トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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トヨタ ハリアー 新型・現行モデル
1477

平均総合評価

4.4

走行性能
3.8
乗り心地
4.3
燃費
3.6
デザイン
4.7
積載性
3.9
価格
4.0

総合評価分布

星5

905

星4

400

星3

119

星2

25

星1

28

1,477 件中 221 ~ 240 件を表示

  • @タフロス@ @タフロス@さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    所有者満足の都会派SUV

    2022.2.12

    総評
    所有して満足度は高い。ただし、家族4人で出掛けるならミニバン。通勤や1人〜2人乗車メインならゆうことナシ‼️
    満足している点
    外観の重厚感が素晴らしい。筋肉マッチョな感じ。
    不満な点
    やはり、2000ccだからパワーが物足りない。常にスポーツモードならあまり感じない。エコ、ノーマルはスタートがもっさ〜って感じです。
    乗り心地
    価格相応の乗り心地。

    続きを見る

  • ゆーーーうーーーじ ゆーーーうーーーじさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    セクシー❗

    2022.2.12

    総評
    大満足な相棒‼️
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が……😢😢😢
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • iqマル iqマルさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    こんにちわ

    2022.2.8

    総評
    人気だけあっていい車です!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キックス03 キックス03さん

    グレード:240G“Lパッケージ・リミテッド”(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    古き良き

    2022.2.7

    総評
    古さは否めませんが、静粛性もあって乗り心地も良いです。
    満足している点
    カスタムパーツが豊富、比較的シンプルな構造なので、自分で弄りやすい。 自分好みの見た目にできる。
    不満な点
    しょうがないですが、燃費は悪いです。 装備も古いです。
    乗り心地
    良いと思います。フワフワ。

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  • HARU75 HARU75さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    買って良かった

    2022.2.7

    総評
    不満点を除くと大満足なので95点。買って良かったと思う。走りのきびきびスポーティーなのが運転していて楽しいです。
    満足している点
    かっこいい。いろいろ気になる点はあるけど総合すれば走りも見た目も素晴らしい。
    不満な点
    カッチリした足回り(ボディ含めて)なので、車内の振動が気になる。内装のカタカタ音や小物の音(眼鏡やペットボトル)が鳴り出す事がある。
    乗り心地
    一人で乗る分には適度な硬さだけど、同乗者を乗せるとゆれるなーと思われてるだろうなと硬さが気になる。揺れるけど集束が早いのできびきびと筋肉質な走りが好きな人には絶妙なチューニング?個人的には好きです。

    続きを見る

  • yfm******** yfm********さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    最高❗️

    2022.2.6

    総評
    満足している。 【エアロ】ノブレッセ【ホイール】ロジャムのルカーラ・ブラックシルエット【ホイール・スタットレス時】プレミックスのヴェランV【エンブレム】(フロント)チュウヒ(リア)グラージオ・ボルケーノ...
    満足している点
    運転が楽しくなる。
    不満な点
    ステアリング ※LANBOのステアリングに変えたので、不満じゃなくなった😅
    乗り心地
    -

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  • おっさん白ハリ おっさん白ハリさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    進歩はしてましたね🎵

    2022.2.1

    総評
    まだ、あまり乗ってないので、良し悪しははっきりとは分かりませんが、スタイルは気に入ってますし、いい車だと思います。 また、後日レポートしたいと思います。
    満足している点
    スタイルは良くなりましたし、安全機能もブラシュアップされて安心感が増しました。 エンジンは60と同じ2,000ccとは思えない出足だし、それなりのパワーはあるかなぁと思います。 自分が一番違いを感じた...
    不満な点
    やはり、あのリアウィンカーの位置はいただけません。 また、一部先行車はリコールが出ているようですが、防水も甘いように感じます。 また、ルームランプのフロント分は全く暗いのと、安物にしか見えません。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • がわさん22 がわさん22さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    SUV界のセルシオ

    2022.1.31

    総評
    どんなステージでも存在感のある車であり、アウトドア等にも街乗りでも飽きる事ない車だと思います。また、ドレスアップの幅も広いと思います。
    満足している点
    豪華な内装で走りの方は、乗り始めたばかりで慎重に扱っているのでまだわからない点もありますが、ユーザーを満足させてくれる車です。スポーツカーと違うので、この車に走りの質を求めてはいけない気がします。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    段差での突き上げ感が少ないのが、良いです。

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  • kenchoco kenchocoさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすく安心安全

    2022.1.29

    総評
    納車待ちなので詳細は不明です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こんちく こんちくさん

    グレード:G(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    費用対効果が高い車

    2022.1.26

    総評
    2人までの使用が多く、そこそこ良い車に乗りたい方におすすめです。
    満足している点
    エクステリアデザインはカッコいいと感じています。 維持費も安くお財布に優しいです。 周りからは購入価格より高い車だと思われることが多いです。
    不満な点
    所々コストダウンの影が見られます。 空力が良さそうな形をしているにも関わらず、100km/h以上の巡航時には風切り音が気になります。 レーンキープアシストの精度が良くないです。
    乗り心地
    Gグレードの18インチ仕様よりZグレードの19インチ仕様の方が乗り心地が良いと感じました。タイヤの性能による感じ方の違いなのかもしれません。

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  • natadecoco-60 natadecoco-60さん

    グレード:プログレス“メタルアンドレザーパッケージ”(AT_2.0ターボ) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ターボの加速は好み

    2022.1.26

    総評
    燃費気にしなければ満足度高いです。 最近は80ハリアーの方が増えてる中で、減ってきている60ハリアー推しです。
    満足している点
    見た目、内装、ターボエンジン
    不満な点
    死角に普段以上に気を使う 左後方かなり見えません
    乗り心地
    -

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  • カンカン005 カンカン005さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    誰もが満足できるクルマ

    2022.1.19

    総評
    コスパも最強。残価設定ローンを組むことに抵抗がない方にはおすすめ。
    満足している点
    エクステリア・インテリアが最高! 運動性能も想像していた以上に素晴らしい。
    不満な点
    大きな不満は今のところ無し。 でも、ちょっとハリアー増えすぎでは...
    乗り心地
    3000キロほど走るとカドが取れてくる感じです。乗り心地は日本車の中では良い部類に入ると思います。 しかし、前後方向への動きの大きさ、ハンドルと前席のフロアが常に微振動していることが人によって気になるか...

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  • たもつ8 たもつ8さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    お洒落なSUV

    2022.1.17

    総評
    普段の街乗りなどには十分なサイズと走り、人が乗っても狭くなく荷物も乗せれる
    満足している点
    モニターの位置を除いて内装のデザインや装備には満足です。
    不満な点
    走破性がない 踏みすぎるとうるさい
    乗り心地
    ワインディングなどのカーブを曲がるのには多少振られるがSUVにしては良い 街乗りには多少硬い気がする 段差や悪路ではしっかりと拾います。 19インチなので仕方ないのかな?

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  • yuji" yuji"さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ラグジュアリー

    2022.1.16

    総評
    楽しみ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 1959boku 1959bokuさん

    グレード:G(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    バランスのとれたトヨタを代表するSUV

    2022.1.16

    総評
    前回のレビューを書いたのは納車後すぐで、ほとんど第一印象という感じでしたので、1年所有しましたので、あらためて印象を・・ 安全機能、価格、乗り心地、所有感が実によくバランスされてハリアーという世界観...
    満足している点
    ハリアー(がもつ)の世界観。 大きさ、バランス、価格 やはり売れてるだけのことはあると思います。
    不満な点
    良い路面での乗り心地は非常に良いのですが、不整路面では小さいとはいえない突き上げ等、路面が悪いところと良いところとの乗り心地の差は結構、気になります。 他のところの質感に比べてダッシュボードの(...
    乗り心地
    路面が良いところでは文句のつけようはありません。 不整路面だと、ちょっとスポーティーにすぎる印象かも・・

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  • なかよし555 なかよし555さん

    グレード:プレミアム“スタイルモーヴ”_4WD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    売れてる車

    2022.1.14

    総評
    普通に使う分には、申し分ない。
    満足している点
    前オデッセイからの乗り換えでしたが、高速安定性はとても優れていると思います。 また、加速も良い
    不満な点
    同じ車に出くわすことが多い(^^;)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • detailing mafia detailing mafiaさん

    グレード:Z_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    かっこいい

    2022.1.10

    総評
    完全に見た目に惚れて購入したので、性能面はあまり気にしてないです。 コンピュータの不具合が一度あったのは残念でした!
    満足している点
    外装全般
    不満な点
    もうちょっと荷物を積めると利便性があがる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • さらりとうるる さらりとうるるさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    買って後悔はない。

    2022.1.10

    総評
    所有満足度はかなり高いと感じます。
    満足している点
    レザーパッケージにすると夏冬が快適で満足。
    不満な点
    Zはパノラミックビューモニターを標準装備にしてほしかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シェバ/ハリアー シェバ/ハリアーさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    安定した乗り心地で大満足

    2022.1.2

    総評
    大満足です!外装も内装もかっこよくて乗り心地最高です!
    満足している点
    走る際の振動が少なく高速でも安定しています。 アクセルペダルを踏み込んだ際のパワーもすごく気持ちがいいです。
    不満な点
    車体がでかいので小型車に慣れてた自分からするとコントロールするのに時間がかかりました。
    乗り心地
    高速運転時の安定性は抜群。

    続きを見る

  • Grogu Groguさん

    グレード:エレガンス(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    不満な点がありません。

    2021.12.25

    総評
    一世代前の60系ですが、総じて完成度が高い車だと思います。
    満足している点
    どこを切り取っても絵になります。
    不満な点
    サイドミラーが大きくて死角があるくらいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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