トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

日常に小さな刺激

2022.7.9

総評

先代はスポーツ感あふれてて いい意味でお手軽な感じでしたが 現行はチョット良いモノ感が出てます どちらも鉄チングレードで 現行は安い部品に置き換わってるところが小さいだけかもですが

満足している点

デザインが結構ストライクです 先代はBRZ後期が好きですが、また違ったカッコよさ 先代と比べてイイ車になっている 純正の脚のセットがよさそう トランクがその場で開けられる 肩のところのバック...

不満な点

おかげで流用できるんですが先代からのしがらみが多そう エンジン搭載位置もう少し後ろにしてほしかったな ECUの書き換え難易度が高くてまだ実現していない

乗り心地

シート先代より良い

このご時世よくぞ出してくれました！

2022.7.3

総評

前車がセリカST205でしたので、総じて狭くなりました。乗り心地と燃費が上がったのは嬉しいです。 このご時世に、300万円程度でクーペを輩出していただけたのは感謝しかありませんね。 一ヶ月経過して...

満足している点

硬めの乗り心地とは聞いていましたが、これまでラリーカーに乗っていたので、快適に過ごせます。 子供3人なので、いちお四人乗りでも乗れるのはありがたい（笑）

不満な点

もう少し、長くしてもらえたらスペース確保があっていいと思いますが、バランス考えると仕方ないのかもしれません。

乗り心地

-

人生上りのクルマ

2022.6.30

総評

スポーツカーなので乗り降りにコツがいる。これを苦に思うなら、このクルマは止めたほうがいい。と思います(笑)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

FUN TO DRIVE

2022.6.22

総評

まいにち乗ってて楽しい車！

満足している点

本体価格、保証、アフターパーツ総合的に見てコスパ最高

不満な点

RCグレードでもオプションの幅がもう少し欲しかった。

乗り心地

硬め

久々素敵な車

2022.6.22

総評

とりあえずブレーキやって 娘の通学車両になります。

満足している点

ほぼ全て

不満な点

特になし

乗り心地

-

人生最後の庶民が買える後輪駆動スポーツカー

2022.6.20

総評

後輪駆動ガソリン車庶民が頑張って買えるクルマ これが最後でしょうね

満足している点

本当はMT欲しかったですが嫁さんが運転したいと の事でATにしました。 色々好みに育てます^_^

不満な点

-

乗り心地

-

扱いやすく楽しいスポーツカー

2022.6.18

総評

約２ヶ月乗っての感想ですが、基本性能のバランスがとてもいいと思います。MTでも乗りやすくなっていますので、街乗りも楽にこなせます。MTに自信のない人や家庭的な事情がある方はATも選べますし。純エンジンのF...

満足している点

スタイルがいいです、知人もみなさん「かっこいい」と言ってくれます。先日レストランで食事をしていたら駐車場で私の車の写真を撮っている方がいました。嬉しかったです。 エンジンですが、馬力が上がっていますが街...

不満な点

オプションでもいいのでリヤワイパーを設定してほしかったです。ガラスの撥水加工をしたら雨天の後方視界が少しマシになりました。 エンジンを止めてもヘッドライトが消灯しないです。点灯はオートなのに消灯だけ手動...

乗り心地

スポーツカーでは当たり前の硬さです。不快な固さではないですが、ドラレコからしょっちゅう「イベント録画を開始します」と言われます。家内を乗せましたが、「乗り降りがしにくい」とか「乗り心地が悪い」とか不評でし...

しゃあないので乗り換えた

2022.6.17

総評

とりあえずはレースに出るためにしゃあなしに買いました。 ZN6よりはパワーもあって乗りやすいけど多分サーキットで全開率が多いZN6の方が気持ちよく乗れたとは思う。（素人にはパワーが大きい1．5Lのターボ...

満足している点

パワートルクが増えて楽に前に進む

不満な点

アクセルレスポンスが悪すぎる前のZN6の方が全然良い

乗り心地

指定部品のTRD製が・・・・・。

ワインディングロードが楽しい！

2022.6.15

総評

現代の「純ガソリン車 エントリークラス スポーツカー」として、必要な性能は持っていると思います。 価格は、軽自動車・コンパクトカーと比較すると高いですが、主流のファミリーカー・ハイブリッド車などと比較す...

満足している点

■低重心 車体の重心が低いため、カーブにて振られることが無く、ワイディングロードでも安心してドライブできます。 ■加速 AT車ですが、マニュアルモード&パドルシフトを使用すると、MT車の...

不満な点

■燃費 平地での実燃費は10km/L程度です。スポーツカーなので仕方ないですね。 クルーズコントロールを使用すると、もう少し改善します。 ■車内の広さ 頭が天井に掠ります。これもスポーツカーな...

乗り心地

振動は少なく、静粛性も良い感じです。

300万円代で手に入るFRスポーツ

2022.6.12

総評

納車されてからが始まりです。

満足している点

豊富なアフターパーツ 低いシートポジション 2400ccになったおかげ運転が楽

不満な点

アフターパーツが豊富なのでどれを選んで良いか迷うところ

乗り心地

-

意外と簡単にケツが出る

2022.6.12

総評

-

満足している点

2400になってだいぶ力強くなった

不満な点

乗り降りがしにくいかな。半年ほど乗ったら売っちゃう予定

乗り心地

納車されたらそのまま車高下げたのでノーマルを知りません

やはりスポーツカーは格好良くないと！

2022.6.12

総評

秀逸なデザインで安全装備も搭載。

満足している点

安全装備アイサイト搭載でシフトショックも気にならないＡＴ

不満な点

後方視界が悪い。リアワイパーも無い。純正のＩＲカットフィルム・ダークスモークはかなり暗いので要注意。

乗り心地

足回りのゴツゴツ感はやむを得ないでしょうね。思ったより静粛感があり、車内会話や音楽鑑賞もさほど気になりません。

めっちゃ楽しい国産スポーツカー

2022.6.12

総評

おもしろレンタカーでGR86 RZの6MTを半日借りてマニュアルドライブを密かに練習。奥秩父まで250kmほど走りしたが、めっちゃ楽しめました😊 （比較対象として難ありですが）以前ドライブしたトヨタ8...

満足している点

新開発の2.4L水平対抗4気筒エンジンが素晴らしく、ボディ構造の大幅改良により走る楽しさも一段と増したと感じます。普段使いもスポーツ走行も楽しめるマニュアル車は貴重ですね👍

不満な点

後方視界が悪いのにマニュアル車は先進安全機能を装備しません。又、上級グレードのRZでもオーディオは貧弱です。

乗り心地

スポーツカーなのでダイレクト感のある硬めのセッティングは好印象です。只、荒れた路面では不快なショックに当たったり、助手席に乗る人は長距離はキツいと感じるかも知れません。

カッコいい

2022.6.10

総評

スポーツカー乗りたいなら、間違いないクルマ

満足している点

カッコよさと走りのよさ

不満な点

なし

乗り心地

突き上げはかなりあるが、スポーツカーならこんなもんでしょう。

バランス良くいい車です

2022.6.8

総評

いい車です。 まだ納車後4ヶ月弱ですが、乗れば乗るほど良さがわかり、運転していて楽しい車です。燃費がいいのでこの時期本当に助かります。

満足している点

全体的なサイズ感、デザイン、質感、ハイブリッド走行、燃費

不満な点

特にありません

乗り心地

発電用エンジンが回り出すと唸ります。

ドライバーが楽しめる車

2022.6.7

総評

個人的には大満足 パートナーには不評w

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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最高

2022.6.7

総評

非常に満足しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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こんな素晴らしい車を出してくれて、感謝。

2022.5.29

総評

インパネが低く直線的なため、視界が良い。適度な囲まれ感で心地よく、スポーツカーに想像される窮屈さは感じない。 低速のトルクがありアイドリングでクラッチミートすれば、スムースに動き出す。クラッチ、ステアリ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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見た目はカッコイイ

2022.5.26

総評

私みたいなスポーツカー素人が購入する車じゃありません。 私は車高が高いSUVをおすすめします。 ただスポーツカーは楽しいです。

満足している点

見た目はカッコイイ。 加速が良い。 内装が良い。 ATは安全装備が充実している。

不満な点

アクセルの反応が良すぎる。 クラッチが扱いづらい。 低回転時の音が静か過ぎる。

乗り心地

乗り心地はスポーツカーとしては良い 柔らかい乗り心地は無い 静粛性は一般道では良い、高速道路は未経験 振動は、走行中は感じないが停車中に左右にノーズが振られる感はある 水平対向エンジンの特徴なのだ...

楽しい

2022.5.24

総評

楽しい車

満足している点

カッコいい

不満な点

後ろの座席は飾り

乗り心地

純正は乗り心地良い