なぜスイフトスポーツを舐め腐っている人が多いのですか？ 性能ではGR86と張れるレベルです。さらに価格は安く、税金も安く、実用性が高いです。

Answer 1

数値上のスペックでは比較になりませんし、「性能を使える」レベルのドライバーなら、どちらかをとなったときにスイフトは選ばないでしょうね。
ホイールベースもトレッドも86のほうが大きいので、その差が出るレベルまで行けているなら。まあ、そんな人なら、もうレースカーでしょうけど。

お値段もランニングコストも良いですよね。スポーツでなくても、スイフトは軽いから運転していてとても楽しいクルマですから、私は好きです。
代車で、２代目スイフトの後期型になるんでしょうか？1200㏄で90馬力くらいのを借りてたんですが、バイクよろしく軽快で、車体の軽さからヒラリヒラリと動かせる。
速い・遅い、では語れない、走りを愉しむ、走らせる悦び、そういうものを感じさせてくれました。

車体が小さいから後部座席やラゲッジスペースは手狭ではありますが、実用上困るようなものでもないし、見た目もカッコよくも可愛くもある。
内装がちょっと安いかな？と感じるところはありましたが、正直、欲しいクルマのひとつです。

Answer 2

舐め腐ってるんなら走りで証明すれば良いだけです。

Answer 3

そんな方が居るのですか？私は聞いた事無いです
スイスポはコスパ最強のライトウェイトスポーツって認識ですけどね

当方、6MTのヤリスに乗っていますが、信号待ちで
スイスポと横並びになり、青信号で同時スタートしましたが
出だしこそは互角だったものの、伸びが違ってあっと言う間に
突き放されました

アレはコンパクトカーの中でも別格です

Answer 4

パワー、パワーウェイトレシオ共に86のが上ですよね。性能として差がないというのはどうなのかな？と思いました。
スイスポはドリフト出来ないですよね。
その点でも遊べる車としては86に部があると思います。
FFですので、AWDのようにも行きませんよね。と言ってもAWDだとしてもデフ入ってるエボインプとは差が出来そうです。知らんけど。
別にスイスポが嫌いとかそう言うわけではないです。

Answer 5

＞価格は安く、

ここです。
日本人は高いのはいい物という概念がある。百円の包丁より１万の包丁のほうがいい物という概念と同じです。
ベンツの車検が軽と同じと売れないです。すげぇ高いから売れるんです。
高いほうがいいと思ってるアフォが一定数居ます。

Answer 6

舐め腐っている人が多いのかどうかは知らんが
しょせんはスズキ製だよ。

Answer 7

見た目がコンパクトカーのスイフトと大差ないからでしょうね。
派手に主張していないし。