一発でエンジン始動せず２～３回やり直しして アクセルベタ踏みしてなんとかエンジン始動しました。 水温計消えるまでエンジン始動させエンジン停止させ 再度、エンジン始動させましたがエン

Question

ジン回転数が高く
エンジンかかりかたがなんかおかしい気がしました。
私は、素人なので私なりの思った事ですが・・・
10キロ程走行して今は、エンジン停止してから数時間経っていますが大丈夫なんでしょうか？
バッテリー・プラグは昨年交換しました。
セルモーターなんでしょうか？
エアコンリレー交換しないといけませんがそのままリレー差したままです。これって影響関係ありますか？
車種は、イプサム240iです

補足

エアクリーナーは昨年交換しています。 エンジン回りはこまめに見ていますが エアクリーナーの蓋がしっかり閉まっているか 再度、確認してみます

Answer 1

エンジンオイル、オイルフィルタなどは交換されていますか？
バッテリーは交換されたとのことですが、発電機が故障してる可能性もありますね。
アイドリングの回転数が高い原因は色々考えられるので、
全く走れなくなるまで悪化する前に、
整備に出した方がいいですね。

Answer 2

イプサムの２．４ったら２ＡＺ－ＦＥというエンジンのはずです。
これなら、ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）
の不良でエンジンの始動不良やアイドル回転数が不安定ってのが
延長保証になりましたね。
通常だと新車登録から５年ってのが９年だかって内容です。
保証の対象になっているか、もしくは切れているかは不明ですが
トヨタディーラーに持っていった方が早いと思いますよ。
少なくとも似た症状とかをかなりの数で見ているでしょうから。

Answer 3

情報が少ないですから、なんとも言えませんが、
原因特定の参考にしてください。
１、燃圧の低下
燃料ポンプ、プレッシャーレギュレーター、インジェクター、
２、スロットルボディー
３、ＥＧＲバルブ
４、コールドスタートバルブ

ユーザーさんが上記を見ても、点検や修理はできないと思いますし、
ここで不確実な情報収集しても、時間の無駄だと思います。
やはりディーラー等で点検されたほうがよろしいかと思います。

Answer 4

セルモーターもエアコンリレーも関係ないと思います。吸気系が怪しいですがエアクリーナーは大丈夫ですか？