トヨタ ファンカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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トヨタ ファンカーゴ 新型・現行モデル
281

平均総合評価

4.2

走行性能
3.3
乗り心地
3.6
燃費
3.7
デザイン
3.9
積載性
4.6
価格
4.0

総合評価分布

星5

129

星4

97

星3

40

星2

7

星1

8

281 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    80歳のRV 80歳になる祖父が、新車から田舎で乗っています。一人暮らしなので、リアシート倒しっぱなし、釣り道具積みっぱなしで、思い立ったら何時間もク

    2007.7.4

    総評
    80歳のRV 80歳になる祖父が、新車から田舎で乗っています。一人暮らしなので、リアシート倒しっぱなし、釣り道具積みっぱなしで、思い立ったら何時間もクルマ走らせて釣りに、水彩画のスケッチから冠婚葬祭まで。...
    満足している点
    何といっても広いスペース。必要十分な走行性能。間違っても速くは無いが、別にストレスを感じるほどではない。 運転席周りの収納が豊富。雑巾から釣り用サングラスに釣り道具など。何でも収納。内外装デザインは古くな...
    不満な点
    とは言え、登り坂は楽ではない。背高の車体を安定させるためか固められた足回りは多少跳ね、サスストロークも短め。総じて横風には弱いこと。 そしてどうにも妙なドラポジ。ハンドル位置が低すぎる? 細かいところでは...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良き相棒 とにかく元気です!現在の走行距離は23万kmです。半年前から時々ノッキングしだしたのでハイオクを入れてます。そのおかげで燃費は新車の時と同じ

    2007.6.26

    総評
    良き相棒 とにかく元気です!現在の走行距離は23万kmです。半年前から時々ノッキングしだしたのでハイオクを入れてます。そのおかげで燃費は新車の時と同じく14km/Lです。命尽きるまでとことん付合う所存であ...
    満足している点
    故障の無い所です。こんなに壊れない車を作ってどうづるんですか?トヨタさん!
    不満な点
    ドライビングポジション・・・シートがちょっと高いね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車以外の趣味を持つ方にお勧めです。 自分は自転車が好きで、よくこの車に積んで走りに行きます、リヤシートがたためるのでロード、マウンテンバイクなど2台は

    2007.6.13

    総評
    車以外の趣味を持つ方にお勧めです。 自分は自転車が好きで、よくこの車に積んで走りに行きます、リヤシートがたためるのでロード、マウンテンバイクなど2台は詰めます、自分の車はレンタアップなのでナビ付き8万キロ...
    満足している点
    自分の車は最終モデルなのでライトがとても明るく、燃費もいい!タイヤは以前の車のものを使用しているので、205/50/15はややオバーサイズかと思われます15インチなら195/55/15が良いと思われます、...
    不満な点
    グレードにもよると思いますがシートの先端座面が高い、シートリフターがほしい! 自分は左足ブレーキを使うのでカーショップなどで売っているATペダルを左にオフセットしています、また、箱の様な車なのでロードノイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    11万キロの老体 現在のファンカーゴは2代目です。初代はもらい事故で廃車になり、相手の保険金で弁償してもらいました。14年式の11万キロオーバーですが

    2007.5.17

    総評
    11万キロの老体 現在のファンカーゴは2代目です。初代はもらい事故で廃車になり、相手の保険金で弁償してもらいました。14年式の11万キロオーバーですが、機関類には全くトラブルありません。 マフラー交換、ホ...
    満足している点
    ○個人的な意見ではありますが、飽きのこない愛くるしいデザイン。下膨れした顔が私は気に入ってます。 ○ノートラブルの機関系。 ○後方視界の良さ。 ○super ECTの変速ショックの少なさ。少ないと言うかほ...
    不満な点
    ×左足のフットレストがないこと。サイドブレーキの下に足を置くと、変に足首が伸びて痛くなる。しかも踏ん張りがきかない。 ×個体差だと思うが、エアコンの効きが悪い。 ×Aピラーが異様に太いので、交差点の進入時...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買い物、お出かけに重宝してます。 三人家族の街乗り、お出かけ用に中古で買いました。なんといっても荷物がたくさん積めるのが魅力です。 後部座席をたたんで

    2007.5.15

    総評
    買い物、お出かけに重宝してます。 三人家族の街乗り、お出かけ用に中古で買いました。なんといっても荷物がたくさん積めるのが魅力です。 後部座席をたたんで、26(27?)インチのママチャリ一台積んだことがあり...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要最小限のボディに、ユーザーの工夫次第...

    2007.5.12

    総評
    必要最小限のボディに、ユーザーの工夫次第で好きなようにカスタマイズしやすい車です。
    満足している点
    やっぱり、コンパクトカーなのに積載能力が高く、使い勝手の良いところ。ひょっとして現行ラクティスにしなくてもよかったのでは?
    不満な点
    個人的にはMT設定があってほしかった、カングーだってあるんだから。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高のセカンドカー 旧型アトレー(660ターボ)より乗り換え。 義理姉よりアトレーの下取り分で譲り受け1年目になりました。 純正エアロと16インチアル

    2007.5.2

    総評
    最高のセカンドカー 旧型アトレー(660ターボ)より乗り換え。 義理姉よりアトレーの下取り分で譲り受け1年目になりました。 純正エアロと16インチアルミ付きでお気に入りです。 トラブルは特に無く、ファンベ...
    満足している点
    バランスのとれた車です。パワーはありませんが許容範囲! インチアップの御陰かコーナーが楽しいです。 やりすぎは危険ですが・・・ 現行イプサムも所有していますがこちらが楽しい!! ライトも純正HIDで明るい...
    不満な点
    ホイールインチアップの為乗り心地が悪い(当たり前) エンジンを回しぎみの為OIL交換時期が早め(自分のせい) CVTに比べロスが多いかな? 信頼性はあるが・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    僕のファンカーゴ 昨年の6月に中古で購入しました。道具としての使い勝手が良い。車高が高い為運転がしやすい。動力性能も車格を考えれば満足できる。内装は高

    2007.4.28

    総評
    僕のファンカーゴ 昨年の6月に中古で購入しました。道具としての使い勝手が良い。車高が高い為運転がしやすい。動力性能も車格を考えれば満足できる。内装は高級感こそないもののシンプルでいいと思う。
    満足している点
    ・リアシートをたたむと荷物がたくさんつめられるラゲッジルーム。 ・コラムシフトの為、運転席←→助手席の移動が楽。 ・小物入れに蓋がない為にETC車載器(セパレートタイプ)を簡単に取り付けできる。 ・車内で...
    不満な点
    ・リアリビングの為かリアシートが床下に格納出来ない。(これは予想外だった…) ・ラゲッジルームが広い割にはサブトランクがない。これでは三角停止板などが隠せない。リアタイヤハウス周りにケミカル剤を入れるホル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.3) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2人乗りまでがメインの人にはお勧めです。...

    2007.4.11

    総評
    2人乗りまでがメインの人にはお勧めです。セカンドカーとしては最高だと思います。マフラーを交換するだけで燃費も変わらず劇的に加速や最高速がよくなりました。新車で買えるなら欲しい1台です。
    満足している点
    荷室の広さと地上からの高さ 燃費のよさ 取り回しのよさ
    不満な点
    横開きのバックドアの為雨の日には荷室が濡れる。
    乗り心地
    -

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    グレード:X“ペアベンチバージョン”(AT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすが世界のトヨタですね。

    2007.4.10

    総評
    さすが世界のトヨタですね。
    満足している点
    ワゴンRからファンカーゴに半年前乗り換えしました。選んだきっかけは、一回り大きい車に乗りたかったし、トヨタの車に乗りたかった事です。とにかくめちゃ広いし、女の子にとって小物入れも充実。遠出も疲れないからい...
    不満な点
    内装がプラスチックで貧相だし、ちょっと仕えただけで、傷がつくけど‥自分の乗り方ですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雨漏り('A`) 代車で2週間ほど乗りました。 普通の街乗りならまぁこれでもいいんじゃないかなっていう感じです。自ら進んで「ファンカーゴ買う!」なんて

    2007.4.6

    総評
    雨漏り('A`) 代車で2週間ほど乗りました。 普通の街乗りならまぁこれでもいいんじゃないかなっていう感じです。自ら進んで「ファンカーゴ買う!」なんて絶対言いませんが。
    満足している点
    移動手段として割り切れるならば、この動力性能でも許せる。 あとは安いとこ…っていうかこれ安いの?www
    不満な点
    やっぱもうちょい馬欲しい。 それと、乗ってたら雨漏りして大変だった。 「トヨタの車だから大丈夫」って思ってたけど、そうでもないことに気づきました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“ペアベンチバージョン・HIDセレクション”(AT_1.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・新車で買って三ヶ月目にレポート投稿して...

    2007.3.21

    総評
    ・新車で買って三ヶ月目にレポート投稿して今回まる四年乗っての二回目のレポートです。最初のレポートは満足な点・不満な点をいろいろ書きましたが今回は四年乗って非常に満足している点と不満な点を書きました。総合的...
    満足している点
    ①古さを感じさせないエクステリアデザイン。 ②死角がすくなく運転がし易い。 ③後部座席を格納するとだいたいの物は積める荷室。3人がけのソファーや26インチの自転車等、余裕で載ります。 ④ヘッドクリア...
    不満な点
    ①このクラスにしては燃費が悪い!市街地のみの走行ですが省エネ走行(エアコンOFF・長い信号待ちはアイドリングストップ・急発進と急加速はしない)しても満タン法ですが11.5km/lでした。夏場にエアコンON...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_4WD(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    なんで生産中止なのかなー(怒) 車名も覚...

    2007.3.17

    総評
    なんで生産中止なのかなー(怒) 車名も覚えやすいし、その名前とおりのパッケージングで、みんなに愛される要素がたっぷりあったにのね。ラクティスがいくらがんばっても手に入れられない所なのにね。  彼女の車な...
    満足している点
    なんてったて、ペリカンみたいなエクステリアデザインですね。 あとメーター類が真ん中にあるインテリアデザイン。この車に乗る人は スピードとか気にしないでね!って言っているようで感じがいいね。 フロント...
    不満な点
    これはもう絶望的にか弱いエンジンパワーです。1.5Lクラスの他の車と比べてもあまりにもか弱すぎです。かなりの風速の時、高速道路を走っていたとき0.5車線分ほど横にあおられ移動してしまいました。怖かった~、、、。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ユーティリティ抜群 正直なんでこの車が生産中止になったんだか…。 H13に新車で買いましたが、今も元気に走ってます。 日頃の買い物でも、ちょっとだけ遠

    2007.3.10

    総評
    ユーティリティ抜群 正直なんでこの車が生産中止になったんだか…。 H13に新車で買いましたが、今も元気に走ってます。 日頃の買い物でも、ちょっとだけ遠くに行くにも、さほどストレスを感じません。 特に体の大...
    満足している点
    ○ とにかく外観がキュートかつクール。 ○ 後席を格納すると荷室がとんでもない広さ。ヘタなSUVよりキャンプ向き。 ○ 後席の格納スペースにいろいろ収納できるので見た目よりさらに積める。 ○ 取り回しがい...
    不満な点
    ○ やはり後席の座り心地が微妙(だそうです)。 ○ ロール出まくり。安全運転で。 ○ 高速で横風食らうとヒヤッ。 ○ 1.3では若干パワー不足。
    乗り心地
    -

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    グレード:X“ペアベンチバージョン”(AT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファンカーゴにして良かったです。

    2007.3.8

    総評
    ファンカーゴにして良かったです。
    満足している点
    室内広々、圧迫感がない。頭上が高く視界が見やすい。収納がたくさんあるから便利。
    不満な点
    プラスチック製だから、安っぽいし、傷がつきやすい。
    乗り心地
    -

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    グレード:X(AT_1.3) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何でもこなせるコンパクトカーて感じです。...

    2007.3.8

    総評
    何でもこなせるコンパクトカーて感じです。 不満もありますが、車内は広く、燃費も良く、エンジンも調子良く、故障も無く、形もルノーカングーを小さくした日本版みたいで気に入ってます。
    満足している点
    コンパクトカーなのに車内が広い。 リアシートの格納機能による広い荷室空間。 エンジン、低排出ガスじゃないので、1300の割には軽快に走る。 (知り合いが低排出ガスの三ツ星のタイプに乗ってますが、遅い...
    不満な点
    全体的にコストかけてないな~と感じる。 ドアの閉まり音。 2500回転くらいからエンジンが騒がしい。 乗り心地が悪くよく跳ねる。 フロントのシート形状とリアシートの造り。 リアシート床下収納した...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステアマチックを使い坂でも良く上る、エンジ...

    2007.3.5

    総評
    ステアマチックを使い坂でも良く上る、エンジンのフィーリングにザラつきがあるが、なかなか静かだし、コンパクトにしちゃ広いし、今では生産中止で、逆に目立てる
    満足している点
    現在七年目、中古で購入し二年目、サンルーフ付きの上級グレード。シートカバーを付けて後席の座り心地を改善。エンジンはトヨタですね平凡ながら走りやすい!以外と横風とか気にせず走れる
    不満な点
    内装、これ以外に見つかりませんプラスチックであれ、固定方法が合理化すぎるいかに多く生産しコストを抑えるかに徹底した感が、軽よりひどい、残念
    乗り心地
    -

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    グレード:X“ペアベンチバージョン”(AT_1.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私の中ではほぼ満足のいく車です。ただ加速が...

    2007.2.25

    総評
    私の中ではほぼ満足のいく車です。ただ加速が… (汗)でも1.3ならこんなもんですかねぇ… 未だにラクティスのハロゲンを見ると優越感に浸ります!!(負け惜しみ?)
    満足している点
    感覚もつかみやすく乗り心地もよい!中も広く、リアシートが収納できるのもGood!!最初はセンターメーターとコラムにかなり抵抗はあったが乗ってみると違和感なく運転もしやすいです。マフラーをいじってても燃費は...
    不満な点
    不満な点はそんなにありませんが、強いて言うならHIDなのに目が慣れてしまったせいかちょっと暗く感じる(汗)ペアベンチも微妙です…。
    乗り心地
    -

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    グレード:G(AT_1.5) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買った車がファンカーゴ(中古)。安...

    2007.2.17

    総評
    初めて買った車がファンカーゴ(中古)。安くてそれなりなら何でもいいやということで決定しました。 最初は「変な車だな」と思ってましたが、愛着ってわくもんですね。 結構頻繁に燃費を測っていますが、流れてい...
    満足している点
    外観。特にリアビューが好き。 ウォークスルー。 後席床下格納可。 視界(特に右前方と後方)。 横開きバックドア。 すわり心地。あまりよい噂を聞かなかったので。
    不満な点
    ライトが暗い。 エアコンがフルオートで調整できない(初期Gのみ?)。特に冬は足元が寒いと感じる。 防音が甘い。高速・雨天・車中泊時に気になる。 後席床下格納が面倒。 高速走行時不安定(風の影響を受...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    性能を欲張りするつもりは有りませんが、トー...

    2007.2.11

    総評
    性能を欲張りするつもりは有りませんが、トータルではまずまずの出来かな?と感じます。5年半で15万kmを走破した後、第2のオーナー様へと渡りましたが、致命的と言える故障は皆無、消耗品をきちんと交換すれば、ま...
    満足している点
    長距離は安心の疲れないフロントシート、腰高なスタイルの割にはしなやかで安定している足回り、引っ越しには大活躍した床下収納シート
    不満な点
    全く使えない、オートではないオートエアコン・もう少し欲しいパワー(せめて2割増のパワー)・床下収納シートの「儀式」がかなり面倒・長距離には向かないリヤシート(リヤシート乗車者の大半がクルマ酔いの苦情)
    乗り心地
    -

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