先程ここで見た"高回転型NA"のお勧めの質問。 高回転型NAとはどう言った物を指すのでしょう？ 高回転ほど馬力が出るのは当たり前かと思います。 特にNAは。

Question

私が所有している軽自動車のレッドゾーンは7500回転から。
GR86もほぼ同じ。
これも高回転型NAと言えるのでしょうか？

補足

高回転型NAのお勧めで、86を挙げている回答者がおりました。 ではレッドゾーンが同じ軽自動車も高回転型と言えるのか？と思った次第です。 定義は無いのでしょうけど。

Answer 1

言えなくもない。
くらいでしょうね。
レッドゾーン付近ではトルクが落ちて来ますので。
明らかな高回転型とは言い難いです。
ただトルクバンドは広いので、どのコーナーにも対応しやすい特性ですね。

Answer 2

高回転って8k・9k回るエンジンじゃない？
7k程度は普通に目盛りあるし普通でしょ？

Answer 3

高回転型エンジンの有名なのはB16からしばらく続いたVtecエンジンでしょうレッドゾーンが最大トルクです。
ザックリ言えば回せば回すほどトルク(加速力)が増大していくエンジンです。

ターボで高回転型だとドッカンターボと言う状態です。

トルク自体はNA1000ccあたり10k位が一般的な限界値なのでそれを何回転発生させるか？がエンジンの特性です。

最近の車は3500～5000回転で最大トルクを発生させる万能型エンジンです。

Answer 4

トルクバンドの回転数が上側にあるってことではないでしょうか？
86/BRZに積まれているFAエンジンは燃費も考慮されて、EJ時代よりは高回転ではなくなってしまいましたが、例えば先代86のFA20エンジンは最大トルクが6400-6600回転となっており、街乗りレベルではトルクバンドに入りません。
車種がわかりませんが、軽の例えばターボだと最大トルクは3000回転ぐらいで、上はターボで補ってトルクバンドが3000~7000ぐらいになっているのではないでしょうか？
軽自動車は排気量がかなり小さいので高回転型にしてパワーを捻り出しているので、高回転型と言えば高回転型だとは思います。他にもバイクは1万以上回りますしね。