平成14年のイプサムを50万で買ったのですが極端に燃費が悪いです…60リッター満タンに入れて町乗り300キロ前後しか走りません…どこか直せば向上するでしょうか？ 年式も古いし値段も値段でこの

Question

場合販売店にクレーム言えますか？

補足

4WDではありません…240iです

Answer 1

13年式の2400ｲﾌﾟｻﾑ2WDを丸12年13万ｷﾛ乗ってました。

わたしのはｻﾝﾙｰﾌ付きなので主様のよりも車重があります。

燃費はずーっと変わらず町乗り7~8、高速2000~24000回転80~90でﾘｯﾀｰ14です。

ｺﾂはﾀｲﾔの空気圧を2.8、ﾌﾞﾚｰｷはｷﾞﾔでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ。

たしか50ｷﾛで2速→1速に入ります。なるべくﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟを付けない運転です。

(その運転で13万ｷﾛ1度もﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ替えてません)

A/Cを使わない。→A/Cｵﾝですぐｶﾞｿﾘﾝ減ります。

わたしはｹﾁｹﾁした運転はせず、わりかしｶﾞｰっと飛ばします。


そんな感じでやってれば、主様のｲﾌﾟｻﾑも明日から燃費が今よりはよくなりますよ！


(^.^)

質問者からのお礼コメント

さすがオーナーだけありよくイプサムの体質を理解されておられますね…実践してみます!!ありがとうございました!!

Answer 2

まず 車種的な問題があります
空燃費が悪化する時期に入っている事と
そもそもH14年式 相当の時期です（古過ぎるとかじゃなく
そう言う時期 相応）
エンジンコントロールユニットや各センサーがしっかりしていても
例えば 燃料噴射装置 フィルター 吸気 排気 アクセル開度等に
至る 全てを一新させないと 新車の様なフレッシュ時期には至りません

ブローバイ等も目立つ頃だと推察されます

色々 リフレッシュしても ECUをリセットして 学習させ直ししても
激変は見込めないと思います

そう言う事が1点と

後は あなたが 長距離タイプなのか 近距離ちょこちょこタイプなのか どうかも
関わります

車種としては 2.4リットルでFF 良くても10ｋｍ程度の燃費と推察されます

踏めば踏むほど 燃費が悪化する時代の自動車ですが その分 燃料を費やし 加速する
自動車です

Answer 3

イプサムの新車公表で、12km/L、実車結果で街乗りで7～8km/Lです。
１０年落ち中古で5km/Lは、いたしかない気がします。
購入時整備つきで購入したのでしょうか。 やってみてみるのは、タイヤチェック（空気圧）・プラグ交換・エンジンオイル交換・添加剤使用くらいでしょうか。 効果はやってみないとわかりません。
中古車の場合は燃費に関する、クレームはいえませんね。 精々購入先に燃費向上の相談をするくらいだと思います。
後、車に無駄積み荷物をなくして下さい。 ハイオクを入れると多少あがりますが、値段相談ですね。

Answer 4

To jyurie_sawadaさん

燃費が悪いって話はよく耳にしますけど、その大半は使い方に原因があるパターンです。
例えば、車はエンジンが冷えた状態だと回転を高めにして余計に燃料を燃やしてエンジンを温めます。
これを暖機状態というのですが、車を動かす以外に燃料を消費している訳ですから、この最中は燃費が非常に悪いです。
また、エンジンを掛けた状態で走っていない状況をアイドリングと言います。
この状況も、車を動かしてないのに燃料を消費している訳ですから当然、燃費を悪化させる要因の一つです。
で、上記の状況が貴方の使用状況に占める割合が高ければ、燃費が悪いのも当たり前で、対策も何もありません。

ですが、使い方でない話も無いわけではありません。
AT車の場合、整備を怠った事で燃費が悪くなる事があります。
典型的な例が、本来交換が必要だ車種で、ATFの交換を怠った場合。
近年の軽量車種だと、ATFの交換はまず不要なのですが、10年も前のミニバンだと、車種によってはATFの交換が必要なものがあります。
こうした車種で、ATFの交換を怠ると、ATがエンジンの動力を上手くタイヤまで伝える事が出来なくなって、伝達ロスが発生して燃費が悪くなるパターンです。
で、ここだけ聞くとATFを交換すれば直りそうな感じがしますけど、これが簡単には行かなくて、下手に交換するとATが壊れてしまいます。
これは、油圧動作機構で古い油を使い付けると、内部にタール分が発生してしまい、機械内部に付着していたりしするからで、その状況で油を新しい物に換えると、付着したタール分が剥れ他のタール分と結合して大きな塊になり、配管を塞ぐと言う、人間で言えば脳血栓に近い症状を起こす危険性があるためです。
と言う訳で、こちらの症状だとATを交換する事になれば、30万円以上掛かります。

で、ご質問の件ですが、どちらのパターンもしくはそれ以外かの判断は、質問に書かれている内容では判断できません。
また、ATFの問題であったとしても、車として使えない状況でなければ、販売店側の作為的な不具合の隠蔽とは言えないので、クレームが通る可能性も無いと思いますよ。

Answer 5

以前嫁がエスティマのルシーダ（ガソリン2.4）に
乗っていましたが同じくらいでした。

ただイプサムの方が多少軽いので、こちらの方が
酷いですね。

ホイールのインチアップやタイヤ幅広いものを付けていませんか？
空気圧は適正でしょうか？

燃費向上は
走行抵抗軽減（空気抵抗やタイヤの転がり抵抗）
軽量化位しかありません。

Answer 6

業界の者です

販売店にクレーム言えますか？
言えるはずがないです。
お店に言えば完全なクレーマーですよ！

距離が書いていないのでわかりませんが、
一般的に走る距離より走らなければ、燃費を伸ばす方法は
色々有ります。

Answer 7

３００ｋｍ走った状態で給油したら６０リッター入ったんですね？ それならリッター５ｋｍなんで酷いですね、でも購入する際にリッター１０ｋｍ走りますよって買ったわけでもないのにクレームは無理ですね 、４ＷＤではないですね？ 知ってるイプサムは４ＷＤで街乗りだとリッター７ｋｍです。

補足
２リッターの２ＷＤでリッター５ｋｍは信じられない悪さですね 軽量化などしてもリッター１ｋｍは上がらないかも？ 何かを直して向上するとも思えないです、低燃費になる走り方を心がけるしかないですね。