60ハリアー2015年式のオイルエレメントについてです。

Question

交換しようと思っていたのですが年式によって濾紙交換タイプとカードリッジタイプが違うみたいで、トヨタのホームページ見てみたところ同じフィルターを、使ってると出てしまいます。
ただいろんな方のブログを見ていると同じzsu60wでもカートリッジの人もいれば濾紙の人もいます。
①私の車は濾紙交換タイプでしょうか。
②交換するにあたってオイルフィルターのレンチは何を買えばいいでしょうか。オイルフィルターのレンチも爪があるやつと爪がないやつがあって違いも教えていただけると幸いです。
③濾紙交換タイプだったとしてカードリッジへの変更は可能か。
オイル交換は今まで自分でやっていましたがオイルフィルターの交換はしたことないのでご教授下さい。

Answer 1

エレメントのカバーが樹脂なので濾紙タイプです。トヨタの場合は大体はガソリン車がカートリッジでハイブリッドが濾紙のパターンが多いですね。

ホームセンターとかで売ってあるかは？不明ですが 通販や大手工具ショップあたりだと3つ爪が対角で切り欠きしてある(爪が計6個)の物があります 内径自体は64~65パイくらいですが 爪が食い込むので このフィルターレンチは普通のオイルフィルターが滑って外せない時にもワザとフィルターの缶に食い込ませて外せるので持っておいて損は無いです。

バラしてみると分かりますが濾紙フィルターは普通のカートリッジフィルターのように雄ネジが切ってありません 車体側から生えてる筒に濾紙フィルターをはめ込んで 樹脂蓋でロックする仕組みです。

フィルターレンチは3つ爪のものを。残念ながらカートリッジフィルターへの交換は不可です。

注意1、この樹脂フィルターの蓋は綺麗に爪を掛けないと破損します。コツとしてはまずフィルターレンチを先に樹脂蓋の爪に嵌るようにプラハンやショックレスハンマーで確実に圧着させます。その後、ソケットレンチなりエクステンションなりを掛けて回すと上手く行きやすいです。
注意2、この濾紙フィルターはOリングを樹脂蓋側に嵌め込んで締め込むタイプでフィルターとOリング別体式なので 永らく交換してない車両はOリングが固着してとにかく緩めにくい物があります。その場合はショックレスハンマーでフィルター付近の樹脂パーツでは無いところに打撃を与えながら反時計回りに強めに回すと外しやすいです。
注意3、締める時も同様で元々Oリングがくい込みやすいので 組み込み前には通常のカートリッジフィルターでも行いますが エンジンオイルを少量Oリングにも塗布して確実にくい込みやちぎれの防止をして下さい。
このタイプはカートリッジ式のようにOリングが変形するまで只管回し込めるのではなく、樹脂蓋自体にねじ切りがあるので 蓋の締め終わる場所が決まってます。
ある一定の所で必ず力を入れても回らなくなる場所があります 大体は今ここで止まった、と分かるのですが自信が無ければ緩める前に蓋と車体側をピンクペンとかで印して 元の位置まで締めれたか目安にすると良いです。
この手のフィルター交換は締め過ぎると樹脂蓋が破損してオイルがダダ漏れになるので途方に暮れてしまいます カートリッジ式だと強制的にフィルター缶を破壊する方法で免れますが このタイプはやり直しが効きません=破損したら部品注文
注意4、大きなOリングと小さなOリングと樹脂の茶漉みたいなのが濾紙フィルターに付属しますが基本的に「大きなOリング」のみ交換でよいです。
小さなOリングは樹脂蓋の近くに予備ストレーナーみたいな部分が有るのですが ここは変えても変えなくてもエンジンに影響ありません 当方、整備士ですがこの手の小さなOリング1度も変えた事ないです 普通に捨てます。
茶漉みたいな樹脂の部品はフィルターが横付きの場合に濾紙の芯に差し込むとオイルが綺麗にドレーンするだけの使い捨てホースの様な物なので 使いません 普通にさっさと蓋を外してオイル受けに全部垂れ流した方が早いです。

ざっとこんな感じですが 何か分からなければまたご返信下さいませ

質問者からのお礼コメント

細かいコツや注意点、また小さいOリング何に使うんだろう。と思っていましたが質問していないことまで幅広くご教授頂きましてありがとうございます。
素人で初めてのエレメント交換ですが、頑張ります！！

またわからないことありましたらよろしくお願い致します。

Answer 2

型式指定番号、類別区分番号は？

Answer 3

60ハリアー2015年式のオイルエレメントについてです。
エンジン型式で決まるはず