トヨタ クラウン(スポーツ) ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ クラウン(スポーツ) 新型・現行モデル
167

平均総合評価

4.7

走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
4.4
デザイン
4.8
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

130

星4

30

星3

7

星2

0

星1

0

167 件中 1 ~ 20 件を表示

  • メグミンZ メグミンZさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    見た目に全振りでもない。

    2025.2.8

    総評
    子育て終わった夫婦にはジャストフィットでした。最高な旅行の相棒になりそうです。
    満足している点
    カッコイイにつきるが、乗り心地、静かさ、燃費、先進装備、安全性能、ラグジュアリー加減、が完璧すぎる。
    不満な点
    ない。
    乗り心地
    魔法の絨毯です。

    続きを見る

  • ちいさなオッチャンたけす ちいさなオッチャンたけすさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    納車後1年経過しても最高の車です!

    2025.3.25

    総評
    色々賛否有りますが 私が気に入って乗っているので 私史上最高の愛車です。
    満足している点
    圧倒的に見た目に満足しています!
    不満な点
    デザイン上しょうがないのですが 後席ドアの開度が少ないと 時々感じます。
    乗り心地
    21インチを 感じさせない乗り心地 道路の継ぎ目で ガツンときますが 全く嫌な感じがありません クラスポの良い持ち味になってます。 SEV装着でかなり整いました。

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  • fzzz350 fzzz350さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    よい

    2025.3.23

    総評
    よい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ウンスポ おいちゃん! ウンスポ おいちゃん!さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    割り切ったクルマ

    2025.3.9

    総評
    前愛車70カムリに比べ 実用性をスポイルした割り切った作り 昔のクラウンとは ベクトルが違うが デザインだけでも所有する価値はある
    満足している点
    エクステリアデザイン
    不満な点
    エンジン音が ドーベルマンの唸り声みたい笑 フロントバンパー隙が大きい (ディーラー報告済み) パノラマムーンルーフが開かない 空気圧センサーが無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yansanGAMES yansanGAMESさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    とにかくかっこいいですよ

    2025.3.8

    総評
    めちゃくちゃ満足度高い車。久し振りに車でワクワクしてます
    満足している点
    見た目全フリ
    不満な点
    エンジンのパワー。でも、燃費の事を考えると不満は無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • satapreza sataprezaさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    デザインが良い

    2025.3.8

    総評
    デザイン良くて、新しい機能満載 所有しててうれしい
    満足している点
    誰がみてもカッコいいと褒めてくれる
    不満な点
    センターコンソール周りの穴が多い 蓋が出来たらスッキリするかなぁ スマホの充電器はケースを選ぶ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 伊達村正 伊達村正さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    好きな車

    2025.2.28

    総評
    大きさの割に運転しやすいし快適。パワーも十分。満足感高い✨
    満足している点
    見た目最高✨
    不満な点
    前の車より燃費は落ちる
    乗り心地
    静かで魔法の絨毯に乗っている感覚。段差の突き上げ感はあり。

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  • ダンプ@ダンプ ダンプ@ダンプさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    cx60からの乗り換え

    2025.2.23

    総評
    バイクに例えるならこの車はビックスクーター、cx60はハーレーダビッドソンみたいな感じ。扱いやすさはピカイチだけど車好きとしては退屈な仕様。 しかしトヨタの最新技術はさすがですね。
    満足している点
    21インチとは思えない乗り心地のよさ。 cx60も巷で言われるほど悪くは無いと思ってたけど、流石はトヨタ車文句無しの乗り心地。 DRSによるクイックなハンドリング。 オーディオの音のが良く聞きやすい...
    不満な点
    チープな内装。前車が良すぎたせいかコストカットが隠せない。 面白味の無いエンジン。加速時に信じられないほどのうるさくて非力で高級感が無い。 小さなラゲッジスペース。
    乗り心地
    前車のせいか文句無しの乗り心地。

    続きを見る

  • buta625 buta625さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    デザインよし

    2025.2.21

    総評
    燃費は評判が良かったが実際には14〜15km程度 デザイン重視で購入したので概ね満足しています。
    満足している点
    ①デザインがカッコいい! ②安全機能が格段に上がっている。 ③走行性能が良い 安定感がある
    不満な点
    ①ボディの大きさのわりにトランク幅が狭い ゴルフ バック横置き出来ない。 ②ロードノイズが気になる 特に後ろタイヤがジャリを踏むとバリバリ音が気になる。 ③車内暗すぎる。 LED変更対応必須 ④納車2ヶ月...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 双葉としあき 双葉としあきさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    安楽な車

    2025.2.17

    総評
    快適なので、タラタラ走ってもイライラしません。 環境にも免許証にも優しい車 パワーはこのままでも良いのでせめてブレーキはなんとかしてほしかった
    満足している点
    楽 意外にスピーカーが良い
    不満な点
    ブレーキの効きが悪い 前車がスポーツカーだったので余計そう感じます
    乗り心地
    なかなか良いです セダンと比較すると若干おちる

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  • GEE3 GEE3さん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    クロスオーバーからの乗り換え

    2025.2.13

    総評
    可もなく不可もなく
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とよrc1 とよrc1さん

    グレード:スポーツ RS "ザ リミテッド マットメタル"_E-Four(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    買いですw

    2025.2.6

    総評
    操作性、パワー、乗り心地いいですよ。 この価格帯でこのパフォーマンスは買いです😀
    満足している点
    -
    不満な点
    元々ワゴン乗ってたんで積載量は少ないのは否めないかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • leeken leekenさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    現代版のトヨタSUVフラッグシップ

    2025.2.2

    総評
    まさに、現代のトヨタなのではないでしょうか? いつかはクラウンと言う時代は、もう終わり、昨今のSUVブームの中、これがトヨタのSUVな指標なんだと思います。
    満足している点
    この車はやはり造形の美しさだと思います。 見ていて飽きません。 乗り心地も21インチとは思えない乗り心地です。 不具合もほとんど皆無で基本ドイツ車メインでしたが、これぞ「トヨタ」です。
    不満な点
    もう少し居住性が広ければと思います。 後ろのトランクは物足りないですね。 ギターが斜めにしないと入りません。
    乗り心地
    21インチのタイヤとは思えない位い乗り心地が良いと思います。 あくまでも足回りを変えないで乗って欲しいと思います。 タイヤとの相性にもよりますが、ミシュランのタイヤ(純正)で、純正の足回りがベストチョ...

    続きを見る

  • MAUVE MAUVEさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    存在感

    2025.2.2

    総評
    「いつかはクラウン」の名言 最高の一台、納車が楽しみ
    満足している点
    クラウンというブランド
    不満な点
    一択のグレ-ドと値段
    乗り心地
    これから

    続きを見る

  • KITKAT2 KITKAT2さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    軽い感覚のハイブリッドの走行感覚です

    2025.2.1

    総評
    凄く走りやすい感覚です。アシストが沢山あるので安心です。ドラレコも標準装備だし、95点の満足度です。
    満足している点
    スタイルと燃費と回頭性
    不満な点
    加速時のエンジン音
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひまわりはあーちゃん ひまわりはあーちゃんさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    クラウンスポーツ赤カッコいい

    2025.1.18

    総評
    日本の王にふさわし車
    満足している点
    クラウンスポーツは、黒、白は、定番ですが、黒は、夜見えない、傷目立つ、白は誰でも乗っていて、海外では、不人気日本だけだそうです。やはり、赤は、フェラーリ色おしゃれでいけてます。 装備走りは、レクサスより...
    不満な点
    後ろ席のリクライニング付けて頂きたい。
    乗り心地
    最高

    続きを見る

  • りさ@246 りさ@246さん

    グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    プラグインハイブリッドさいこーw

    2025.1.16

    総評
    モード切り替えで走り分け出来るし、思ってたより小回りきくので運転しやすい車です
    満足している点
    -
    不満な点
    荷台にゴルフバッグが横積み出来ない点
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kiyo07 kiyo07さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    なんだかんだ満足な車

    2025.1.14

    総評
    少し不満なところもあるが、満足しています。
    満足している点
    外観! 日本車に見えず一目惚れ
    不満な点
    積載が少ない。 アンビエントライトがない
    乗り心地
    長距離運転でも問題なし。

    続きを見る

  • えだまめ+ えだまめ+さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    優しい気持ちになる(個人的感想です)

    2025.1.12

    総評
    特に内外装の見た目は気に入ってます。 気に入った内外装の車に乗って いい気分でリラックスして移動できることに満足してます!
    満足している点
    目的地まで気持ちも楽に移動できる乗り物として満足〜 初ハイブリッドだからの感想かもしれませんが・・・ もっとアクセル踏んでみて〜という車側からのプレッシャーも無く、踏んでみたい!という気負いもなく ...
    不満な点
    夜 ラゲッジスペースのライトが暗い、もしくは位置が悪いですね〜 荷物を探すのに苦労します・・・ 私は別ライト必須です。
    乗り心地
    ちょうどいいです

    続きを見る

  • chaopi chaopiさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    見た目買いなら満足

    2025.1.10

    総評
    不満な点は沢山書いてしまいましたが、レビューで多く見る内容です。そのほとんどを知ったうえで購入しました笑 ・エンジン音についてはスポーツという名前がつく車なので作り手の演出かもしれません。 ・...
    満足している点
    ・顔、サイド、お尻まで色気が最高!  まさにエモーショナル!見た目に満足 ・安全装備、運転支援装備などが充実してる  特にPDAが良い ・車幅が広いがDRS(後輪操舵)の恩恵で  最小回...
    不満な点
    ・後席、荷室が狭い  大人4人乗りでドライブや家族4人で帰省  などは正直つらい ・エンジン音が思ったより大きい  高い車なのに静粛性がいまいち ・リアシートが狭いだけでなく快適ではない...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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