GR86って400万円もするんですか？ 若者向けじゃなかったっけ？若者、400万なんて買えないよ。 さらに言えば、ぶん回して乗れるコンセプトなのに2400ccに排気量アップしね何してるのかな？？

Question

ぶん回せないやん。

コンセプトめちゃくちゃやねこの車。
2.0ターボなるとか言ってるし

Answer 1

400くらい出せないとオモチャは乗りまわせませんよ
若者はこういうのを中古で100くらいで買うのが筋です
どうせカスタムして総額400なんか軽く超えるんだから笑
前期86ならもう150以下でゴロゴロしてるでしょ
ボディもサスも大して変わってないんだからそっちにしたらよろしい

Answer 2

軽自動車やコンパクトカーでも200万超えますよ。車好きの若者ならスマホなんか見ないで、節制し汗水流して働いてるよ。物価が上がって家や車買うのも難しくなってるから、これからも物価上がり続けるなら早めに買っといたほうが良いかもしれないですね。

Answer 3

違う
GR86はZN乗ってた小金持ちの中年あたりがターゲットです
若者はその中年が乗ってた中古のZNに乗るというのがトヨタの狙いです
ZNなら100万弱で買えますからね、これなら若者にも手が届きます

Answer 4

どちらかといえばクルマ好きの中高年向きでしょうね。400万が高いか安いかは人によりますがスポーツカーとしては庶民でも頑張れば手の届く価格だと思います。このクルマは低回転からでもトルクが出る特性でぶん回すタイプではありません。いずれにせよ趣味性の高いクルマですから好き嫌いはあります、嫌なら乗らなきゃいいだけですよ。

Answer 5

国が悪い
現行生産車は2025年12月に
衝突事故軽減ブレーキ非搭載車の
新規販売は出来なくなります

ですから、スバルはBRZやGR86のMT車に
アイサイトを搭載しました

電子デバイスを搭載すればその分価格が跳ね上がるのは世の常

高校時代の同級生が本田技研に勤務しているのですが
彼が言うには、自動車の生産コストは
原材料の高騰を除けば今も昔も
さほど変わりないとの事
ですが、そこからホンダセンシングと言った
電子バイスてんこ盛りでそれが価格に跳ね返っていると言う事

昔はエアバックどころかABSですらオプションでした
ですが、今では標準装備は当たり前
更には、先の衝突事故軽減ブレーキに
ESC、オートライト、バックモニタと
言った物も義務化されています

そりゃ車両価格は高騰しますって

アルト47万円なんて言ってたのは過去の事です

今は、どのような車でも高騰していますね

Answer 6

自分もそう思います。
軽くする方向に労力注いだ方が良いと思いますね。それはそれで難しいのかもしれませんが。

Answer 7

大卒で一流企業入社の若者ならそれくらい買う能力はあります。
高性能車を安く作れるわけはないのでスポーツ車＝割高は仕方がないと思う。
フェラーリとかポルシェとか高級スポーツカー運転している人見ると大概がおっさんでしょ。

Answer 8

残価設定やリース ながーいローン組ませる作戦でしょう
安く沢山釣るより 数は減っても実入りを多く ですね