トヨタ ハリアーハイブリッド 「早いもので今秋車検です・・ 購入２年３ヶ月走行５万ｋｍ超になりましたのでレビューします。 エコカーということに甘えて、車高落とし、タイヤを２０インチに」のユーザーレビュー

早いもので今秋車検です・・ 購入２年３ヶ月走行５万ｋｍ超になりましたのでレビューします。 エコカーということに甘えて、車高落とし、タイヤを２０インチに

2008.1.9

総評

早いもので今秋車検です・・
購入２年３ヶ月走行５万ｋｍ超になりましたのでレビューします。
エコカーということに甘えて、車高落とし、タイヤを２０インチに替えて、ＤＶＤチェンジャー付けて、地デジチューナーつけて、振り返ってみると結構お金をつぎ込んで来ました。
燃費は皆さんの情報の中でもあるように乗り方以上に個体差があるような気がします。
しかし、それでもタンク使い切れば１０ｋｍは走ってくれます。どうやら給油時期によって燃費の表示に誤差があるような気がします。（ディーラーには未確認ですが・・）
この所のエコブームと原油高で購入して本当に良かったと感じている今日この頃、多分費用対効果はガソリン車の方が上だと思いますが・・私なりに満足しています。
今年レクサスに移行する噂でかなり値上げが見込まれますが、欲しい装備が付いてくれれば納得できると思います。楽しみにしています。

満足している点

・燃費と馬力を両立させた圧倒的な加速感は既述の通りです。
・高速での巡航でも静粛性は損なわれること無く、ＤＶＤが視聴出来ます。
・次に乗換える際でも超人気車種であるので、高い買取が見込まれます。（クルーガーさんには申し訳ありませんが・・）
・良く欠点にも取り上げられる高い車高は事故防止には良い方に向きます。
・良くあるＳＵＶほどゴツさは無いのでフォーマル使いも可能

不満な点

・何しろ装備が貧弱で、付けたくても付けられない装備が多く、後から外付けでかなり費用もかさみました。
・短いホイールベースはやはり安定感に欠けます。
・これはこの車だけではありませんが、回生ブレーキとエンジンブレーキは高速道路等の巡航時の車間をきちんと取らないと追突しそうになります。（何度か本当に怖い思いをしました。）
・内装が安っぽい・・本皮のシートはヘタるはシルバーの内装は傷つくは等々・・レクサスに移行時に期待します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験