スイスポとGR86だったらどっちの方が運転しやすいと思いますか？

Answer 1

結論スイスポですね。
車高も座高も高いですし
後方も見やすいですよね。バネも柔らかいですから乗り心地も良いかと。

GR86は車高低くて、サスのストロークもスイスポと比べてかなり短いですから
ハンドリングのレスポンスはGR86ですかね。

高速道路になれば、gr86の方が運転しやすいと思います。
ほかの回答者さんが言ってるのは
確かに、デザインでダウンフォース（地面に押し付ける力）はあまり変わらないのですが
空気の流れに煽られないようにしたり、リフトフォース（車体が持ち上がる力）はかなり抑えることが出来ます。これには車高も関係してきたりと、色々あるのですが…
ちなみにダウンフォースの概念はスポーツ走行時に大切になります。一般道ではcd値とリフトフォースの軽減に重点を置いてます。（燃費の上昇の為）

Cd値（空気抵抗）は86の方が低いのも、デザインあっての事です。

Answer 2

スイスポ。
車体の長さと着座位置の低さから、86の方が見切りが悪いから。

車体が軽く中低速トルクが太いターボエンジンのZC33Sのスイスポに限っては、多少ルーズなシフトでも、どこからでも加速してくれるので、これまた86より運転しやすいです。

Answer 3

運転しやすいの定義が何か？ですが・・・
私ならスイスポでしょうね
GR86は低重心なので、背の高いスイスポの方が周りが良く見え、初心者には楽だと思うよ？

Answer 4

普通にスイスポでしょ
コンパクトカーベースだから乗りやすいだろうし

Answer 5

大衆車ベースのスイスポでしょう。

Answer 6

日常的な運転のしやすさなら、圧倒的にスイスポのほうが運転しやすいです。
車体が小さいほうが運転しやすい上に、車体感覚もつかみやすいです。
特に狭い場所ほど扱いやすさに差が出ます。

ＧＲ８６に限ったことではありませんが、スタイリッシュなデザインの車は、車体の見切りや後方の視界が悪くなりやすいです。
大雑把に言えば、思わぬところでぶつけやすいです。

また、スタイリッシュなデザインだと速くなるわけではありません。
スタイリッシュに見えても、レーシングカーのような空力性能（車体を路面に押し付ける力）を前提にデザインされているわけではなく、ただの見た目ですので、走行性能にはほとんど貢献しません。

Answer 7

何がしたいのか雪は降るのかにもよって違います。スポーツ走行を考えないなら小さいスイフトでしょう。長年の維持費を考えても水平対向は消えるでしょう。駆動方式の好みもある。ターボ有り魅力もあるので。

Answer 8

スイスポ。

元が実用性重視のコンパクトカーだから。

取り回しもしやすいし、後方視界も良好。