トヨタ GR86 のみんなの質問

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gr 86かbrz sit を買おうと思ってるのですが、
86のトラックモードと、BRZのスポーツモード

どちらが速いですか？またどちらが峠を走るのに最適ですか?足回りなどはカスタムするからあまり違いはないと思うのですが、トラックモードとスポーツモードどちらが速いか教えて欲しいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

基本速さは変わらない
モードの違いはアクセル開度の調整が主と、補助機能スリップしたり際の補正が入るか入らないか？であって、純粋に速くなる機構ではないという事
走りがリアルになる？アクセルの反応が良くなるというレベルで、各段に何かが変わる訳じゃない

極端に言えば、アクセルを半分開けて・・・半分だけ電スロがあいてたのを60％・70%になれば、加速感が良くなり速くなった印象？になる程度が主体
もしく、アクセルの動きに敏感になるとか・・・

だから本質は変わらない。

峠で86・BRZについては、比較はしてないけど86がドリフト系、BRZは粘る足です。どちらが好みか？という話題かなぁ
サーキット走る方が、スタビの関係で86にBRZのスタビに置き換えてる方もいましたよ。
正直・車高調いれたらわからないのでは？と思いますが・・・

質問者からのお礼コメント

2024.10.4 11:02

わかりやすい説明プラス他の詳しい情報もありがとうございます

その他の回答 （2件）

  • BRZにもトラックモードは付いてます。

    BRZのMT車専用SPORTモードはアクセル操作に対するレスポンスが向上。よりダイレクトかつリニアに吹け上がり、加減速のコントロール性が高まります、、と説明がありますが手練れの方が運転すると何れの仕様でもさほど変わらないようです。カスタム前提であれば両車試乗してフィーリングの合う方を購入するのが良いと思います。

  • トラックモードとスポーツモードは用途が異なり、基本的に86とBRZどちらにも搭載されています


    トラックモードは、86とBRZどっちにもついていて、電子制御を切るものです

    ATに付いてるスポーツモードは、86とBRZ両方ついていて、走行時のエンジンの回転数が高めになります(一般的なSレンジと似たような感じ)

    MTのスポーツモードはBRZ(ZD8)のみで、簡単に言うと電スロがGR86と同じになる感じです

    初心者が走るならトラックモードはむしろオフの方が速いし安全です
    スポーツモードはオンの方が速いです

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