最近フワフワ感がするので、ショックを交換しようと思います。車種は、トヨタ_イプサム（平成１３年、型式：GF-SXM10G）で走行は13万Km。あと4年くらいは乗りたい。

Question

”KYB (カヤバ) ショックアブソーバー SUPER SPECIAL FOR STREET”これがFR一式工賃込みでも7万程度らしいので交換しようと思います。スプリングはそのまま使えそうですが？また他に変えたほうがよい部品があれば教えて下さい。
このKYBのショックとイプサムの相性はどうなんでしょう？走行は普通の走行ですが、高速使用が多いです。

Answer 1

純正互換ですが、若干ダンピングを良くしていますのでスプリングそのままでもノーマル新品よりもしっとりした乗り味になると思います。トヨタ純正は柔らかすぎますからね。
使用状況にぴったりマッチしたパーツ選択だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ご意見を参考にして、カヤバのショックを発注しました。

Answer 2

草レースのヘボメカニックです。
そのまま 話を進めても大丈夫です。
もし、換える部品があるとすれば、アッパーマウントのラバー、サスペンションのブッシング一式、そしてエンジンマウントですね。！
それらは純正部品で構いません。
そこまで 徹底すれば 新車に近い乗り心地と操縦性が取り戻せますし、車の寿命も長くなります。

Answer 3

サスは純正のそのまま使って、KYBのショックアブソーバーで、純正の新品当時の
足廻りが官能できます。純正より、若干シャキッと固めにはなりますが、一番純正に近くなります。

Answer 4

スプリングはそのままで大丈夫です！
まずは、そこまでにして、どう変化したか、不満はあるか確かめてから…が良いと思います。