GR86のマフラーを入れるか考え中です。 どこのマフラーいれてますか？感想が聞きたいです。 今後のチューニングを考えるとHKSのL２が無難と思ってます。

Question

エキマニやスーチャーなどいれても騒音や車検も通りそうに思います。
昔から1本が好きで、フジツボのAR-Mも良いかと・・・

昔はターボ車乗ってたので、マフラーの抜けでフィーリング・ブースト圧が変化してるのはわかるのですが、ＮＡでも変化は感じるのか？機能性より音質重視になるのかなぁ？と・・・それなら後回しでもいいのかと思ってます。

Answer 1

GR86、HKSL2つけてます。

知識があまりないため聞かれないと何を答えればいいかわかりませんが車検対応にしてはいい音します！

素人なので思い込みかもしれませんが少しパワーも上がった気がします！

質問者からのお礼コメント

率直な感想頂けてありがとうございます。
多分きのせい？と思うほどのパワーアップしかないのかなぁ・・・

走りメインの車制作なので、マフラーは後回しにしようと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

ターボもNAも今はECUがガチガチに制御しているのでマフラー程度では気のせいレベルでしか変化がありません。
ECU現車セッティング時にまとめて変えるのがいいと思います。

性能的にはタイコが大きくストレートタイプのガッツリ抜け重視がいいです。(タイコを大きくすることで排圧が低いときは静かにでき回すとまっすぐ抜けるのでやる気のある音が出ます)

Answer 3

マフラーとエキマニは、HKSでも一緒に認証を受けたものでないと車検に通りません。
それぞれで認証を得ていても組み合わせれば認証が無効になります。
車検のときに検査員がどこまで見るかは、運しだいですがリスクがあります。

NAで吸排気を弄っても、体感できる効果はありません。社外パーツは見栄えを求めるものかな？ 今時のクルマは、保安基準範囲内では、性能も良い音も難しいですね。

Answer 4

今時のマフラーは変えてもあまり変化感じないですよ。