トヨタ ハリアー 「静粛性が抜群。やっぱりＡＩＲＳは最高 ...」のユーザーレビュー

静粛性が抜群。やっぱりＡＩＲＳは最高 ...

2003.3.15

総評

静粛性が抜群。やっぱりＡＩＲＳは最高
3月8日に納車され、約１週間乗りこなしてみた結果、外国製ＳＵＶも含めて
所有する喜びを感じる最高の1台であると思う。
特に、セルシオにしかないエアサス仕様の車が３５０万で手に入るという現実
は、信じがたい位である。
エアサスのローモードでの高速走行、小さな子供や高齢者のための乗降モード
等近未来の車が具現化された形である。
外観も賛否両論あるようだが、実車（白か黒かで迷ったが、重厚感で黒に決定
）を見ると相当高級感があり、最新のＳＵＶルックだと思う。
現在までミニバンを3台乗り継いだが、家庭的かつ日常的空間から非日常的空間にタイムスリップしたような心境にハンドルを握る度に思う。

満足している点

非常に静粛性が高い。ハリアーの前はオデッセイ３０００VZに乗っていたが、明らかに静か。また、クラウンマジェスタも所有しているが、それと
比較してもイーブンである。
内装の質感が格段に高い。特にインパネ周りのデザイン、コンソール周り等
さすがトヨタのレクサスブランドで販売されるだけあり、セルシオに近い
品質感がある。外観も旧モデルより２サイズ位大きくなり、実車を見てみる
と堂々としたＳＵＶであると感じる。

不満な点

特にないが、ホンダの３０００系エンジンと比較すると、トップエンド
の伸びが今一歩である。また、静粛性が高すぎてエンジン自体のサウンド
もほとんど感じられない。
また、ノーマルの車高では少々ロールを感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験