マニュアル車 ガリガリ GR86です。 たまにシフトチェンジの時に、シフトが入り切ってない時にクラッチ繋いでしまい、ガリガリってなることがあります。

Question

普段は30kmとかの時ですが、この前高速走ってる時、120km位の時に、6→5にした時にガリガリなってしまいました。
高速域でのガリガリはかなりやばいですか？

Answer 1

ガリガリは良くないよ？
速度もそうですが、基本はガリガリさせるのはシンクロが痛む要因です

他の方もいいますが、以前ラリードライバーの練習にクラッチ切らないでギヤチェンジしてました。これはクラッチが壊れた場合の対処で、回転数がしっかり合えば、クラッチを踏まなくてもギヤチェンジ出来るとのことです。

シフトが滑ってミスするのは致命的です。
シフトノブを変更するなり、滑らないグローブをするなり考えた方がいいのでは？

Answer 2

とりあえず丁寧なクラッチ＆シフト操作を｡
滑るシフトノブって言っちゃ悪いがゴミみたいな物だと思う｡
純正に戻す方が遥かに良いんじゃないかな｡
シートが後ろ過ぎになってたのもクラッチ操作に支障が出る｡
シートポジションを見直して､決めたポジションから変えない方が良いよ｡

仕事で長距離の運転もやるけど､シートを後ろにして寝そべる様な状態で運転すると腰を痛めるから｡

Answer 3

なんでそんな頻繁になるんでしょね。

Answer 4

120km位の時に、6→5にした時に、、、、、

回転数合わせてシフトダウンしていますか？

Answer 5

速度領域は別にして、ギアチェンジでガリガリ言わせるのはまずいでしょ。
下手くその見本ですね。

Answer 6

ミッションを痛めるので出来る限りやらない方が良いですね、頻繁にやるとギアが欠けてその破片がギアに挟まり壊れたりギアを入れる度に異音が出るようになります。
そうなるとミッションオーバーホールになるので結構な修理費必要になりますよ。