トヨタ GR86 のみんなの質問

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FD2 シビックタイプRは2リッターNAエンジンで225馬力出るのに、なぜGR86は2.4リッターNAエンジンで235馬力しか出ないのでしょうか?

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回答一覧 （10件）

  • ホンダのNAはピカイチ！スバルはそうでも無いって事ですね！

  • スバルエンジンだから

  • 出力についてはそれぞれターゲットがあって決定していると思いますよ。燃費の兼ね合いも有りますし。
    235psって結構なもんですけどね。
    寧ろパワーよりトルク特性の方が大事です。
    そもそもバカでかいパワーを何に使うんですか？しかもNAで、と思いますね。

  • 昔からトヨタのNAよりホンダのNAの方が優れてますよ。ホンダはエンジン強いですから。象徴的なのはVテックです。トヨタにはNAでああいう高回転までまわるエンジン出せてないから。GRヤリスとFL5のようにようはメーカーごとに得意分野が違うのです。

  • 今の時代排気ガス規制が強いからです。
    昔の規制ならなんなくできますよ・・・

  • バルブタイミングの違い。

    シビックのエンジンは8000rpmにチューンしてあるから
    2000ccで225PS出せる。
    8000rpmの駆動トルクは20kgm。

    GR86は7000rpmにチューンしているから
    2400ccで235PSになる。
    7000rpmの駆動トルクは24kgm。

  • 出ないじゃ無くて、出してないだけ

    馬力なんて何とでもなる
    高ければ速い、使いやすいって訳では無い

    ホンダはバイクだと1Lで200馬力出してる
    貴方の考え方だとおかしいよね？

  • ピークパワーを抑えてトルクを太らせる｡
    乗り易さや燃費性能重視｡

    数字が大きけりゃ何でも良い訳じゃない｡

  • エンジン出力設定の違いだけです
    2.4Lで出力を出そうと思えば出せます
    しか出ないのでは無く敢えてその馬力にしたと言う事です
    高出力にする事によって普段乗るのに使い易さなと損なわれる可能性が高いです
    高出力化する事によって一部の人には好まれるが万人には必要な無い出力の為に乗りにくいとなれば売れません

  • それはエンジン特性ですよ
    それなら他の汎用エンジンも、2000ccのエンジンはありますが、200馬力ないエンジンばかりですよ

    パワーを狙えば、ショートストロークの高回転型になり、トルクを狙えばロングストロークになり、パワーは落ちますが、扱いやすいトルク型エンジンになります。
    過去に、1Jを1.5Jにした際に味わった事があります。

    GR86はかなり扱いやすく、山でもかるくなら三速固定で走れますよ？

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