トヨタ ガイア 平成11年式 SXM10G乗ってます エンジンからオイル漏れが確認できるので 今度ディーラーで シリンダヘッドカバーガスケット取り替えをする予定なんですけど

Question

その時 一緒に何か交換した方が良い部品は 何かありますか？現走行距離約12万キロ あと走行距離17万キロ～20万キロぐらい乗り続けたいのです。 タイミングベルトは ９万５千キロで交換（走行中切れてしまい交換）その時 テンションプーリー、アイドラプーリー、ダイナモ・クーラーベルト、パワステベルト 一緒に交換 イリジウムプラグに約10万キロで交換 フロントブレーキーパット約９万５千キロで交換 リアブレーキーシュー約10万キロで交換 ブレーキーオイル約10万キロで交換 パワステオイル 約10万キロで交換 エアークリーナー約10万キロで交換 バッテリー約10万キロで交換 タイヤ約10万５千キロで４本交換 エンジンオイル交換は 約５千～７千キロで交換 オイルフィルター ２回に一回交換 オートマオイルは 前オーナーが約４万キロで交換したみたいです 車検は 約一年後です あと今 燃費が １リットルあたり ７キロです 燃費が良くなる走り方などあったら 教えて下さい 分からない事が多いので 何でも良いので アドバイスなどありましたら 教えて下さい お願いします

補足

お二人様 アドバイスありがとうございます ＬＬＣは 約９万キロで交換しましたけど （バルブも）交換した方がよいですか？ プラグパッキンも交換してもらいます スロットルバルブ掃除 エンジンマウント交換 部品代 工賃 どれくらいかかりますか？ まだ分からない事が 多いので アドバイスください お願いします

Answer 1

タペットカバー･パッキンと同時に、見積もりに入ってないならプラグホールパッキンも。次いでにＬＬＣも悪くなくても交換した方がいいと思います。

自分なら替えます。整備士ではないので全部は抜き切らないので、どうしても二年毎と頻度をあげてます。

お金が掛かるのは、板金･･エンジン･水まわり･クーラーです。なので、自分はオイルとＬＬＣは早目に交換します。最近のなら、オイルは３０００ｋｍ毎でもいいと思ってます。今はまだＲ３２が１５６０００ｋｍとまだまだ走りますので、買い替えはまだ先ですね。

因みに２０万ｋｍ以上乗るのを楽しみにしてますが、ラジエーター詰まりやヒーターコアが詰まった車はまだありません。

エンジンマウントは全部交換で三万位だったと思います。

ガイアは壊れにくい部類に入りますので、メンテナンスをすればかなり長持ちします。掛けるお金のバランスが悪くなったと感じれば買い替え時期ですが。

後、発電機のオーバーホールも１５万ｋｍでオススメです。

燃費は｢空気圧を多め｣と｢朝一若しくはガソリンが冷えてる状態で入れる｣がお金掛からないかと。空気圧は２.８位が自分は好みです。ガソリンは冷えてると多く入りますので(お湯は体積が増えて吹きこぼれますよね)、出来るだけ冷えた時に入れます。

質問者からのお礼コメント

いろいろアドバンス 経験など教えて頂きありがとうございます 凄く参考に なりました 私もガイア乗っていて 愛着があるので 20万キロ目指して カーライフを楽しみます(^O^)

Answer 2

エンジンの振動が
「Ｐ」にしたときより「Ｄ」にしたときの振動が大きければエンジンマウント
エンジンの吸気に付いているスロットルバルブ清掃
(カーボン付着が多い場合)
燃料フィルター交換

あと
プレッシャーレギュレーターは正常な圧力でしょうか？
ときどき
メーター内の「エンジンチェックランプ」点灯すれば
０２センサー（価格が高いです）