トヨタ GR86 のみんなの質問

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ＧＲ８６の６速ＡＴと６速ＭＴ。
どっちが速いのですか。
・・・・・・・・・・・・・・
最近はＭＴよりＡＴのほうが速いという定義ですが。
よく分からないのですが。

確かに１０速ＡＴと６速ＭＴが競争したらコンピューターが操る１０速ＡＴに人間の操作で６速ＭＴでは勝ち目がないのは分かるのですが。
よくよく分からないのですが。
６速ＡＴ相手なら６速ＭＴでも勝てるのでは。

と質問したら。
運転手の腕しだい。
という回答がありそうですが。

普通の腕では６速ＭＴは６速ＡＴに勝てないということなのですか。

それはそれとして。
同じ６速の６速ＭＴと６速ＡＴ。
どっちが速いのですか。

余談ですが。
無段階に変速するＣＶＴが相手では６速ＭＴは勝ち目がないという定義なのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

運転者の腕次第。

その他の回答 （7件）

  • 昔話で言えば、ATはトルコンがありロスした分、MTが早いが常です。
    スポーツＡＴは変速を早く且つ、トルコンを経由せずにダイレクトでつなぐため、ロスが少ない。そういう面から、ATの方が速くなりつつある。
    サーキットでもほぼ同等か早いか？の違いです。

    無段階変速のCVTをスポーツに用いるか？パワー的。構造が複雑？など理由もありますが、エンジン音一定で加速を続ける？楽しいですか？変速の度に車速を載せ？の方がよくないですか？

    CVTはパワーバンドを外さず加速するので、私も道理でいけば一番早いと思います。但し、乗る人がいないのと構造・大パワー化は厳しと言われます。また、個人的に楽しくないと思います。

  • 競技車両に、何故トルコン式ATが無いのか？を考えれば解ると思うが。

  • 6MTに決まってる。じゃないと全てATになると思う。

  • シフトチェンジのタイムロスを考えれば、パドルシフトでも操作可能なAT

  • 素人ならAT

  • ヒール＆トー・ダブルクラッチすら出来ない人では、まともに走る事すら出来ない。

    つまりATの方が、圧倒的に速い。

  • ですね。
    アクセル
    ブレーキだけに気を付けたら良いだけ
    後は運転に集中出来るから

    MT
    ならそこにクラッチ操作とギアチェンジが入るから
    動作が増えます。

    運転が下手な人が運転すればatより遅い

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