トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
312.8 万円 〜 453.8 万円
-
- 中古車本体価格
-
39.8 万円 〜 674.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
Lui1128さん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.29
- 総評
- 2021年式 ガソリンG 走行距離27000キロを325万で売却とリセールバリューの良さが素晴らしい。 数年後にまた乗りたい車
- 満足している点
- なんと言っても何度見ても惚れ惚れする見た目 リセールバリュー
- 不満な点
- 収納が驚くほど少ないです。 仕方ないですが、後部座席のリクライニングがほぼ無いに等しいのが残念
- 乗り心地
- 硬めなので、車酔いしやすい方でも酔いにくいのでは。
-
さすらいの麒麟児さん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
madam.Kさん
グレード：エレガンス“G’s”(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.22
- 総評
- 大人女子にも最適なエレガントさを備えた車。
- 満足している点
- ダークレッドマイカというボディーカラーがとにかく素敵！ 内装も赤いレザー仕様にしました♪ もう、一生このコに乗りたいと思うくらい！
- 不満な点
- 燃費は良くない…。
- 乗り心地
- -
-
りぃさるさん
グレード：プログレス(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.8.21
- 総評
- 六甲山と有馬温泉に行くのにセダンでは味気ないのでＳＵＶをレンタルしました。 たまたまターボが借りられたため、六甲の登りでも加速に不満を感じることはありませんでした。 ただし、スポーツモードでもバカ...
- 満足している点
- 普通に乗る分には、過不足なく万能車だと思います。 見た目、走行性能、乗り心地、積載、全てに渡って、深いこだわりがなければ不満が出ないところは、さすがトヨタだと思います。 ターボ車だったので、六甲山の登...
- 不満な点
- ターボのパワーとどちらを取るかですが、ハイオク仕様なうえに燃費が良くない。 遅くはないですが、走らせて楽しいと感じる走りではない。 好みの問題だが、センターコンソールのブルー照明が子供っぽく、上品さは...
- 乗り心地
- 大きなうねりのある道ではお釣りがくることもあり、細かい振動も拾いますが、総じて乗り心地は良いと思います。
-
mzi********さん
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.18
- 総評
- 当時の価格では今は絶対に買えないので、まだまだ乗り続けたいと思う１台です。
- 満足している点
- GRということで乗り心地がとにかく良い。
- 不満な点
- 子供居るので、後部座席に乗せる時は苦労します。
- 乗り心地
- -
-
ましりさん
グレード：S(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Glenury70さん
グレード：G_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.7.8
- 総評
- 荷物を多めに積めるカッコいい高級車、それでいて400万以下で十分な装備が揃えられる、コストパフォーマンスの高い車だと思います。
- 満足している点
- とにかくエクステリアのデザインが好きです。猛禽類を思わせる鋭い眼光を持つ一方で、テールランプ周辺のグラマラスな曲線はエレガントさを醸し出しています。 前車がウィッシュだということもありますが、走りの安定...
- 不満な点
- 黒樹脂パーツが特に内装に多く使われているのが、やや不満と言えます。高級感が今一つとよく言われていますが、そこは同感です。
- 乗り心地
- 前車との比較になりますが、安定性、静寂性は格段にアップしました。タイヤも225/60R18で良いバランスだと思います。
-
July catさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
コージ１３１さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.16
- 総評
- PHEVの圧倒的な加速と燃費、低重心によるハンドリングの良さ
- 満足している点
- 加速・燃費・ハンドリング・静粛性
- 不満な点
- 室内の広さ（ヴェルファイアと比較してだけど） 小物を置くスペース 充電の面倒くささ
- 乗り心地
- 低重心によるハンドリングの良さ 硬すぎ粘りのある乗り心地
-
タカ50さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Kaz6さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.5.24
- 総評
- まだそこまで走ってはいないですが、キビキビした走りをしてくれて内外装どちらも良いのでおすすめです。
- 満足している点
- 見た目がなによりいいです。 ナビ全画面で液晶メーターと内装の質感も満足です。JBLサウンドもドライブが楽しくなります。
- 不満な点
- このサイズやはり小回りが効かないのが不満ですね。
- 乗り心地
- 足回りはいじってないので、気になるところはまだないです。
-
かずきゅーべーさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.24
- 総評
- メーターがフル液晶、ナビ全画面化など改良で参加してます！ドライブが楽しくなるクルマです！
- 満足している点
- 高級感あふれるフォルム
- 不満な点
- ガソリングレードなので少し非力かな
- 乗り心地
- -
-
206GTさん
グレード：S(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.17
- 総評
- ハイブリッドにすればパワー不足は補えるのだろうが価格が高いのでガソリンモデルで充分だと思う。
- 満足している点
- 静寂性と乗り心地の良さ
- 不満な点
- パワー不足
- 乗り心地
- -
-
きゃん太＠60ＧＲさん
グレード：エレガンス“GRスポーツ”(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
htc********さん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.4
- 総評
- 所有感を満たしてくれる車
- 満足している点
- とにかく最高😁今まで乗ってきた中でここまで好きになれる車は無かったです。内装はとても１０落ちとは思えない位高級感があってどっしりしてます。走行性能は良いとは思えないが大きい割りに乗りやすいですよ。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ねおんさんさん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.3
- 総評
- 60と比較すると微妙な面もありますが、80単体で考えればハード面、ソフト面共に高いレベルで満足できる車だと思います
- 満足している点
- 60ハリアーからの乗り換えです 満足した点ですが、何よりもまずステアフィールが非常に良くなった点に感動しました 速度域問わず上質な感じで、運転するのが楽しくなります、これは想定外のかなり嬉しいイイネで...
- 不満な点
- 内外装ともに加飾が寂しくなっています 60に比べると高級感という点では落ちている部分が多い印象です、黒素地部分も多すぎですね 皆さんおっしゃる60のウッド加飾ハンドルと比べると80は寂しいです 収納...
- 乗り心地
- GA-Kプラットフォームの影響でしょう、確実に乗り心地が改善されています 高速に乗った時妻からも明らかに乗り心地が良くなったとの発言がありました ただ、ロードノイズは60の時ALENZA LX100を...
-
トットコ沼太郎さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.3
- 総評
- 快適性、静寂性、音響、燃費、コストパフォーマンス。全てに優れたTHEトヨタ。
- 満足している点
- 買った値段以上で売れた杞憂なリセールバリュー。
- 不満な点
- ドライビングプレジャーは、ない。
- 乗り心地
- 静寂性、シードの完成度、制震性に優れ同乗者の快適性に特化している。
-
j0hnny.a.k.a.uttchyさん
グレード：240G“Ｌパッケージ”(AT_2.4) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.22
- 総評
- 春夏秋はギラギラタイヤ履いてラグジュアリーを演出。 冬はスノータイヤ履いて雪山へ。 それ以外でも仕事、買い物、ドライブ、etc. 様々なシーンでも映える車だと思う。 安全性能、安全機能は今の車...
- 満足している点
- バカデカ過ぎず、程良く大きい。 色んなものを程良く積める。 街中を優雅に走っても良し。 仕事でガシガシ使っても良し。 レジャーでバンバン使っても良し。 かなりの万能型だと思う。 さすがは...
- 不満な点
- スポーツタイプでは無いので、スピードは出ない。 ただ、ゆったり走るのが好きな人なら問題ない。 自分はゆったり派。 あとは高燃費…本当にコレだけは致し方ない…
- 乗り心地
- 静粛性、乗り心地共に最高。 扁平タイヤ履いても、ある程度は保たれる。
-
Whiterose88さん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.17
- 総評
- 総じて満足しております。特に駐車時のパノラミックビューモニターはとても便利です。
- 満足している点
- 走行中の様々なサポート機能がお気に入り
- 不満な点
- ナビの学習機能が？イマイチです…。
- 乗り心地
- -
-
やっしー222さん
グレード：エレガンス“G’s”_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.4.14
- 総評
- 何にでもマルチに使えて4人分なら旅行でも荷物が積載出来て快適に移動できること（一般道での乗り心地はドライバー以外はよくありませんが…） 高速道路だと快適になりますがドライバーは足廻りが頼りなく感じる
- 満足している点
- スタイル最高
- 不満な点
- Aピラーの傾斜角で死角が多いこと
- 乗り心地
- -
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