トヨタ GR86 のみんなの質問

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GRスープラMTかGR86で迷ってます。

車検が2ヶ月後にあり、そのタイミングで買い替えを検討してます。

スープラは新車で買うと高いし、納期も長い為買うなら今回車検を通し2年後に中古市場に出てきたやつを買うのがいいかなと考えてます。
GR86は中古市場も落ち着いてきている印象があり、欲しいなと考えてます。

個人的には、GR86の上位グレードであるスープラが欲しいのですがどう思われますでしょうか？

予算は500万前後で考えてますが、この先MT車が無くなり中古でも高くなるのではと考えてしまいます。


皆さんならどうしますでしょうか？

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回答一覧 （8件）

  • ８６とスープラと言うかなりの違うクラスの車を選んでますねw
    予算的には８６の新車かスープラATの安い方の中古車かな？

    残念ながらMTは６気筒の高い方にしか設定がないから７００は必要！

    どうしてもスープラMTに拘るなら２年後に７００の新車のMTスープラを買う方かな

    MTは人気だから中古車でも２年落ちぐらいじゃ２００万円減にはならないよ。
    ２００万円落ちを狙うなら７年から１０年落ちぐらいまで無理だと思います。


    ちなみにスープラは８６より視野も室内も狭いから
    展示車両に乗って確かめてからのがいいよ。

  • スープラと86は車の性格も違うからよく考えた方がと思います。

    もしスープラ欲しいなら無理してでも新車注文してみては？
    そもそも生産台数が少ないスープラの、しかもMTだと
    たぶん2年後も500万円にはなっていないと思う。

    予算のことがあまり書いてないから無責任な意見だけど
    残価設定とか使えば購入の幅広がるし
    (５年ローンで残価290万円位 頭金300万で月々５万円位)

    返済苦しくなっても下取りいいから、
    何とかなるかも(´▽｀)

  • ５００じゃ無理なので８６一択でしょう

    RZのみMT設定あるのでそこまで値が落ちないです

  • スープラ乗るなら6気筒でないと意味ないと思います。
    MTが出たときに見積もり取って納期を尋ねましたが、
    2年と言われました。実質納期未定だと思います。

    新型Zと同じで、実車を見ることはないです。

    中古車で出てきても価格は下がらないか、走行距離が小さければ
    反ってプレミアムがつくかもしれません。

  • 私的には、GRスープラは無いですね

    オイル交換で1万３千円、バッテリー交換で10万円と言われており
    まあ、場所によっては安い所もあるかも知れませんが
    GRスープラと銘打ってはいますが、中身はBMWな訳で
    維持費は外国車並みです

    あと、細かい所ですが、GRスープラはISO規格なので
    方向指示器はステアリングの左側です

    MT車に乗るのであれば、右手で方向指示器を操作出来た方が
    便利なんですよね

  • MTのGRスープラは現段階では中古車登録はないですね。MTは上級グレードRZのみなので出てきたらいくらで売れるのやら。
    お金のある人の買い方ならば、GRスープラを注文して新車のGR86に乗ります。3年後に86が車検を迎える前までにスープラが納車されると思うので乗り換えて、2年落ちの86を売却すれば良い値段がつくはずです。

  • 水平対向４気筒のスバル製GR86
    直列6気筒のBMW製のスープラ
    なら国産車のGR86の方が何かと良いと思われます。
    スープラは輸入車扱いで、トヨタディーラーで対応出来ない時はBMWディーラーに依頼するためメンテナンス料金が高額になる可能性が高いです。
    結局の処、スバルの車かBMWの車、どちらにするのかという考え方にもなります。
    イロイロと考えてもGR86のほうが維持メンテナンス性は良いと思われます

  • 直6スープラ一択でしょう。

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