新しさが違いますが同じNAエンジンのGR86とFD2シビックタイプRではどちらが運転が楽しいでしょうか?

Question

。現在は吸排気系をチューニングしたFD2に乗ってますが、GR86をチューニングしても、VTECエンジンみたいに高回転までエンジンは回らないですか?

Answer 1

断然FD2ですね、FR至高主義な方々には理解出来ない楽しさがある車ですよFD2。
エンジンは内部にまで手を入れればZN8でも高回転まで回せますがK20Aの様に回りませんし似たレベルまで持って行くのにどれくらいの費用がかかるのかわかりません。操る楽しみはFRと言う方が多数だと思いますがFD2運転していて楽しくないですか？自分はめちゃくちゃ楽しかったですよ。
GR８６・BRZも凄く良く出来た良い車だとは思いますがHONDA党なのでひいき目もありますし知識も偏ってますがFD2の方が楽しいと断言させていただきます。

質問者からのお礼コメント

VTECに入ると8800回転までエンジン、一気に吹け上がるのは楽しいです。

Answer 2

エンジンフィールはFD2でしょうね？
FFとFRでは車の動きも違うし、年式も剛性の全く別物ですよね？
ここはこのみもあるけの、のり味ではGR86押しますね

Answer 3

コスト重視安物のＦＦ横置き４気筒と
贅沢の極み世界で唯一水平対向エンジンのＦＲしかも国産車なら最高乗技術を持つSUBARUですから比較乗って対象ですらありませんね。

蛇足ですが、HONDAの最高峰ゴールドウイングも水平対向エンジンです

Answer 4

個人による
FRが好き、FFが好き
高回転型エンジンが好き、低回転型エンジンが好き
大きな車が好き、小さな車が好き

お金を掛ければ高回転まで回るよ

Answer 5

新しさが違いますが同じNAエンジンのGR86とFD2シビックタイプRではどちらが運転が楽しいでしょうか?
GR86

Answer 6

GR86。
FFでホイールベースが長ーいセダンのシビックが面白い訳がない。