トヨタ ハリアー 「１０系のハリアーにも乗っていましたが、レ...」のユーザーレビュー

１０系のハリアーにも乗っていましたが、レ...

2003.6.6

総評

１０系のハリアーにも乗っていましたが、レクサスと言うには、少し程遠い部分が、国内版の残念な点でした。しかし、３０系になり、ハリアーのポジションが、世界共通になったと思えるほど、新型は進化したように思います。見た目の高級感・初代セルシオから培われている、レクサスならではの絶対的な静粛感・絶妙のハンドリングと先進の安全性能。ＰＷバックドアは、使い出すとすごく便利でいいですね。エアサスも硬くなく、軟らかくないちょうどいいです。昔乗っていた１５０系マジェスタよりも、断然いいですね。
納車後すぐにボードに行きましたが、運転しやすく、疲れにくいシートには感激しました。実用燃費も１０系と比べて１キロはＵＰしています。
ただ、先代はレッドマイカ（ＭＣ直前に購入したため）で、その色が気に入っていただけに、なくなったのはすごくショックです。でも、それ以上の満足感があるので、今はもう求めるものは皆無・・・かな。
あえて言えば、マークレビンソンのＯＰがあってもいいのではって思います。

満足している点

先代のハリアーと比べても、２０系セルシオにも劣らない静粛性・先進性・安全性。ＡＦＳは夜間走行の時、安全性を引き上げるのに一役買っていると思う。

不満な点

メーカーＯＰでも自動防減ＥＣミラーがない点。ディーラーＯＰでは、バッテリー交換などの手間が増える。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験