ブレーキフルードってどのくらい量が必要でしょうか？ 車種はGR86です。 また、混ぜたらダメ？とあるのですが・・・混ぜるとダメなんですか？

Question

もともと純正がDOT４？３？どこのメーカーオイルなのか不明なので・・・
わかる方いらっしゃったら教えてください。

Answer 1

エア抜き程度なら500ccで足ります。
ガッツリゆっくり全量交換でも1000ccで余裕です。

DOT3、4、5、5.1と売られています。
3、4、5.1は、基本部分が同じで、耐熱温度が違うと思って良いです。

ブレーキフルードは、「アブラ」ではないので、水と混ざります。
吸湿性があって、取り込んだ水分によって、耐熱温度が低下して、新品の沸点が200度以上あったものが、吸湿してしまうと140度に下がります。
そうすると、キッツイブレーキングを繰り返すと、キャリパー内で沸騰してベーパーロック現象になります。
また、ブレーキの中は鉄ですから、錆びてきて固着してしまいます。

DOT4、DOT5になると沸点が高くなります。
DOT3、4、5.1は同じ成分で、沸点が違うだけです。
DOT5は素材から違うので、耐熱性は高いですが、吸湿性が高いです。
普通の車はDOT3です。
ちょっとスポーティな車はDOT4を使います。

3、4、5.1は混ぜても(混ざっても)構いませんが、それらとDOT5は混ぜるとダメです。

で、DOT3とDOT4では、耐熱温度が30度ぐらい違いますが、混ぜたらDOT3の温度になります。
しっかり入れ替えれば大丈夫ですけれど。

だいたいこんな感じです。
全部入れ替えるならメーカーはどこのでも大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

一番わかりやすく説明頂きありがとうございます。
DOT4で1リッター準備して望みたいと思います。
久々なのでどのぐらい目安がわからずにいました。感謝です。

Answer 2

上手な人はだいたい500ccで足らしますね。
ABSポンプ内まで交換するとだいたい1Lです。

DOT4のほうが寿命短く耐熱が高いです。

混ぜると性能が低いほうに引っ張られるので
混ぜないほうがいいですが、DOT4とDOT3は
同系統なので致命的な問題にはなりません。

DOT5は成分の系統が全く違うので絶対に混ぜてはいけません。
というかDOT5はシステム的に互換性があるとは言えないです。

DOT4からさらに耐熱上げたい時はDOT5.1を使うのが普通です。

Answer 3

1リットルくらいあれば十分です。

GR86の推奨が分からないので取説かリザーブタンクの蓋を見れば分かると思います。とくにオイルメーカーは関係ありませんが、無名は怖いですね。記載のグレードより下のグレードじゃなければ大丈夫です。

Answer 4

基本的に細い配管内とキャリパー内部とリザーバーにちょこっと溜まる
程度なので、1ℓあれば足ります。
が、初めてやる場合は捨てでも予備は持って置く方がいいのは
言うまでもありません。

質については、今何が入っているかは把握する必要があります。
純正なのか、そうでないのか。
それが把握できないなら下手に手を出さない方がいいかも知れません。
純正の質は取説に必ずあります。まだ確認してないのでしょうか？

余程ないでしょうが、DOT5が入っていた場合それ以外と混ぜると
配管内で固まります。
DOT3、4、5.1なら混ぜても構いませんが、混ぜたものの中で
一番低い性能に基本なります。

Answer 5

乗用車なら1L缶1本で充分足ります。
DOT3と4は沸点の違いだけなので
混ぜても問題ありませんが5だけは
成分が全く違うのでNGです。
またその成分は厳格に規格化されて
いるのでどこのメーカーも中身は
一緒と考えて結構です。
でも継ぎ足しを考えているなら
パッドの残量を確認して下さい。
パッドが減った分、リザーバータンク
から配管に移動しただけかもしれません。
正常ならばブレーキフルードが減る事
はありません。

Answer 6

ほぼ減らないです。
ブレーキパッドが減った分だけレベルが下がります。

かなり下がっているなら パッドを確認しましょう。