをそこで固定するのです。

上り坂でスピードが落ちたり、下りでスピードが上がってもそのままです。
加速が一番燃料を喰う事をキモに命じることです。
極論を言えば、アクセルを踏まない！！ブレーキを踏まない！！運転が究極のエコです。

「これ以外に」とのことですので。
もちろんエアコンは付けてないでしょうね。(笑)
でも、窓は出来るだけ開けない。（空気抵抗を考えて）
ヘッドライト、ブレーキランプ、ルームライトも出来るだけ点けない。
（電気も結局はガソリンを使います）
タイヤも、出来ればエコタイヤ（でも無駄に買い換えるとガソリン何百リッター分に）
今すぐ出来るのは、空気圧の点検。出来ればちょっと高い目に。

それとこれも極論なんですが、
燃費（何キロ／リッター）ばかりに気をとられて、無駄に走ることを避けるべきです。
遠回りで高速を使って見かけ上の燃費を上げても、燃費の悪い渋滞の道路を走るのと
どっちがガソリンの総使用量が少ないか？を考えるべきです。

もっと極論は、車に乗らないことです。(笑)
電車・バスで行けるなら、どんなに安いか、、、。
歩いて行けるなら・・・・・。

頑張って下さい。

Answer 3

それはエゴドライブです。

燃費なら空気圧2割あげがよく効くよ
※危険値は3.5kg以上
エコタイヤならさらにアップ