3S-FEエンジンについて… 12年式トヨタ ガイア2000cc(3S-FE)なんですが、以前こちらで朝１のエンジン始動で約2～3秒だけ薄い白煙が出ると質問させていただいた時に「たぶ

Question

ん10Wから5Wに下げたからオイル下がってるんだと思う」との回答をいただき、オイルを5W30から10W30へ交換してみました。

交換翌日、朝１で始動してみたら以前よりは少なくなったんですが まだ目で確認できる薄さの白煙が出ます。

やはりバルブステムシールとか言う部分を疑ったほうが正解でしょうか。

オイル交換前はオイルが減ったり滲みなどはありませんでした。

あと、バルブステムシールの場合、作業が大変そうなので工賃は高いの覚悟してますが、仕事の都合上なかなか修理工場へ出向くタイミングがないもので平均いくらかも教えていただければ幸いです。

よろしくお願いします。

補足

「そもそもバルブステムシールってご存知でしょうか？？」 答え→「ご存知です。」

Answer 1

車種は違えど、同じ3Sエンジンで同じ症状です。

オイル下がりでしょうね。

オイルの粘度をあげても根本的な解決にはなりません。

が、シールの交換工賃を考えたら、粘度を上げて減った分を補充した方が安上がりかな、と考えております。

私の場合も実感できるほどのオイルの減りはありませんので、そのまま放ったらかしです。

18万キロですが、不具合も感じられません。

やはり3Sのオイル下がりはよく聞きますので、ディーラーさんでは修理依頼の経験がお有りだと思います。

電話での問い合わせでも、概算見積もりは可能性だと思いますよ。

お見積もりが分かったら私にも教えて下さい。（笑）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます♪
同じ3S搭載車乗りのご回答なのでベストアンサーにさせていただきました。

何気に3Sのオイル下がり多いんですか…

暇をみて一度修理工場へ行って見積もってもらおうと思います。
ありがとうございました♪

Answer 2

バルブシールだと、ヘッドを降ろさないで、プラグ穴から空気を入れながら交換する方法もありますから、掛かり付けの整備工場に聞いてみて下さい。皆様が言うよぉに質問者様のケースだと経過観察で大丈夫だと思います。まずオイルの量。それと、オイルの燃えカスがプラグの電極部分に付着しますから、たまに外して点検・掃除が必要になります。カスが堆積すると火花が飛ばなくなります。

Answer 3

始動時数秒なら何も問題ありません。
動粘度の小さいオイルほど消費が多くなりますが異常ではありません。
オイル消費が激しく、十分暖気後も白煙が出ているようなら整備が必要になります。
エンジンの消耗で少しずつ症状が悪化しますがその程度は整備の必要はありません。
あなたの使用環境なら10W-30程度の鉱物油が最適です。

Answer 4

車の年式、型式でオイルの適正粘度があります。
やはり トヨタのサービスに「こういう症状が出るんだけれど」
と問い合わせした方がいいと思います。
個人での判断は 危ないです。
そもそもバルブステムシールって何なのかご存知でしょうか？？？
土、日、祝日でもディーラーは営業してますから
まずは予約して見てもらった方がいいんじゃないでしょうか？