トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

40代　まだまだこれから！！

2022.9.25

総評

買ってよかった( *´艸｀)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高

2022.9.25

総評

とにかく良い

満足している点

見た目等

不満な点

-

乗り心地

-

最高の車です(❁´ω`❁)

2022.9.24

総評

カーブがめちゃくちゃ楽しくすいすい曲がります(❁´ω`❁)

満足している点

運転していて楽しい

不満な点

-

乗り心地

-

不満が少ない

2022.9.16

総評

車体も大きくは無く、車重も今の車としては軽い方なのにボディ剛性が高い。そのため、非常に軽快に走れます。素直な素性のいい車です。 不満な点もすぐ交換・調整できるところなので、特に問題ありません。

満足している点

違和感なく走る

不満な点

シート 　蒸れる 　柔らかすぎる 　肩のホールドが皆無　 ペダル 　アクセルペダルが奥過ぎて気持ち悪い 　クラッチのつながる位置が高い 　フットレストの角度が立ちすぎてシートの高さと合っていない

乗り心地

この手の車にしては硬くもなく、かつダンパーがしっかり上下の振動を収束させてくれます。 どうしても車高が高すぎるのが嫌で足回りを交換しましたが、そちらの方がさらに良かったため4点です。それを経験していなけ...

貴重なマニュアルクーペ「トヨタGR86」

2022.9.15

総評

この車の活躍シーンは通勤、ロングドライブ、サーキット。 どこでも走れると思います。 乗り心地が良くて、値段もそこそこなクーペなんてそうそうはあるものではないので。

満足している点

トヨタGR８６の１０周年記念車に試乗。 元々AE86に乗っていたことと、先代の８６は乗らず買わずだったので試乗だけ。 一番びっくりしたのは乗り心地の良さ！ シートの座り心地も良かった。 ...

不満な点

やっぱり一番、嘆くべきは「納期」２０２２年８月時点で１年待ち・・・ トヨタの車はみんなこんなもんですよね・・・ MTのフィーリングに関してはGRヤリスのほうがカッチリしてて気持ちよかっ...

乗り心地

スポーツカーとしてはビックリなくらい乗り心地が良い。最近のトヨタ車ってミシュランタイヤ良く履いてますよね。 長時間乗っても疲れなさそう。

納車待ちです

2022.9.14

総評

納車待ちです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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スポーツカーは良いですね

2022.9.12

総評

スポーツカーにしてはお得です 趣味車としては合格です

満足している点

デザインは文句なし

不満な点

もうちょっと収納が欲しい

乗り心地

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お手軽スポーツタイプカー

2022.9.12

総評

久々のMT車、エンジンをかけるとテンションアゲ 乗って楽しい車です

満足している点

価格そこそこで楽しめる車です スープラや他のGRに比べれば、あくまでスポーツタイプカーです

不満な点

クラッチが深い、グッと押し込む感じ →クラッチストッパーで解決

乗り心地

段差の後の収束早い 足をTEINのRX1に変えてどうなるか パフォーマンスダンパーもいい仕事してますね👴

大切に乗り続けます

2022.9.11

総評

純エンジン車が少なくなる中、エンジン音を聞きながらMTで運転できる車です。 馬力235ps　トルク250N・mでパワー車ではありませんが、軽快に走れ運転の楽しみを再認識できます。

満足している点

・クラッチミートしやすい ・エンジンは7500回転まで心地よく回る ・ECUセッティングのおかげか低速トルクが太い ・高速安定性がある ・車幅感覚、前方感覚が分かりやすい ・燃費は、5速　200...

不満な点

・純正シートが柔らかくて長時間運転では腰が重くなる ・アクセルが奥にありすぎてヒール&トゥーがやりにくい ・前車（RX8）と比較してコーナー時のロールがやや大きい

乗り心地

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ある程度、覚悟要ります

2022.9.5

総評

オシャレで所有していることに満足できるが、維持するのにお金の余裕も必要。 車と言うより、趣味。

満足している点

デザイン、マフラー音

不満な点

たくさんありすぎて書けない

乗り心地

コンペティツオーネ、サスは硬い

【レビュー】GR86を買って思い出したこと

2022.9.3

総評

GR86。廉価で実用性高く、壊れないかっこいいスポーツクーペ。 この車は、車好きが手放しで賛辞を贈るべき存在と私は思います。この変転極まる時勢にリリースしてくれたこと、メーカーに感謝をお伝えしたいです。...

満足している点

水平対向エンジンにMTを組み合わせた2ドアスポーツカーというだけで、大きな存在意義があります。 クーペのフォルムとディテールも、エネルギッシュでキリッとしています。 2.4リッターエンジンは、下からト...

不満な点

敢えて非常に細かな点ですが、今後の改良に期待を込めて記載します。 ①ステアリングとアクセルのアンバランス 当たりが柔軟でスムーズなステアリングフィールは上質で素直である一方、早開きのアクセルレスポンス...

乗り心地

-

サーキット用

2022.9.2

総評

全体のバランスが良い。 コストパフォーマンスの良さ。 イジって作り上げていく車。

満足している点

価格。 デザイン。 走行性能。 質感。 そのあたりのバランスが良い。

不満な点

初期型の為か、オイルシールが詰まって火災とか、テールライトの干渉で塗装剥がれとかとんでもない事例が散見されるが、対策もされていくだろうから、うまく付き合うしかないかな？ 安い分、チープだなと感じると...

乗り心地

この車はスポーツカーです。

楽しいしか無いw

2022.9.1

総評

家族を持つ事でスポーツカー降りて子供も手が掛からなくなってずっと引きずってた車の楽しさを昔とは違う形で楽しんでます！

満足している点

自分1人が楽しむのに最高の車

不満な点

家族や友達からは理解されないけど不満では無いよね！

乗り心地

1人なら最高

Fun to drive

2022.8.28

総評

MTで乗る人は安全装備はあまり必要とはしないのかもしれませんが、ATとアイサイトの相性はバッチリ！ 黄色線で抜けない時に遅い車がいると、ACC-ONです。 ストレス無し。

満足している点

ATとアイサイト。 速度表示がレーダー探知機の表示と +1Km/hでびっくりするほど正確。 レーダーが不要になる。

不満な点

ドアミラーのオートシステムがオプションでも選べない事。

乗り心地

硬い、ゴツゴツ。 もう少ししなやかに出来ないのかな？ コーヒーをカップで飲むと悪路では飛び出ます。 タイヤの空気圧を200Kpa位にすると乗り心地が 許容範囲内になります。

運転が楽しい車

2022.8.26

総評

細かい不満はあるがこんな運転が楽しい車を出してくれたトヨタ、スバルには感謝します

満足している点

スタイルが良い、エンジンがトルクフルでパワーもある そしてワインディングロードが楽しい

不満な点

スポーツカーだけあってドアが大きいので乗り降りに気をつかう 後席が狭すぎ 小物入れが少ない 助手席アシストグリップがない

乗り心地

やはり足周りが固めなので路面の段差はよく分かるがこのタイプの車としては良い方だと思う

若いうちに是非一度乗っておくべき、でも老体には辛い車

2022.8.22

総評

せめて１５年前に乗る事ができたらきっと楽しめた事でしょう 今この車を楽しむには辛過ぎた

満足している点

この時代にMT車を運転出来る事に喜びを感じる SUVには無いコーナーリングの楽しさがある

不満な点

年寄りならではの不満点ですが 斜め後方の視界が悪い、特に右斜め後ろは見えない バックカメラがあってもバック駐車が怖い ロードノイズがちょっと大きい 乗り心地が硬いのは仕方ないが、タイヤが薄すぎて突...

乗り心地

スポーツカーの部類なので硬いのは仕方ないが 軽量ホイールと１６インチにインチダウンすればかなり好みの足回りになりそう 近々実施予定

最高に楽しい車

2022.8.17

総評

全てにおいて完璧

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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カッコいいのが一番

2022.8.16

総評

カッコいいので、乗るたびにワクワクします。 乗り心地もよくて、日常の足としても全く問題ありません。

満足している点

いつ見ても惚れ惚れするフォルムで大満足です。

不満な点

特になし

乗り心地

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不満はいっぱいだけど唯一無二ですな

2022.8.14

総評

不満な点はいっぱいありますが、このご時世、スポーツカーを出してくれただけでありがたいですね。

満足している点

・外観 新車で買える中ではトップクラスのカッコよさだね！これ以外は718とGRスープラぐらい。 ・RCなのに装備がいい フルオートエアコンとLEDヘッドライトとスマートキーが付いているのはいいですね！

不満な点

※個人的な絶対評価です ・内装が安っぽい 硬いプラスチックはキライ。今時はこれが質感いいのか？ ・コクピット感が足りない FDとか80スープラの運転席ってかっこいいのに ・デジタルメーター ア...

乗り心地

買ってすぐ車高調に変えたので評価できませんｗ

ガソリンEGのスポーツカーを新車で買える最後のチャンス。迷ってるのなら買え！

2022.8.12

総評

マツダロードスターも次はEVになるということですし、400万以下でガソリンエンジンのスポーツカーを新車で買える最後のチャンスだと思い、試乗も展示車も見ずに、ディーラーへ行ったその日に注文して買いましたが、...

満足している点

デザインが洗練されて格好良いと思います。 先代よりもライト回りの造形とか、変に個性を醸し出そうとしてるという感じが無く、すっきりして好みです。

不満な点

子供騙しなデザインのメーター。先代の方が良い。 表面的なパワー感を "演出" したアクセル開度特性故、繊細なコントロールがしにくい。演出してる癖に、ペダルの踏み始めに不感帯がある為にトルクの立ち上が...

乗り心地

脚はやっぱり硬いですね。 舗装が平坦な所は問題無いけれども、荒れた舗装という訳でもない高速の舗装でも凸凹多めの所は「これはちょっと...」という感じがしました。 車高を下げたいとは特に思わないのだけれ...