MTのGR86に乗っているのですが 発進時1速に入れて発進しますよね。

Question

それ以降のシフトアップでは半クラを基本使わないようにしているのですがこれは回転数が完璧にあっているからということでいいんですかね？
基本1→2→3→4と上げていく時に
1から2は3,4000回転くらいまで回してクラッチを切ってシフトアップし回転数が少し落ちたところでクラッチを離します。この時結構パッと離してしまいます。
ショックはありません。
2、3、4でも大体3000回転ちょいくらいでシフトアップするとクラッチを切ってシフトアップで回転数が落ちてクラッチをパッと離す、ショックなしという感じです。
結局ショックがないということは回転数があっている所でシフトアップできているということでしょうか？？
わかりにくい文章ですみません。
回答おねがいします。

Answer 1

そうです。
それが当たり前の運転です。

ATでショックが、きたら故障でしょう？MTをその様に運転出来ないドライバーは、故障レベルの運転しか出来ない。と言う事です。

Answer 2

回転数がぴったり合っていなくても、純正のクラッチプレートは、多少のつながりショックを吸収してくれる。社外の強化クラッチを入れたら、そんな、適当なシフトチェンジでは、ショックが出てくる。楽しく乗れてるからいいですね。86いいですね。