ＭＸ‐３０Ｒｏｔａｒｙ-ＥＶはなぜ燃費が悪いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばロータリーで発電してのＷＬＴＣ燃費１５．４kmですが。

Question

例えばエックストレイルのエンジンを発電してのＷＬＴＣ燃費１９kmですが。
例えばハリアーのハイブリッドのＷＬＴＣ燃費２２kmですが。
よく分からないのですが。
ＭＸ-３０Ｒｏｔａｒｙ-ＥＶだけが断トツの燃費の悪さですが。
なぜＭＸ-３０Ｒｏｔａｒｙ-ＥＶは燃費が悪いのですか。

と質問したら。
ロータリーだから燃費が悪い。
という回答がありそうですが。

Yahoo!知恵袋の人がロータリーは回転を押さえたら燃費が良いとマウントしていましたが。

それはそれとして。
ロータリーの発電機て意味があるのですか。
Ｒｏｔａｒｙ-ＥＶてｅ-ＰＯＷＥＲやハイブリッドと比べたら断トツの燃費の悪さですが。

余談ですが。
マツダはなにを考えているのですか。
それとロータリー復活とロータリーの発電機を支持しているYahoo!知恵袋の人てなにを考えているのですか。

Answer 1

迷走中

Answer 2

ロータリーの燃費は、効率が良い回転数で回せば「意外と悪くない」だけであって、別に良くはないです。燃焼室形状の工夫が難しく、熱損失も大きいので、燃費を良くするのは難しいエンジンですね。
エンジン体積が小さく軽量な割にパワーがある、というのがロータリーのメリットで、それ以外には回転フィールが良いとか振動が小さいといった官能性能くらいしかメリットは無いんじゃないかな。
ライトウェイトスポーツカーに積むならともかく、重いSUVに積んでしまっては、話題性くらいしか取り柄がないんじゃないかと。

Answer 3

話題作りで出しているだけだから。