トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
512

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

331

星4

122

星3

45

星2

7

星1

7

512 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ZAKU06R2 ZAKU06R2さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    パワフル

    2023.7.26

    総評
    よくできた車です。 駆動用電池の電位が残っていれば運転していて楽しい。 駆動用電池の電位が残っていればまず、エンジンはかからない。
    満足している点
    ・力強い走り ・チャージモードで1時間走れば半分ぐらい充電できる ・電池があれば近所を走る分にはガソリンを全く使わない ・EVモードではシフトダウンしてもエンジンがかかることなく、回生量を増やして疑...
    不満な点
    ・ディスプレイオーディオでUSBメモリに保管した音楽ファイルの検索ができない。 ・偏光サングラスをかけるとHUDが消える ・オーディオ用USBメモリが差しにくい ・DA+は走行中、ナビの目的地等変更...
    乗り心地
    ちょっと硬めかな。ワインディングでは良い感じ。タイヤをコンフォートにすればロードノイズも減るかも。パフォーマンスダンパーがあればもっと良くなるのでは?TRDさん、お願い

    続きを見る

  • とっき@110 とっき@110さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    SUV好きならオススメです

    2023.7.20

    総評
    完全に好みの問題ですが…. 腰高な見た目 非力なハイブリッド SUVゆえの走安性の低さなどスポーツ寄りのセダンを乗り継いできた自分にはネガが目立ってしまい数ヶ月しか乗れませんでした。 ただゆっくり走...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • tm_san tm_sanさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    見た目重視のクルマ

    2023.7.17

    総評
    70カムリからの乗り換えです。 同じプラットフォームなので大きな違いはないだろうと思ってましたがそんなことはなかったです。 カムリとの比較を書いていきます。 【良いところ】 見た目は売れているだけ...
    満足している点
    運転視点の高さ、装備の充実さ、高級感のある見た目
    不満な点
    コネクテッドナビの使い勝手、トランクの容量、乗り心地の硬さ・振動・静粛性、ボンネットダンパーがない
    乗り心地
    とにかく硬い。これにつきます。 ノーマル状態での荒れた路面の振動とロードノイズは500万円近くのクルマとは思えません。 ステアリングへの振動も大きく、youtebeの某ジャーナリストの評価は納得です(...

    続きを見る

  • やっくん♪ やっくん♪さん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    この大きさで20km/l以上の燃費

    2023.7.15

    総評
    総評としては満足です。 高値で売れたので前期型を一年ちょいで手放して改良型を買い直しましたがいい車です。
    満足している点
    燃費とデザイン性
    不満な点
    室内の積載性に不満あり。もう少しスペースの確保はほしい
    乗り心地
    -

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  • てるてるぼーや てるてるぼーやさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    これだけ大きく、重い車体ですが、燃費がいいのにびっくり!

    2023.7.13

    総評
    乗り味がなかなかグッドです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • so-na so-naさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    PHEVは加速が凄い

    2023.7.11

    総評
    購入後2ヶ月ですが、ガソリンはまだ半分しか減っていない。 遠出する時以外はほとんど電気で間に合う。
    満足している点
    デザイン、内装、運転し易さ、各種装備 ほぼ満足出来る。
    不満な点
    ラゲッジが少し狭い。30ハリアーはゴルフバッグが4本積めたが 80は3本が限界。 リアウインカーが低い。軽トラなみ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • so-na so-naさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    バランスの良い車

    2023.7.11

    総評
    燃費はまずます、静寂性もまずまず プラットフォームとシートのホールド感で非常に運転し易い。 ラゲッジ積載量はイマイチ、ゴルフバッグ3本が限界。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • まってる まってるさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    ユーティリティプレイヤー

    2023.7.10

    総評
    色々な車種に乗ったが1位、2位を争える位に満足度の高い車だと思う。 上を見ればキリが無いので自分には十分頼れる相棒なので大切にしていきたい。
    満足している点
    この車重でこの燃費、このパワーは優秀!
    不満な点
    アウトドアをするには積載量は物足りない。 通常に生活する分には問題ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 丸コム 丸コムさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    Z PHEV納車

    2023.7.9

    総評
    静かで乗り心地いい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 抹茶餡 抹茶餡さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    4

    良い車

    2023.7.7

    総評
    普段使いに不満は全くないです。 たまに駐車場などで車体の大きさが気になるかも。
    満足している点
    車体の大きさをあまり感じさせず運転はとてもしやすい。 5人フル乗車しても空間にゆとりがあるし遠出も余裕でできる。 燃費もハイブリッドということもあり良い。
    不満な点
    運転の面白みは感じにくい。
    乗り心地
    全座席快適だと思います。

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  • ヒェー寺ぁ ヒェー寺ぁさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    静かに加速

    2023.6.30

    総評
    街乗りはEVモードだけで事足ります。 しつこいですが、とても静かです。 加速もリニアに伸びていきます。エンジン車にはもう戻れないです。
    満足している点
    EVモードだとエンジンが全く掛からないので、とても静かに加速していく、不思議な感覚になります。 HVスポーツモードを選択すると、カタログスペックの306psが出る状態になり、加速がモーター+エンジン...
    不満な点
    運転席まわりの小物を入れるスペースが少ない。 それと、価格が高い😅️
    乗り心地
    ザラメ状の道を走ると後席でノイズを拾いますが、通常道路なら高速道路でもささやき声程度で会話ができる程度のノイズレベルです。

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  • MAX8008 MAX8008さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    美しいライン

    2023.6.27

    総評
    カラー、デザイン、走行性ともに満足しています。
    満足している点
    ハイブリッドとGRマフラーの組み合わせによる加速感。 美しいフォルム。
    不満な点
    細かな随所に見られるコストダウン部品
    乗り心地
    -

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  • こずびぃ こずびぃさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ハリアーハイブリッドとは違う

    2023.6.25

    総評
    12.3インチのメーターになったことも高評価で文句つけるところは少ないです。 あえていうなら値段の割に質感がアルヴェルに劣ります。 しかしハリアーZレザーにオプション全部装備の状態なうえ、後部座席にシ...
    満足している点
    スムーズな走り出しからの加速感は秀逸。普通のハイブリッドの加速感とは別次元。EVモードでもかなり早いけど電池が少なくなってからのHVモードが鬼早い。なんならずっとHVモードで良いのではないのかと思ってしま...
    不満な点
    ガソリンハリアー、ハイブリッドハリアーと少ししか見た目が変わらないところ。 車内の質感が少しだけ残念。 車内の質感はアルヴェルには勝てない。
    乗り心地
    めちゃめちゃ静か。電気走行してるから当たり前だが、HVモードでも静か。もしかしたら遮音材増やしてるのかも??

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  • moss7007 moss7007さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    2023.6.23

    総評
    車両サイズは丁度よい、大きすぎずもそこそこの車格。内装はシンプルだけど高級感溢れる質感。
    満足している点
    所々細かいところの不満はあれど、ほぼ言うことなし!
    不満な点
    収納スペースがもう少しあればよき!
    乗り心地
    -

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  • 薬剤師ライダー 薬剤師ライダーさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    運転しやすい、静か

    2023.6.21

    総評
    大人の高級SUV 50歳上じゃ無いと似合わない🚗
    満足している点
    スタイルがいい、モデリスタエアロは必須!
    不満な点
    価格が高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • びりこ びりこさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高の車

    2023.6.17

    総評
    不満点は音響のみ! 他は最高です! 他の方がよく言われるリアウインカーはデザインを優先したらあの場所しかないはず。何故みんな嫌がるのですかね?
    満足している点
    エクステリアが最高にカッコいい!
    不満な点
    せっかくのJBLのサウンドシステムだがイコライザー調整がなく細かい設定が出来ない
    乗り心地
    ハンドリングも敏感で運転しやすい

    続きを見る

  • tomo80ハリアー tomo80ハリアーさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    内外装のデザインが好き

    2023.6.12

    総評
    全て気に入ってます✨
    満足している点
    外観、内装共にデザインがメッチャ気に入ってます✨ レザーパッケージのシートベンチレーションは暑い日の乗り込みに重宝してます。 この車格でのこの燃費も良い。
    不満な点
    やはりデザイン優先のしわよせが収納の少なさですね💦
    乗り心地
    いくら足回りいじってないといえ、試乗車の18インチと比べるとZグレード標準の19インチは路面が荒れると突き上げが気になりますが全体的には満足です

    続きを見る

  • ー副館長ー ー副館長ーさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    高級感

    2023.6.8

    総評
    よろしくお願いします…‪( . .)"‬
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hana5651 hana5651さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    かっこいい

    2023.6.7

    総評
    燃費いい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 二階から目薬 二階から目薬さん

    グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    買って間違い無い車

    2023.6.4

    総評
    先代よりコストカットと言われてますが、見えない部分にコストを掛けておりボンネットダンパーが無くなった分ボンネット素材がアルミになりました。その他にも新しいパワートレイン、ダイナミックフォースエンジンプラス...
    満足している点
    エクステリア、各種安全装備、燃費
    不満な点
    内装の質感がやや先代より劣ると思います。
    乗り心地
    クラウン程じゃないにしろ乗り心地は良く息子がすぐに眠ってしまう車でした。

    続きを見る

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