トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

第一印象 ボディ剛性が凄い

2022.4.13

総評

ゆっくり、じっくり楽しみます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

GR86 RZ 6MT

2022.4.11

総評

先代に比べトルクがアップしているので、発進時などはエンストしにくく、MT初心者でも楽しんで運転することができます。グレードはRZで18インチホイールを履いているので、脚周りは硬めです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

速い

2022.4.7

総評

旧型からの乗り換えでは不満な点はほとんどない。 とにかく2.4Lの威力は絶大で、乗り換えて良かったと思う。

満足している点

速い。 旧型BRZで使用していた社外パーツ類をほぼそのまま流用出来る。

不満な点

動力性能は大幅に進化しているが、乗り味は良くも悪くも86BRZそのまま。

乗り心地

-

スポーツカー！

2022.4.6

総評

1人で走りに行ったり、車好きの友達乗せて車を語らうには、本当に楽しい車です。 振り回して遊ぶのに十分そうなパワーだし、アフターパーツもこれから出てくるでしょうし、長く乗っても飽きなさそう。 スポー...

満足している点

エンジン元気、回答性良し、ハンドリングもスッキリシャープ、おまけに燃費も悪くない！ 長い間スポーツカーから離れていて戻ってきても、そうそうこれだよね！って感じられる良い車でした。

不満な点

ノーマルでも始動時うるさいところ位でしょうか。 ノーマルFD3SやNBロードスターと比較してのお話です(汗

乗り心地

スポーツカーとしてちょうど良い、寧ろ車高がもう少し低ければこのままでも良いと思える位に引き締まっていて、肩透かし感なく満足してます。

走行性能に対するコストパフォーマンス

2022.3.31

総評

もちろん後部座席の狭さや、内装のチープさなどはあります。 しかしそのすべてがやはり値段相応で、それ以上を求めようという気にはなりません。それよりも総合的な走りの質感と運転する楽しさが上回ります。...

満足している点

エアロ以外のTRDパーツをほぼ全部乗せで入れている事もありますが、コストに対する走行性能が抜群です。 FSWをほぼノーマルで10秒切れる（しかもリミッターあり）スペックが、わずか300万で手に入...

不満な点

GSFやRCFのような重量級のハイパワー車に乗っていた部分から言えば…やはり軽いです。 これはメリットでもあるのですが、ウエット路面や安定しない路面の場合、やはりその軽さから跳ねるような乗り心地...

乗り心地

乗り心地はGRサスを入れていてもかなり堅めです。 ノーマル脚にも乗りましたが、これも変わらず。 車重の軽さもあるせいか、路面が悪いところだと結構跳ねます。 しなやかな脚…というと少し違うかな...

希少なお手頃価格のスポーツカー

2022.3.29

総評

車に興味のない人が見ても分かるスポーツカーっぽい外観で、近所での買い物等の普段使いも出来る車です。

満足している点

割安感とスポーツカー然した佇まい。

不満な点

パワー、高級感、燃費

乗り心地

18インチでもあり固めですが、仕方ないですね。

ＧＡ８６最高

2022.3.27

総評

街乗りでも十分楽しめます。

満足している点

全域でのトルク感

不満な点

特になし

乗り心地

-

使えるスポーツカー

2022.3.26

総評

先代からの、正常進化に加え、大人っぽく、高級感が感じられます まだ慣らし中での評価です。 また、気がついたら書こうと思います。

満足している点

家族4人が問題なく乗れるが スタイルはFRスポーツそのもの 実用とスポーツの絶妙なバランス

不満な点

街乗りリッター10kmいかなさそうな燃費

乗り心地

第一印象は突上げも、かなりあり硬い！です しばらく乗ると荒れた路面でもあまり変わらないことに気付きボディ剛性の高さにびっくりします スポーツ走行にも十分対応するでしょう

最高のスポーツカー!!!!

2022.3.25

総評

街乗りでも高速でも、とても楽しい車です。先代と比べてトルクが上がったことにより、街中の低速域(交差点の右左折など)でも乗りやすくなりました。乗り降りはしずらいですが、いざ、運転席に座りハンドルを握れば、常...

満足している点

見た目:フロント部分、とくにヘッドライト 走行性能:先代と比べてトルクがアップしたところ

不満な点

なし

乗り心地

乗り心地は固いですが、スポーツカーですので許容範囲です。

GRの名は伊達じゃない

2022.3.21

総評

先代86からの乗り換えですが、走行性能だけでなく機能や質感の面でもGR86での進化がすごいです。 なぜ今回のモデルチェンジでGRという名前が付けられたのかが分かりました。

満足している点

すべて。 強いてあげるなら、RZグレードのみ設定できる赤い内装色。乗り込む前にドアを開けた時からテンション上がります ^_^

不満な点

オレンジメタリックのボディーカラーがなくなったこと。勝手ですが私の中では「86＝オレンジ」だったので。。。 （でも自分はもう買っちゃったので、あとから追加しないでくださいねトヨタさん、頼みますよ。）

乗り心地

硬いですが、スポーツカーなのでこれくらいが当然でしょう。個人的には好きな硬さです。 先代86の前期型との比較だと、助手席の人が不快に感じるような振動も抑えられて、乗り心地も確実に良くなってます。

初めてのレッドカラーです！

2022.3.12

総評

街乗りでは若干の固さはありますが、それ以外は最高です

満足している点

トルクが良く低速で走っても力があって乗りやすいです

不満な点

久しぶりのMT車なので、たまーにエンストしますw

乗り心地

-

楽しい車です！

2022.3.6

総評

2年目になりましたが、楽しい車です！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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乗るべきだ

2022.3.5

総評

絶対に乗ってほしい車だと思います

満足している点

ボディ剛性が半端なく良い。クラッチの付きが良い。エンジンのレスポンスが以前のトヨタ86とは段違い 質感も嫌味無く良い。足が凄く滑らかでそれでいてスポーツしてる。

不満な点

全く無し

乗り心地

しなやかにも思えるがやはり俊敏な動きで良く足が動いてると感じれる。ノーマルの足で十分

低価格の本格スポーツカー

2022.3.3

総評

300万円台でこれほどの本格的スポーツカーに乗れた事が満足です。500万円以上クラスしても文句ないのにコストを抑えながらスポーツカーと言えるマシンに仕上げているのには驚き。以前、販売されていたホンダS66...

満足している点

車両本体３３０万円のスポーツカーにしては出来すぎていると思うほど本格スポーツカー。スポーツカーの試乗はBMWMシリーズ、GT-R、ロードスターとしてきたけどMシリーズ、GT-Rにはパワーこそ負けるが引けて...

不満な点

不満はないけど敢えていうなら… シートヒーターがあるならステアリングヒーターもあれば。スモールライトのL字がカッコ良いのでデイライト仕様にして欲しかった。 BRZにはディーラーOPでドアロック時ド...

乗り心地

スポーツカーで乗り心地を求める方がおかしいけど、よほどの悪路じゃない限り普通に乗れているし急アクセル＆ブレーキ時も助手席に乗っていて不快とは思わなかった。

買い替えてよかった

2022.2.27

総評

明るい色、シンプルでアグレッシブな顔、下からのトルク、価格と満足できるクルマ。

満足している点

色がドラちゃんか、Amazonハブ。 内に巻き込むように曲がっていくのが、レーンチェンジするとわかる。

不満な点

アクセルペダルとスロットルがリニアじゃ無い事が、高速道路での人力クルコン、ドリフトのスライドコントロールを難しくしていると思う。

乗り心地

硬い。突き上げが社外品サスかと思うくらいある。

86後期から乗り換えて大正解

2022.2.26

総評

乗っていて本当に楽しい車です。今までの車で一番いい車です。

満足している点

1ヵ月1200km走った感想です。 ・静かで乗り心地が良くなった。細かい振動が少なくなった。乗り心地は後期GT-L HPPのザックスダンパーの方がゴツゴツ感がある。助手席の人でも分かる違い。ドラレコの振...

不満な点

・納車時はブレーキ鳴きは全くなし、最近たまーに少しだけ鳴く時がある。 ・RZのホイールは黒いから目立たないけど、結構パッドの粉で黒くなります。黒いパッドが付いていました。買うときにノーマルパッド？を選ぶ...

乗り心地

・静かで乗り心地が良くなった。細かい振動が少なくなった。乗り心地は後期GT-L HPPのザックスダンパーの方がゴツゴツ感がある。助手席の人でも分かる違い。ドラレコの振動で録画ロックされる頻度が減った。若干...

爽やかエンジン、FRハンドリング。

2022.2.26

総評

たまにサーキットを走り、普段使いも出来る素養を備え、低コストで気持ちよく走ることが出来る稀有な車。 想定される競合はNDロードスターらしいが、ちとクラスが違う気もする…競合するのは値段だけかも。 学生...

満足している点

とても爽やかに吹け上がるエンジンと対話性に優れたハンドリング。

不満な点

吹け上がりは爽やかだけど、回転落ちは爽やかとはいかない。 シフトのゲート感はもう少し欲しい。

乗り心地

サーキットの路面なのでフェアとは言えないけど、破綻無い足廻りなのでそこそこ快適かと思います。

コストパフォーマンス最高な本格スポーツカー

2022.2.25

総評

今後このようにワクワクする車は出ないかもしれません。乗りたいときに乗りましょう。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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めちゃくちゃ良くなってる

2022.2.25

総評

ZN6の弱点がほとんど無くなっている すごい進化です。

満足している点

走りもパワーも良くなりすぎている

不満な点

色々交換できないものが多い リバースギア等

乗り心地

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2.4Lの排気量は魅力的

2022.2.21

総評

4気筒なのでビッグボアです。スバルは大昔R2で高速走行中にピストンを溶かした事があります。

満足している点

25.5kgmのトルクが3700rpmで出る事

不満な点

1280㎏とMR-Sと比べると3割重い事

乗り心地

BRZとGR86を試乗したが普通の乗り心地