gr86に車高調にするかダウンサスにするか悩んでます。

Question

オートバックスでブリッツの車高調が安くて10万ちょいでつけれるのですが、車高調の寿命が3年3万キロと知り、ダウンサスは壊れない限り半永久的に使えるのでダウンサスの方がいいのではと思ってます。ですが、ダウンサスは純正のショックアブソーバーにつけるのであまり良くないと言う人が多くダウンサスなら車高調買った方がいいとの声も多いです。ただほしいと思ってるダウンサスはGROW の純正用に作られたものでその辺りは大丈夫なのではと思ってます。
ブリッツの車高調かGROW のダウンサスかどちらがいいと思いますか？

Answer 1

ダウンサスと減衰力調整ノーマル形状ダンパーかな
調整して好みにする楽しみがある
安く上げるならノーマルダンパーにダウンサス
ただ下げたいだけで純正サスを楽しまないのは損だからダンパーが弱るまではノーマルで乗るかな
美味しいとこは新品から4万kmまでかな
待ちきれないなら3万kmでもいい

Answer 2

スポーツ走行をしたいのならバネのみの交換はありません。
街乗りなら次の2点で選ぶといいでしょう。

①費用を抑えたいならバネのみ
②車高を自在に変えたいなら車高調
まあ、普通にバランスが取れた低車高を望むならバネだけでよいかと思います。

その他車高調整キットのメリットは、脱着が楽だということもあります。初めての人でも動画を観れば簡単に交換できます。バネだけの交換は、バネを縮めてアッパーマウントを外してまた組み付けるのが面倒ですのできちんとした知識が必要です。
ちなみに、ブリッツのダンパーはテイン製です。また、ダンパーの寿命は、ノーマルもさほど変わらないと認識しています。ただし、ブリッツはオーバーホールできますがノーマルはできません。ピロアッパーにも寿命があるのをお忘れなく。

私なら、バネだけ交換して、ダンパーがへたってきたり物足りない時に車高調を検討するかな。

Answer 3

サスは下手にいじると性能ダウンになりますよ。

その二択なら自分なら車高調ですかね、社外は純正ほど耐久力無いんで2～３万キロごとにオーバーホールや買い替えは当たり前ですし、それが無理なら純正が一番です。

Answer 4

お金があるなら、車高調。 なければダウンサス。

一応車高調つけたときのデメリットとして
・いつ壊れるかわからない。壊れたら、付けなおす費用が必要。
・異音が出る可能性がある
・減衰調整などセッティングの幅がありすぎて、使いこなせない。
もしくは、何が良いセッティングかわからず、何度も何度も減衰変えては
いいのか？わるいのか？わからず、無限ループに陥る。
（最悪、いじってるうちに訳が分からなくなり、右はMAX強、左はMAX弱とかになってるのすら気が付かないで乗ってる場合がある。※私の知人は、このパターンになってました）

とりあえず、自分でジャッキアップ、車高調整や、メンテナンス（軽い清掃）が出来ないなら、車高調はやめたほうが良いと思います。

Answer 5

私はダウンサスを選択してます。
好みの問題ですが、そもそも純正の足回りって悪くないと感じたので、ダウンサスを選択しました。車高もギリギリまで落として、低さを強調したいなどなかった事、乗りやすく走りやすく、普段使いが出来る車としてます。

余談ですが、ホットバージョンでレボリューションGR86が、純正ショックとGROWのサスの組み合わせだった事を聞いていいと思いましたよ
一度youtubeでもあるので見てもいいと思います。

その上で、仮にダウンサスでも年数が来れば、劣化します。ショックも緩くなるので、何年か後には、買い替えやアップグレードが必要だと思ってます。
車高調の利点は、自由に車高を選択できる事、キャンバー角など設定ができること、本来減衰が落ちたら上げる事が出来る事、走るステージで減衰力調整が出来る事でしょうか？

まだやってませんが、少々突き上げを感じるので、スタビリンクを前後調整式に変更してみようかとおもってますよ

個人的には、ノーマル足＋サスで様子を見て、不満になったらアップグレードで車高調でも良いかな？と思いますよ

自分の走り方希望にそって入れ替えても良いかと・・・

Answer 6

車高調一択。

ダウンサスは手軽やけど狙った車高に落とすのはほぼ無理。何mm落ちるか付けてみんと判らん上に微調整きかんのよね。

Answer 7

BLITZはオイル漏れすることが多いので自力で取り付ける技量がないなら、せめてＨＫＳかテインのほうが無難と思います。
まぁオーバーホールのカートリッジも安いので消耗品と割り切るならBLITZはありですが、主さんはショップ任せのようですので、結局は車にどれだけお金をかけれるかです。車高調は3〜5年で交換しましょう。
ちなみに純正ショックも5年もすれば確実にへたります。

Answer 8

フルタップ、減衰調整付きの車高調を買っておけば損は無い。

社外も純正も劣化し消耗品です。

Answer 9

ダウンサス突っ込んだ純正ショックだって寿命はありますよ。4、5万キロ走れば純正ショックだって減衰力は落ちます。

別に三年三万キロでぴったり乗れなくなるわけではないです。
ブリッツならカートリッジだけ買えますし、それだけ交換すれば良い話。

ちょっと杓子定規に考えすぎかと。

Answer 10

車高調が良いでしょう。
価格は高いですが、バネレートもダウンサスより高い設定になっていますし、ブリッツの車高調は減衰力も32段調整式になってるいので自分好みにセットアップ出来るのもお勧めのポイントです。
ダウンサスも良いと思いますますが
車の性格上gr86ではダウンサスでは
満足出来ない場面がきっと出て来ますので車高調が良いでしよう。
車は自己満の世界ですから。