キーレス配線についてお聞きします。 当方GS151ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝ純正ｷｰﾚｽ無しに乗っています。

Question

過去の質問で25Pのｱﾝﾛｯｸ(黒/黄)ﾛｯｸ(白/赤)からとると回答があったのですが現車で確認したところ純正ｷｰﾚｽ無しはﾄﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾚｼｰﾊﾞｰの設定がないようなので配線が見つからず…。
ﾃﾞｨｰﾗｰからﾄﾞｱﾛｯｸの配線図をもらい運転席手元の集中ﾄﾞｱﾛｯｸｽｲｯﾁの配線、ﾛｯｸ(白/赤)ｱﾝﾛｯｸ(白/青)にﾏｲﾅｽを落としたところｱﾝﾛｯｸはするのですがﾛｯｸがしません…。
ﾃﾞｨｰﾗｰの方は配線図を見る限りどちらもﾏｲﾅｽを落とせばﾛｯｸ、ｱﾝﾛｯｸすると言っていたのですが…(;_;)

ちなみに配線図ではﾏﾙﾁﾌﾟﾚｯｸｽﾈｯﾄﾜｰｸﾒｲﾝｽｲｯﾁから緑/白でﾄﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾚｼｰﾊﾞｰに繋がっていますが実際はﾄﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾚｼｰﾊﾞｰはないので乳白色10Pの2番に繋がってる感じです。
ｷｰﾚｽ取り付けは不可能なのでしょうか？
どなた様か詳しい方、回答お願いします。

補足

ｱﾝﾛｯｸができたのは運転席手元にきているｷｰ連動の白/青の配線でした。 25Pのｶﾌﾟﾗｰは見つからず、まだ確認してませんが青/白、青/黒はACT+、ACT-の配線ですか？ それぞれ+を流すのですか？-を流すのですか？ ちなみに12Pｶﾌﾟﾗｰはﾄﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾚｼｰﾊﾞｰに繋がるｶﾌﾟﾗｰですか？ 実車ではﾄﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾚｼｰﾊﾞｰの設定が無いせいかそのようなｶﾌﾟﾗｰはありませんでした(;_;)

Answer 1

アンロック線は青/白ではなかったですか？25P25番
それでアンロックができたのであればロックは青/黒25P12番です
黒/黄と白/赤は25Pではなく12Pのカプラーだったと思います。

私の持っているデーターでは細かくわかりませんが、12Pカプラーは乳白色で運転席右足上の辺にあると思います。

また、25Pは運転席右足上のコンピュータに繋がっている乳白色のカプラーです。

データー上では白/赤（ロック）と黒/黄（アンロック）はスイッチ側
青/黒（ロック）と青/白（アンロック）はモーター側となっています。

クラウンはマイナスコントロールですのでマイナスをつなげれば良いと思います。
また、マイナスを流してアンロックできたと書いてありますので間違いはないと思いますが、あくまで所有のデーターでして配線（通電等）の確認はしておりませんので自己責任でお願いします。