トヨタ エスティマ 「売れたエステマ 新車を３年で乗り換える私が珍しく１回目の車検をとったクルマでした。欠点が無いクルマでした。初の両側スライドということで剛性が心配されま」のユーザーレビュー

売れたエステマ 新車を３年で乗り換える私が珍しく１回目の車検をとったクルマでした。欠点が無いクルマでした。初の両側スライドということで剛性が心配されま

2006.11.12

総評

売れたエステマ
新車を３年で乗り換える私が珍しく１回目の車検をとったクルマでした。欠点が無いクルマでした。初の両側スライドということで剛性が心配されましたが問題ありません。セカンドシートを３人乗りにしましたがサードシートを使うときは乗り込みが不便でした。先代のビッグエステマからＦＦエステマになったことを嫌う人もいましたが、全体的に動きが軽くなり室内も足下など広々していて結論は悪くなったところは見受けられません。フルモデルチェンジ直後の頃は１万台／月以上売れていて値引きもワンプライスでした。しかし、人気が続いたため売るときもまあまあの買い取り額で４年のって乗りだし(諸費用込み)の半額でした。(営業マンはすごい高い下取り金額だと威張っていました)

満足している点

ミニバンらしからぬ曲面を多用した工業デザインはやはりエステマならではです。それがデザイン優先に終わらずしっかり室内の広さや快適性に反映しているところは驚異です。2.4のエンジンは実用的には十分。
一度福島方面へ高速をつかってエコランしたときは１３km/lを記録しました。人を乗せたときや登りではパワーが欲しいと思ったのは仕方ないです。フロントとリアをもらい事故でごつんとぶつけられたことがあります。当たり所が良かったのもあるけど、ほとんど傷も付かず変形も無かったのは驚いた。良いバンパーでした。

不満な点

サードシートがたたむことができず大荷物を運ぶには荷室は意外に狭かった。前記したようにセカンドをベンチにしたのでサードへ乗り込むのが大変だった。今回のエステマではこの２点が解決されていた。後、当時オプションだったスライドドアのクローザーは必要だった。乱暴な父親と旅行に行った後など閉まりが悪くなって調整をしてもらったことがある。初期の両側スライドの弊害か。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験