トヨタ ハリアーハイブリッド 「全て中途半端なのが良いところであり個性！...」のユーザーレビュー

全て中途半端なのが良いところであり個性！...

2008.4.28

総評

全て中途半端なのが良いところであり個性！　　①相対的な燃費を求める方は，３L超の車両を選択するのは止めましょう！　FITやVITZ，軽四をお勧めます。　②相対的な速さを求める人は，SUVを選択するのは止めましょう！　ハイパフォーマンスなセダン（Ｍ５，レクサス各車，クラアス等）やスポーツカー等（ＧＴ－Ｒ等々）をお勧めします。　③ラグジュアリーかつ高出力なＳＵＶを求める方は，カイエン，Ｘ５等をお勧めします。　⇒　これらの希望を，おいしいとこ取りして，一見，全てが中途半端なようではありますが，絶妙なバランスを取っているのが，「ハリアーハイブリッド」であり，この車の最大の魅力と言えるのではないでしょうか（少なくとも，自分はそう思います。）？　「足回り」や「ブレーキ」については，確かに不満な点はありますが，この不満は前所有のレガシィ等と比較した場合です。しかし，この大きな図体で，１５km/ｌ程度の燃費で走行ができること，時には高速道路でメーターを振り切る速度で走行できること等を考慮すると，足回りが若干不満な点等は気にならないレベルかと思います。　私の個人的な見解ですが，他人に進んで勧める車両ではなく，この車両の中途半端さを理解し楽しめる方のみが所有すれば良い，といった類の車両ではないかと感じます。

満足している点

①自己満足ではあるが，地球温暖化防止に貢献しているかな？と，少しではあるが，意識できる点⇒ハイブリッドに乗ってます！と言うと，対外的に，良く思われる点
②やはり，同程度の排気量の車両と比較すると，格段に良好な燃費
③経済的な走行，大排気量の車両らしい走行，双方をその時の気分で選択できる点
④その他⇒・ゆっくり加速していくと，何だか「新幹線（のぞみ）」的なところ　・リアゲートが電動（何気に便利）等々

不満な点

①内装の質感（特にドアの内張りの最上部がプラスチックなのは・・・全般的に内装のデザインが良いだけに，安臭い）
②純正のナビの操作性，視認性（特に夜間→夜間は真っ暗状態）⇒ナビについては，純正or社外品が選択できるようにしてくれた上，そのナビが純正の箇所に装備されると，なお良い⇒レガシィのように
③CVT⇒「D」レンジ以外は「B」レンジしかなく，通常のATのように，ギアが選択できないため，思ったようにエンジンブレーキが得られない。よって，「長い下り坂」や「高速道路」で，前方の車両と車間が詰まってくるような状況では，しょっちゅう，ブレーキを踏まなくてはならない。一見，センスのない運転を余技なくされる。
④カーゴスペースが，以外に狭い（レガシィTW（BH）からの乗換ですが，レガシィのカーゴマットを敷くには，奥行きを10cmほど織り込まなくてはなりません（参考までに）。）⇔レガシィのパッケージングが他車よりも優れているということかもしれませんが・・・。
⑤その他⇒・低速で走っていると静かなため，人が避けてくれない（特にショッピングセンターの駐車場）　・自分も一昔前は同じ類の者だったかもしれませんが，チャラケタ小僧が乗っている点

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験