暗電流についてお助けください H10年式 3万キロ ハイエースレジアス 4ＷＤ ディーゼル車(1KZ)を所有しているものです バッテリー上がりが発生して、暗電流を計ったところ

Question

最初の段階で0.3Aを確認して
一晩置いて もう一度計ったところ0.7Aが計測されました
ん？と思いつつ
まあとりあえず暗電流が流れてるんだろってことで
エンスタやオーディオなど追加で付けた電装品とECUと思われる配線
EGルームと運転席側のヒューズやらリレーをわかる範囲で全部外しましたが
原因を特定できませんでした…

自分の腕じゃ無理と判断し、電装屋さんに1週間ほど預けて診断をお願いしましたが
わかりません とのお答えを頂き少し困っております(←覚悟はしてました)

一応電装屋さんがいうには、バッテリー端子をプラスマイナスどちらも外した状態でも
車両側に0.7Aの電流が流れてて、イメージでいうと別体のコンデンサーかなにかが車両についてる感じがする？
とのことと
ある程度放置すると0.7Aから0.3Aに変動するときがあると解答が得られました


以上のことから
似たような経験されてる方やここが怪しそうとかがあれば情報をください…
宜しくお願いします

Answer 1

オルタネータだと思いますよ。
停止する位置で漏電したり、しなかったりします！
カプラを外す、ナットで固定されている線を外す、などで確認出来ます。

Answer 2

バッテリーの電極（+－両方）を外すと電流が測れる事自体が異常です。
通常バッテリーの他に、別のバッテリーが存在するってか？
特別な改造車なのか？・・・想像を絶する現象ですね！

Answer 3

暗電流ってどうやって測定しましたか
暗電流はエンジンキー抜いてドアーを閉じ(ルームランプ消えた状態)で
バッテリーのマイナスを外してバッテリーのマイナス側と
外したマイナスケーブルの間に電流計を繋いで
その時に流れている電流が暗電流です
この電流が0.3Aも流れているのなら何か異常があると思います

Answer 4

>一応電装屋さんがいうには、バッテリー端子をプラスマイナスどちらも外した状態でも

どうやってバッテリー無しで電流測っているの
まさかプラス、マイナス端子外してバッテリーのプラス
ボディー間、マイナスボディー間にテスター当ててるの
普通のテスターなら中の抵抗燃やしていると思うけど
そんな状態で電流流れたり、電圧出ているのなら
バッテリー自体漏電していると思われます
また車両側のケーブルで同じ事やっているのなら
何処かにコンデンサーか何か付いていてそのものが
影響していると思います

Answer 5

＞一応電装屋さんがいうには、バッテリー端子をプラスマイナスどちらも外した状態でも
車両側に0.7Aの電流が流れてて、・・・

意味が・・・・・？
バッテリー外してどこの暗電流を測ったんでしょう？

Answer 6

車中泊用にサブバッテリーでも組み込んでるんじゃないかな
本来ならメインバッテリーとは切り離して充放電出来る様にしてあったけど、アイソレーターが壊れてしまって常時繋がってしまってるとか。
床下とか内装の内側とかの何処かにあるかもね。

Answer 7

＞ある程度放置すると0.7Aから0.3Aに変動するときがある

オルタネーター関係に
電気が流れているのでは

0,7から～0,3は異常