トヨタ GR86 のみんなの質問
ID非公開さん
2024.4.22 08:32
実際にはそれほど高くないと思いますが、サスペンションの違いによってそのように感じるのでしょうか?
a12********さん
2024.4.22 09:33
どういう思想なのか分からないんですけど、BRZのフロントサスの設定が良くないと自分は思っています。
聞いたところでは、トーインがゼロとか。
高速道路などでの直進性は少々癖があるので、不安定な感じはするかも。
それで車高が高く感じたんじゃないかな?
4代目レガシィ(BP5)も持っているのですけど、こちらの方が安定して飛ばせる感じです。
カシオペイヤさん
2024.4.22 08:48
車高自体は変わらないので、普通に走行してるダクなら車高の違いは感じないし、気のせいだと思いますが、サスベイションのバネレーはBRZの方が高いため、コーナリングや旧制動をした場合は、86の方がロールやボトムといった姿勢が変化が若干大きくなるため、そのように感じる場合もあるでしょうね。
non********さん
2024.4.22 08:42
GR86(ZN8)と比べて重心が高く感じるのは解せないですねぇ。
>>他の全高の低い車と比べ
他の車の具体的な名称がわからないことにはなんとも回答のしようがないです。
旧モデル?のZN6やZC6の頃から指摘されていたようにフロントサスペンションの出来の悪さ(設計の悪さ)からくる変な挙動は継承されていますので特に安定志向寄りに意図的にセッティングされている?というZD8にその傾向を強く感じるのかもしれませんね。
もともと低重心ではないし前後重量配分もフロントヘビーだしそういうことを細かく言う車ではありませんから気にしなければどうということはないでしょう。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.4.22 08:32
はい、その通りです。車の「重心の高さ」を感じるというのは、実際の重心の高さだけでなく、サスペンションの特性やセッティング、タイヤの特性なども大きく影響します。例えば、サスペンションのスプリングレートが硬いと、車体の動きが少なくなり重心が低く感じることがあります。逆に、スプリングレートが柔らかいと、車体の動きが大きくなり重心が高く感じることがあります。また、タイヤのグリップ力やサイドウォールの硬さも、車の動き方に影響を与えます。したがって、GR86とBRZ(ZD8)で重心の高さを感じる違いがあるとしたら、それはサスペンションやタイヤの違いによるものかもしれません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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