ゼロクラの2.5に乗りたいですのが。 学生でバイトをしていて月8万で維持できますか？ 大まかでいいので月どれくらいかかるか教えて欲しいです。

Answer 1

驚きました。一瞬、私の甥の過去の質問かと思いましたよ。
甥は現在大学生で、ゼロクラのアスリート乗りです。グレードは2.5アスリートI-FOUR。
私の実家が中古車屋でしたので、大学生がゼロクラやアルファードを買いに来てくれた事を思い出しました。
良く売れましたよゼロクラ。ただし2.5アスリートの標準使用（後輪駆動）。
軽快さに欠け燃費が落ちる四輪駆動の良さを知らない若者には見向きもされないI-FOURグレードに目を付けた甥の確かな品定めに感心しました。
大体、大学生はゼロクラを総額100万円以下で購入していました。
過走行車ですと60万円程度の個体も有りましたが、そこはクラウンですから関係無く売れました。

車両の支払いは無視して、任意保険（対人対物無制限、車両保険無し。全年齢担保条件）+燃料代+オイル交換やタイヤ等のメンテナンス代+1年毎の自動車税+2年毎の車検費用等を考慮すると、大体月額4〜5万円は見ておきたい所です。
上記の中に車両をローンで購入した場合の支払い、月極駐車場を借りた場合の賃料は入っていません。
雪国に行かないのであればオールシーズンタイヤを通年装着したり、オイル交換を自力で行ったり、洗車は洗車機を使わない等で節約が出来ます。
ハイパワー後輪駆動のクラウンやスカイライン等は、少しの積雪で簡単に自走不能に陥ります。スノーモードが有るから大丈夫だと思ったら大間違い。アレは発進を穏やかにするだけ。
降雪後、必ず乗り換えや売却に来店する後輪駆動車オーナーが居て苦笑していました。
スタッドレスタイヤを装着しても、後輪駆動車は雪や悪路に滅法弱いです。まして降雪時等の走り方を知らない人なら特に苦戦して嫌気が差すみたい。
個人的に穴場グレードの2.5I-FOURをお勧めしますが、前後でタイヤサイズを変えるなどのカスタムをするのなら後輪駆動でないと出来ませんから無理強いはしません。
任意保険だけは、任意と言わず強制だと思って対人対物無制限の加入をして下さい。
個人的に最低限のマナーだと思っています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

故障しなければ楽勝。
自動車保険の車両は多分全損でも出ても５０万程で入っても微妙。
燃費は街乗りでリッター７、高速や信号のない山道などで１４と良くないので、バカみたいに遠方まで遊びまわってるとキツイかも知れないですね。

ダッシュボードや内装がひび割れたり剥がれてくる個体が多いらしいので、購入時は必ず直接目で見て確認して下さい。
10万キロ超えてても物がその辺の車と出来が違うので非常に丈夫です。
可能なら試乗できる車がいいですね。
おじさんが買ってほぼ乗らずに月日だけが過ぎたような激安極上車もあるので、安くいい車を買うにはうってつけの車種ですね。

Answer 3

最低限の必要経費として5万円/月は必要と思ってください。
ローンの支払い、ガソリン代、駐車場代は別途です。