トヨタ ファンカーゴ 「飽きの来ない実用性No.1の車 2003年に購入して9年になります。 セカンドカーとして毎日の買い物などに妻が使用しています。 この車は元々小型ながら」のユーザーレビュー

飽きの来ない実用性No.1の車 2003年に購入して9年になります。 セカンドカーとして毎日の買い物などに妻が使用しています。 この車は元々小型ながら

2012.2.18

総評

飽きの来ない実用性No.1の車
2003年に購入して9年になります。
セカンドカーとして毎日の買い物などに妻が使用しています。
この車は元々小型ながらたくさんの荷物が載せられることがセールスポイントだったと思いますが、低床のため荷物の収容量もさることながら、積み降ろししやすいことと高さのある物が積載可能という点も大きなメリットです。
休日にサイクリングを楽しむ機会が多いですが、ファンカーゴは自転車（MTB）の前輪を外すだけで、容易に載せられ、車内に専用のベルト(オプション）で固定でき、サイクリストにとってもこの車は重宝します。
荷物の積載面だけでなく、車高が高めでシートポジションも高く、視界が良好で、さらに車内空間が小型車と思えないほど広々として、開放感に満ちており、運転のしやすさという面でも大きなメリットがあります。
製造中止となったのが非常に残念です。これに換わるモデルはラクティスやシエンタでしょうか。
それでもセカンドシートの床下収納の機能がないので、ファンカーゴの存在感は一際大きいと言えるでしょう。
まだまだ長く乗り続けたいと思える車です。

満足している点

総評で書いた通り、荷物の収容力、積み降ろしのしやすさは最大のメリットです。
加えて、セカンドシートが前席床下に収納できる機能が素晴らしく、後部シートを収納した時のカーゴスペースは驚異的な広さです。
着座位置が高く、乗り降りが楽なこと、視界が良好、小回りも利くので、取りまわしも楽で、運転がとても楽で、快適です。
フロントマスクは愛嬌のある子犬のようで、その顔つきに親しみを感じます。
1.3Lのエンジンですが、さすがに加速感はないものの、100キロ前後の高速走行ではそれほどパワー不足を感じることもありません。
燃費は9年前の車なので、最近のエコカーと比べるわけには行きませんが、高速走行で18キロ/L、ふだんの街中走行では12-13キロといったところです。
満足度が高く、実用性ナンバーワンといって良い車だと思います。

不満な点

・セカンドシート中央席を畳む(取り外す）際にシートを支える金具に十分注意しないと指をはさむ危険性があります。
・車高が1.7メートルあるので横風を受けながら高速走行する時に多少振られる感じがします。空力的に前面投影面積が大きく抗力は大きいはずですが、風切り音はさして気になりません。
・カーゴスペースは広大ですが、全長が短い分、室内長も短いので、長尺の荷物は積載が困難です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験