トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

マイカー登録
トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
511

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

330

星4

122

星3

45

星2

7

星1

7

511 件中 321 ~ 340 件を表示

  • たかあしがに たかあしがにさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    静か。

    2020.9.7

    総評
    ハイブリッドシステムが感動した。予算を足してでも 買いたいと思った。ガソリンエンジンががっかりだっただけにハイブリッドがよかった。
    満足している点
    素直な走り、静かな車内、スムーズなハイブリッドシステム。エンジンとモーターの境目がわからなくてびっくりした。
    不満な点
    樹脂パーツが増えて安っぽくなった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • エステル_80 エステル_80さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    80型ハリアーハイブリッド

    2020.8.30

    総評
    基本的には大満足です。 気になった所は順次レクサス部品に交換中
    満足している点
    ●エクステリア、インテリアの上質感 ●燃費 流石のA25Aエンジン!1.9トンでリッター18-19は上出来。 ●静音性 EV運転比率が高く、エンジン音は非常に静か。ロードノイズなどはまだ改善余地ありそ...
    不満な点
    TNGA共通部品(ステアリング、シフトノブ)が安っぽい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ふじよし ふじよしさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさに優等生という印象

    2020.8.23

    総評
    車内を別空間として隔離しているかのようなつくりは外国車と同レベル。何と言ってもカッコイイです。それでいて、加速性能、燃費性能も考慮しており、まさに優等生な車です。 スポーツカーメインで乗り続けて来た自分...
    満足している点
    車内が静かで、2tレベルの重さを感じさせない加速性能。そして、それを気にさせない燃費性能。 車内の高級感はレベルアップし、ちょっと前まではマツダ派でしたが、心の底からカッコいいと思ってしまいました。
    不満な点
    元々、スポーツカー乗りなので、感応的なエンジンサウンドが好きです(ヒューンって感じのNAサウンド)。そんな自分からは静かすぎて物足りない感はあります。また、ハイブリットの独特のエンジン音や駆動音は違和感を...
    乗り心地
    過去自分が乗ってきた車(足回り固め)とは比較に値しませんが、すごく静粛性高いです。

    続きを見る

  • こゆ&すいぱぱ こゆ&すいぱぱさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    売れに売れているハリアーのハイブリッドに乗ってみた。

    2020.8.23

    総評
    ハリアーは現代の「マークII」なんだろう。 静かで乗り心地良く、所有欲を十分に満たしてくれる。 値段はそれなりに張るが、同クラスの輸入車よりは安い。 そりゃあ売れるはず。 自分も試乗し終わった...
    満足している点
    ・静かで滑らか、しかも諸々の違和感がなくなったハイブリッドパワートレイン。 ・RAV4以上に高級感溢れる合皮のシート。本当にこれ合皮?   ・12.3インチの液晶モニターはさすがに見やすい。どう...
    不満な点
    ・RAV4の印象から言うと、ガソリンモデルはあまり良くない。どうせハリアー買うなら思い切ってハイブリッド。 ・ペダルが少々左にオフセットしているのは、RAV4と同じ欠点。 ・標準のディスプレイ...
    乗り心地
    RAV4もそうだが、シートの座り心地が良く、フロアもしっかりしているのか、嫌な振動が響かない印象。 「良くできた車に乗っている感」は十分。 トヨタの車はTNGAになってから、確かにシートの座り心地...

    続きを見る

  • しーちゃん730 しーちゃん730さん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    想像以上の出来栄え

    2020.8.2

    総評
    90点 リアのウインカーだけがマイナスポイント
    満足している点
    流れるようなデザインと静粛性。 ハイブリットの燃費の良さもGOOD
    不満な点
    リアウィンカーは噂通り(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • syplin syplinさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    納車3か月後の所感

    2020.8.2

    総評
    ナビを社外品に変えると印象が激変します。満足度が非常に高まり、Z買えばよかったという気持ちは全く無くなりました。自分で色々いじる人用のベース車両としてはコスパに優れた車だと思います。
    満足している点
    乗り心地、走行性能、エクステリア、燃費、静粛性、と満足な点は多く、知らず知らずのうちに乗る機会が増えてしまう良い車です。
    不満な点
    ナビ周りのあり得ないデザインと、時代遅れに見えるDA本体がとにかくダメ
    乗り心地
    少しロードノイズが気になる場面がありますが、非常に乗り心地はいいと思います。

    続きを見る

  • のんのんの のんのんのさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち

    2020.7.18

    総評
    外観も好みでカッコいい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ☆はし ☆はしさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足させてくれるか期待!

    2020.7.11

    総評
    金額と装備面を見て良いかと... エクステリアもまさに都市型SUV。
    満足している点
    安全装備等
    不満な点
    リアウィンカーかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 凌志 凌志さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型ハリアー試乗~あくまでうす味いつものトヨタ味~

    2020.7.4

    総評
    以前試乗したRAV4では、2.5ハイブリッドシステムが贅沢に感じたが、これはハイブリッドを前提にしているような走行感覚であった。それでも、見た目から受ける両車の違いほどは、乗り心地の違いはないと思う、 ...
    満足している点
    世界的流行のクーペSUVの外観を持っていること。 テールライトの処理などに、エモーショナルな要素を感じること。 一般の人が見て、おそらく抱くであろう「いい車だなあ」というフィーリングを持っていること。...
    不満な点
    現行プリウス、カローラ、ヤリス等のような軽快で素直な走りではなく、乗り心地もフワッとしていて重厚ではない。従来のうす味なトヨタ車風味。 郊外の空いた道だと、バッテリー走行からエンジン走行への遷移が頻繁に...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Turf Turfさん

    グレード:ハイブリッド プログレス_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハリアーはいいよ!

    2019.11.23

    総評
    いろいろ悩んだ末に選んだ車ですが、大きさ、装備、燃費など、結果的にベストの選択をしたと自己満足しています。
    満足している点
    乗り心地がよく、疲れない。ハイブリッドなので、とにかく静かで燃費がいい。電動パーキングブレーキは便利。様々な安全装備や四駆であることの安心感。
    不満な点
    ナビ画面の位置が低い。視点の移動が多くなるので、せっかくのパノラミックビューモニターが使いにくい。 タッチパネル式のエアコンやナビは、むやみに触れないので、手探りで操作できない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • vanqu186 vanqu186さん

    グレード:ハイブリッド プレミアム“メタルアンドレザーパッケージ”_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    -

    快適なんだけど...

    2019.11.3

    総評
    同乗者は快適であっても、運転者は退屈でしかない
    満足している点
    所有欲が満たされる高級感溢れる内装の仕上がり
    不満な点
    ステアリング・シフト操作を阻害するアームレストの位置
    乗り心地
    静かでゆったりとした乗り心地は快適なので、運転席以外の乗員は憎らしい程に寝て過ごしている。

    続きを見る

  • じょあ じょあさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    HH

    2019.8.17

    総評
    車歴に加えてよかった車
    満足している点
    なかなかかっこいい 180は楽に出る
    不満な点
    Aピラーで視界不良 室内が狭い アラウンドビューのボタンがハンドルに無い ナビのタッチパネルの動作が鈍い オートクルーズの設定が115まで パワーシートの動作が遅すぎる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • raizo297 raizo297さん

    グレード:ハイブリッド プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個人的にかっこいいと思う

    2019.7.29

    総評
    高級感もあり全体的に良い車だと思います。
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    収納スペースがない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • OUTLANDER_FAN OUTLANDER_FANさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    テクスチャの仕上げはさすが

    2019.1.18

    総評
    ハリアー3.0Lパッケージ ガソリン車からHVへ 走り出さなければ、まったく不満は感じない 質感が良い分、走り出した時のがっかり感が大きい ハンドルを切った時の軽自動車のような軽さ・ブレーキを踏んだ時...
    満足している点
    外観・内装デザイン テクスチャの仕上げ 装備 運転して疲れにくい 後部座席も丁度いい広さ
    不満な点
    静粛性 いろんな場所からいろんな音がする きしみ音・ビビリ音・モーター音・エンジン音・隙間風の音・センサー警告音 気密性が悪い 小回りが利かない
    乗り心地
    長時間走行でも疲れません 段差で突上げ音は大きめです

    続きを見る

  • ぽとちゃん ぽとちゃんさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初トヨタ車

    2018.11.23

    総評
    特別に気になるところは視界の悪さ。今まで何台か乗ってきましたが一番悪いー。 あとは特別良くも悪くもで、満足できています。 冬に4WDがどの程度なのかこれから検証です。
    満足している点
    エクステリアが好みで購入し、満足しています。 内装も中々良い感じです。
    不満な点
    もう少し威力が欲しいところ。 収納が少ない。 シートが男の人に合わせた作りな感じで、女性には収まりが悪いです。(個人的な問題ですね、体が小さいので) 全体的に視界がわるい。(これも個...
    乗り心地
    乗り心地は良いです。少し柔らかい感じもします。 静粛性は道路の舗装次第?粗いところだとガーガーと ノイズ入ります。ついでにハンドルの伸縮するところも 当たってカタカタいいます。 エンジンの...

    続きを見る

  • ヒロ1625 ヒロ1625さん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高の納得のいく車です!

    2018.11.6

    総評
    ローダウンしてるので多少、路面を拾ってしまいますが高速走行ではかなり安定しており、見た目も走りも十分すぎるぐらい満足しています。 ちょっとコストは上がってしまいましたが、どうせ乗るなら他の人が乗ってない...
    満足している点
    とにかくビジュアルが最高です。フルエアロカスタムは他に見たことありません。 シーケンシャルターンランプもアピール力があります。 22インチのホイールもかなり目立ちます。
    不満な点
    インナーミラーが荷物で見えなくなる。 電子インナーミラーのオプション設定がない。 リアがシーケンシャルターンランプではないのが不満。
    乗り心地
    悪路には向いてません。高速道路など整備された道路向きです。

    続きを見る

  • minootch minootchさん

    グレード:ハイブリッド エレガンス_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所有感満載な車

    2018.9.30

    総評
    優雅に乗れて、通勤や休日のドライブが楽しくなる車だと思います。長距離も楽だと思います。乗車する人も快適でしょう。所有感満載です。今回、ガソリン車の購入を考えていて、使い勝手等を試してみたかったのでHV車で...
    満足している点
    存在感ある外観、優雅な気分になる内装、快適に乗車出来る広い後席に惹かれます。高いアイポイントも運転していて前方の渋滞の判断が楽でした。また、広いトランクルームも素晴らしいです。 あと、この大きさ・重さで...
    不満な点
    一般道での使いづらいレーダークルーズ。私がこの装置の理解が不十分な為もありますが、前車が右左折でいなくなったら「クルーズ出来ません」と表示されます。また前方で停車車両が有るにもかかわらず、設定速度を下回っ...
    乗り心地
    直線での凹凸の吸収は良好です。一般的にはやや硬い印象があると思われますが、自分はプリウスG’s乗りですが、それより柔らかいです。 コーナーリングもロールをしっかり押さえてくれてG'sのような足回りで驚き...

    続きを見る

  • katsuya05 katsuya05さん

    グレード:ハイブリッド プレミアム“スタイルモーヴ”_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても気にいっています

    2018.9.9

    総評
    ハイブリッド車ということで燃費が少し期待できるかと思っています。 またプリクラッシュセーフティー搭載なので安全面やレーダークルーズコントロールに期待しています。
    満足している点
    見た目がカッコいい。
    不満な点
    前の車はオデッセイRB3でしたが。それと比較すると少し走りに不満を感じます
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハリアー好きのおっちゃん ハリアー好きのおっちゃんさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    買い替えて良かったです

    2018.6.6

    総評
    ステップワゴンハイブリッド から乗り換えです。  さすがにミニバンと比べると荷物は半分以下しか積めません。 狭いと分かった上で購入しましたのでそれほど不満はありませんが。 エンジン音は当然しますが結...
    満足している点
    デビューから4年経ってかなり見慣れましたがやっぱり見た目がいいので買い替えの第一候補でした。 かなり燃費はいいです。 乗り心地も良く運転は楽です。
    不満な点
    正直狭いし収納が無さすぎ。
    乗り心地
    かなりいいと思います。

    続きを見る

  • ポール・トミー ポール・トミーさん

    グレード:ハイブリッド エレガンス_4WD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    登録

    2018.3.15

    総評
    良い
    満足している点
    彼女ウケ良好
    不満な点
    デイライトが付いていない事
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離