トヨタ ハリアー 「納車後2年のレビューです」のユーザーレビュー

納車後2年のレビューです

2023.4.5

総評

車格から考えた場合のコストパフォーマンスも良く、2～3人で買い物に行ったり休日にドライブに出かけたりするとか、ごく一般的な走り方が主たる用途で所有するなら最高の1台ではないかと思います。

満足している点

満足している点については、下記の通り前回投稿した納車後1年のレビューとほぼ同じです。
①発売後3年経過したとは思えない、前後左右どこから見ても秀逸な外観デザイン。60系のイメージをキープしつつ、全体的によりシャープになったことが特にお気に入りです。
②ハリアーというネームバリューに恥じない落ち着いた走行安定性と静粛性
③充実した安全装備と操作性、視認性の良さ

不満な点

不満な点についても前回投稿した納車後1年のレビューとほぼ変わりません。敢えて挙げるとすれば下記の3点でしょうか。
①車体の下半分を占めている無塗装樹脂の安っぽさ。RAV4やカローラクロス、ヤリスクロスよりチープに見えるのは私だけではないと思います。
②2リッターNAエンジンの非力さ。車格から見て燃費は悪くないのでトレードオフだと我慢しています。
③車体幅1,855mm、ホイールベース2,690mmの図体のデカさからくる取り回しの悪さ。駐車場の発券機に手が届かない、左右の白線からはみ出すこともしばしばです。

デザイン

5

最近は80系ハリアーとすれ違う時も多くなりましたが、エアロパーツでカスタマイズされている比率も結構高く、思わず振り返ってしまうほどカッコいい外観デザインです。
内装は部分的に樹脂成形の安っぽさはあるものの、全体的には大人っぽく落ち着いた感じでいいと思います。

走行性能

4

2リッターNAエンジンは非力で、加速したいときなどに多少ストレスを感じますが、直結ギアの効果もあって単純なCVTに比べれば発進時の加速力なんかは体感的にも改善されているのがわかります。

乗り心地

5

安定性と静粛性は非常にレベルが高いです。19インチの大口径ホイールやサスペンションのセッティング、ワイドトレッドとロングホイールベースなどの効果もあり、乗り心地と安定性が高いレベルでマッチングされています。

積載性

4

前車のワンボックスと比較すれば当然劣りますが、デッキボード下の収納スペースなどそれなりに工夫されています。通常のドライブや旅行程度なら全く問題ないと思います。

燃費

4

市街地走行が大半なので二桁に届かないこともありますが、車体重量とタイヤ幅などを考えれば妥当な燃費ではないでしょうか。
走行距離が1万km近くになってきたことと、ECOモードに設定していることから最近は少しずつですが良くなってきました。

価格

5

LEXUSやRAV４、カローラクロスなど他のSUVと装備や車格を比較しても、ハリアーのコストパフォーマンスは非常に良いと思います。

故障経験

故障ではありませんが、Fバンパーや給油口蓋のズレなど、個体ではなく一般的にハリアー全体に見られる不具合点について改善作業をお願いしました。